先ずは、Golf6Gtiにお乗りのYMDさん（静岡在住）に感謝。何度かご連絡を頂きRS-1をご購入して下さいました。RS-1特有の”懐の深い”振動制御性能を楽しんで下さい。ペースメーカー黒川マネージャーにも感謝！ありがとうございましたー。黒川さんのBOXSTER用RS-1は常時在庫ですからご検討宜しくお願いしますっ！販売開始から常にゆっくりペースで装着台数を更新してきたRS-1のVW-GROPE（VW&Audi）用適合製品が、ここ最近少しだけ、ほんの少しだけ盛り上がって来た感じです！原因は、、もしかしたらVWR（VW-MotorsportGmbH）社のWRCマシン性能テストビデオのお陰かしら？何て思っております（後ほどアップします）。そんなかんなで少し盛り上がっただけで弊社在庫残りわずか！になりました。次回の納期は9月以降（因みにBMW用RS-1は長期品切れ中）とZRE（元SRE）管理部のマダムから連絡頂き、、、はぁー8月の入荷ナシ（当然売り上げナシ）的ため息の日々であります。ご購入ご検討の皆さんっ！今欲しい方はご決断をお願い致しますー。

RS-1に変更後の旋回性能、、これは体感した人じゃないと解りませんねー。それにしれも格好いいなー６Gti。

ドライバーの入力（ステア、アクセル、ブレーキ）に対してのレスポンスはですね、、”ドライバーの感覚に依存する”つーのが今まで僕が体感しつつ、各オーナーさんから頂いたコメントの答えです。入力情報が多ければ疲れる、少なければ不安感で踏めない。ドライバーのコンディション（と状況）によって、デヴァイスのバランス化をも図れるフットワークチューニングがRS-1です。

画像のマシンは茂木さんの所属する8speed.netさんのGti+RS-1です。装着後（車高下げ幅25mm前後）はこんな感じ。の図です。格好いいですねー。ナカナカ盛り上がらなかった6Gti、、MQBシャーシがデビューしてからが本番かもしれませんっ。