以前にIRPシフターをご購入頂いたユーザーさんと先の富士見パノラマ86Sで再会致しまして、シフター上部をズイコーレンズにて撮影。チェリーレッドのトリムと相まって、とても格好良く見えました。スコスコ決まる短いシフトファンクションにもご満足頂いているようでなによりです。

で、こちらが外観っ！前回お会いした時から更にモディファイが進みまして、とーとー先越された感のGRMN純正ホイール（＆タイヤハイト）を投入だそうです。皆さんそうなのですが、ホント”いい買い物”してますよね！と思います。おかげさまで少しだけ”自分の物欲が抑えられる”気がしておりますが、弊社デモカーのフットワークアップデート（主にホイル＆タイヤのワイズ）にこの手法（GRMN純正レイズリム）じゃない場合、手段（銘柄）は2社しか残ってません。そのうち一つの選択は計40本の仕入れ（オリジナル設定）、、汗。17インチで7.5と8.5、しかもインセットが48-56と深いセットで、幅を換えれば選択肢は広がるのですが、ダンパー屋さんのデモカーで、ノーマルとの面圧変化なナシだと思います。私的レギュレーションは厳しいのであります。

リア8.5の図。オーナーさんはGRMNに準じてタイヤハイトまでGRMN（40扁平）にセットしております。弊社デモカーの場合は45扁平（GR設定）で行く予定です。ナットのテーパー（オーナーさんからご連絡頂き、純正式の平面でした）も確認出来たので今回はホント参考になりました。今後とも宜しくお願い申し上げます。日々精進