世間では蟹工船が流行っているようだけど、ヴェーリング海の一攫千金を真剣に見ている僕ら（＆ニ瓶さん＆ｉｍｐ熊崎副編集長）には全く響きませんっ！で、何の話しでしたっけ、、そうそう今夜は現代版の蟹工船、ヴェーリング海の一攫千金を放映しているディスカバリーチャンネルは見ないで必ずＥＰＳＯＮチャンネル（Ｊ ＳＰＯＲＴ）をご覧になって下さいませ。今年２００８年のＰｏｒｓｃｈｅＣａｒｒｅｒａＣｕｐ第１～３戦までのダイジェストがばっちり放映されます。見所は当然第３戦の岡山っ！コーナー脇に停めた移動式のＳＡＣＨＳ看板（レジエース）の屋根によじ登ってフラフラしながらカメラを構えた変な人影（本人）がちらっと映るかもしれませんよ。当然その後マーシャルさんに叱られたんですけどね。
チャンネルはそのままっ！
昨日ドイツＳＲＥ社より小型荷物が到着しました。（ＤＨＬさんいつもご苦労様）中身は名古屋のＶＷ専門店スズキワークスさんからご注文を頂いたＳＲＥ社製パフォーマンスクラッチ。パッケージはサスペンションセットＲＳ-１と同様のニューデザインに変わっております。リーズナブルなＺＦ-ＳＡＣＨＳ社製パワークラッチの生産終了に伴いより本格的なＳＲＥ製パフォーマンスクラッチへとシフトして頂きました。※正式には名称変更で旧パワークラッチはＨＤ（ヘビーディユーティーバージョン）として存在しておりますので従来通りご用意出来ます！価格等は随時お問い合わせ下さいませ。写真のディスクはＶＷゴルフ２Ｇｔｉ１６Ｖ、ＰＬエンジン用で、スズキワークスさんのレースマシンに換装される予定です。僕の大好きなクルマ”ゴルフ２”が未だに元気よく走っている姿を想像するだけでも嬉しくなります。特にスズキワークスさんのゴルフ２、筑波最終コーナー開けの姿勢が凄く格好良かったと覚えております。名古屋のスズキさんに限らず、西宮のヴェンチラー浜崎さん、新潟のバックボーン佐久間さん（ゴルフ４用クロスフローヘッド搭載）ゴルフ２現役存続活動を続けて下さいね。
さて、ＳＲＥ社より正式にラインナップされたパフォーマンスクラッチ！ラインナップはＶＷゴルフ２からＢＭＷのＭ３、Ｍ５までと大半のＭ/Ｔドイツ車をカバー出来ると思います。バリエーションに関しては、クラッチカバーは強化スプリングの１ラインナップ、ディスクはドライブロケーションに合わせて数種類（非メタル有機化合物フェーシング、セミメタル、リジット、トーションダンパー搭載ｅｔｃ＞ディスクデザインは各使用鋼材によって最適化されております）のバリエーション。必然的にドイツ国内でも盛んにサーキット走行、レースで使われるクルマのバリエーションが豊富のようです。本格導入はこれからなので、「お～これいいんじゃないの～」と、興味を持って頂いたＳＡＣＨＳ販売店さん、ユーザーさんは随時本牧までお問い合わせ下さいませ。３６Ｍ３Ｂ＆Ｃもしっかりラインナップされてますので静岡ガルフストリームさんっ！宜しくお願いしますね。（ＳＲＥ社のパフォーマンスクラッチはエンジン出力におけるクラッチの許容記載まで明確にしてあります）で、、僕のクルマにも近々装着予定だったりします。
ＢｌｏｇのタイトルはドイツＳＡＣＨＳ（現ＺＦ-ＳＡＣＨＳ）のヘッドクォーターの住所です。ＥＲＮＳＴ-ＳＡＣＨＳ-ＳＴＲ．６２＞エルンストザックスストラーセ６２番地。ＳＡＣＨＳ創業者の名前が付けられた道路なんですね。いくら社名が変更されようとも道路の名前までは変えられない、、、シュバインフルト次は何時行けるかな～。因みに今日からＳＲＥジャパン（アネブル）さんの松田社長と中野さんがドイツ、シュバインフル入りです。ＲＳ-１オーバーホール等モロモロの打ち合わせ宜しくお願いします。