数日前、トヨタテクノクラフト-トヨタレーシングデベロップメント横浜ファクトリー研究棟の看板が下ろされた事をfacebookで知りました。詳細はよく知らないのですがGRブランドが確立された今、TRDの役目は完全に終わったように思います。歴史が長く大きな組織だったので畑違いの自分にもTRD関係者の知り合いが数名、、、。TRD創設以前からトヨタモータースポーツに関わってきた同じ村のレース屋さんこと牧口エンジニアリング（フライラッシング-チームシュニッツアーBMWと戦ったレジェンド）さん。ドイツで一緒にビール飲んだエンジニア女史はLFAの開発を担っていたらしく、その直属の上司が近所で農業をしつつ愛車のF355で峠を楽しむ先輩エンスーおじさん。また、弊社のお取引先様であるGRガレージネッツ群馬ジースパイス店は由緒正しいTRDテクニカルファクトリーだった（跡地に現ファクトリーを新造）。TRDブランドが過去の産物（日本以外の展開は別）となった今、TRD最後のコンサートカーTRD14R60＆TRD14Rは歴史的価値も高まって来る？奇しくも数週間前、交通タイムス社XaCAR別冊86＆BRZマガジン大野田編集長に出した企画（発売から10年！14R60＆14Rの今）がボツじゃなく、ちょっと考えて頂ける案件になったようで嬉しい。あの漫画の主人公も乗っているので販売部数は伸びるハズ？そんな感じなので”下話的”に知り合いの14R60＆14Rオーナーさんに取材の可否をお声がけ中。中には「今月いっぱいで登録抹消して保存します！」な方もいらっしゃり、アーカイブするには今しかない！そんな状況です。企画が完全にゴーした訳ではないのですが、取材受けてもいいですよ。なオーナーさんがいらっしゃいましたら弊社までメールでご一報ください（画面左のWEBボタン＞上段ホームページメインメニュー会社概要の下部にメールアドレスがあります/もしくはお問い合わせのメーラーをお使い下さい）。企画がスタートした際は、14R60と14Rの販売価格を上げる（各オーナーさんの資産価値を高める）内容にしたいと思います（笑）。　日々精進

10年の歴史とその先へ（仮称）