綺麗なＲシリーズでしょ～。このマシン、僕の中で”格好いいっ”と、思えるまでにかなりの時間を費やしました。単車に乗っていた現役（あはは）時代、、１７～２１歳の頃かな？このＲシリーズは嫌いなバイクでした。と言うか解らなかったんですね、その格好よさが。おじさんになると解る常温で飲む（やる）ビールの美味さ（ドイツでは普通です）、、じゃなかった、、え～、お鮨の鯵とか平目とか、焼海苔が美味く感じる。そんな感覚、大人の味を持つバイクがＢＭＷ水平対向Ｒシリーズなんでしょうね。２月にドイツ渡航した祭にＢＭＷミュージアムでじっくりホンモノを拝見してきました。流石のワークスチューン！ヘッド周りとリアピボット付近＆ハンガー下部のガゼット補強。無骨なフロントキャリパーのステイも、これはこれで往時のワークス仕事風で格好よし！因みにキラキラ輝くスポークホイルのリムはＲＫエキセル、日本製でした。でこのＲのどこにＳＡＣＨＳ製品が使われているか？と言いますと、クラッチです。（またもや見えない部品、、）実は最近までＳＲＥ社製のストリートチューニング（カテゴリーＳＲＥ-Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ）用クラッチアプリケーションとにらめっこしててですね、膨大なページ＆適応車種から、現日本市場でビジネスになりそうなモデルをピックアップしたところＢＭＷとＰｏｒｓｃｈｅだけ、、しかも極一部のハイエンドマシンのラインナップになってしまいました。※価格は算出中。ＳＲＥ社製クラッチの適応カタログと格闘している僕の横で「おう、ショウジ！それ（カタログ）使えるクルマ少ないだろ～、、あははまた徒労だなっ。追加でこれも掲載しておけぃ！お！それから俺のＢＭＷモト用は発注しておいてくれな」とは本牧ご意見番のＷＱ大佐。大佐から渡されたテキスト、、それはＢＭＷモト用のＳＲＥクラッチセット全ラインナップ（ほぼ全車カバー）！何処に使ってもらおうかな～？？ＢＭＷの部品と言えばＳｔｕｄｉｅさん、、、Ｓｔｕｄｉｅ横浜バイク部に連絡してみたトコロ、、「バイクはドカでしょ！」って事で遭えなく撃沈。残るはリトモセレノさんのみっ！近々カタログ持って訪問させて頂きますので何卒、宜しくお願い致します。