GRスープラにサンダアボルトジャパン製クラブスポーツスタッドコンバーションキット（鍛造チタンスタッド+鍛造チタンナット）を装着した図。通常のボルト5本でホイールをセットするよりも断然コチラ（クラブスポーツ）の方が格好いい！ホイールセンター部の造型が引き立つ事でホイール全体のイメージも変わるような気がします。メーカーのサンダアボルトジャパンさんではGRスープラ含むBMW-F系G系のクラブスポーツキットは常にバックオーダーらしく一安心。因みに付属のチタンスタッドはハブ側のネジピッチが1.25（BMW＆GRスープラ純正）で、ナットロック部のネジピッチが1.5なんです。FIA-GT4規定（センターロックじゃなく、乗用純正同等のネジ本数留め）の景色を愛車に取り込んでみてはいかがでしょうか？
一方コチラのスタッドボルトは自分の2号機D型86に装着したクラブスポーツJDMの鍛造チタンスタッドボルト。純正のスチールスタッドボルトをハブから外して圧入換装します。M12のネジ径でネジピッチは全て1.5に統一されています。こちらもオススメです。よろしくお願い申し上げます。 日々精進