フルーダンパークランクプーリー

FA20フルーダンパークランクプーリー 86 BRZ レヴォーグ2.0上画像、2号機86-14Rにノーマルクランクプーリーから換装したフルーダンパークランクプーリー。GRガレージさいたま中央さんで装着して頂いた直後でフルーダンパークランクプーリー超合金ケース(外殻)に彫られたロゴは白色。

フルーダンパークランクプーリーで、こちらは最近撮影した画像。ロゴが白から赤オレンジに変色。換装した直後から色の変化があったので米国ヴァイブラテックTVD社フルーダンパークランクプーリー担当者にお問い合わせしたところ「レアケース!ロゴの色変化のギミックは設計範囲外」と、返信が来ました。製品性能には全く問題はありませんので弊社からご購入下さったフルーダンパークランクプーリーユーザー皆様っ、ロゴの色変があっても問題ありませんので安心してお使い下さい。自分で買って使い続ける事で製品への理解が深まる事は良いのですが、フルーダンパークランクプーリーが装着されていない86に乗ると”ちょっとフラっ”とします。FA24搭載のGR86で走った後、エンジンを止めた瞬間、体が左前~右後にグラグラする感じ。振動余韻が残っているのか?まさか走っている間ずっと左前~右後に微かに揺れて自ら減振バランスを図っていたのか?良く解らないのですが気持ちのイイものではありません。以前まんねん社長(マルマン・モーターズ代表)から「自分のFA24GR86に早くフルーダンパークランクプーリー付けたい!」とおっしゃっていたので、もしかしたら振動余韻を感じる人は自分だけじゃないのかな?とも思います(注※フルーダンパークランクプーリーを使ってない人であれば全く問題ありません)。さて、今日現在のフルーダンパークランクプーリー株式会社ヴェルナー在庫状況ですがFA20用x2、EJ20用x1即納でスタンバイしております。皆様宜しくお願い申し上げます。 日々精進

エヴァンゲリヲン的構造(フルーダンパー)

追悼-松本零士先生

松本零士 porsche91810年前にドイツで見たポルシェ918。2次元(画像/映像)では確認できない全体の質量とボディ造形の光と影と。ボディ全体の美しさ反面、コクピット後方にある内燃機関造形(マフラーとか)のアンバランスを肌で感じました。カメラのファインダーを覗きながら”日本人でこのクルマが似合う、クルマに相応しい人は、、と一瞬だけ考え、出た答が”松本零士先生”でした。個人的な考えですが、機械伯爵ことフェルディナンド-ポルシェ博士も納得の人選だと自負しております。今ちょーどBMW-Stueid鈴木会長(同じ年)のブログ読んだのですが、当時11歳(銀河鉄道999映画化)、、その前に宇宙戦艦ヤマトがありますから9歳(絶句)?まさか小学生時代から今(50半ば)まで松本零士を引きずってたなんて。思えば子供の頃に初めて買ってもらった腕時計も黒文字版のクロノグラフ(松本零士作品で描かれたオメガスピードマスターやブライトリングナビタイマーへの憧れ)だった。上野アメ横にあったMGCでモデルガンのパーツを買って、同じアメ横にある中田商店(サープラス専門店-福野礼一郎先生御用達)でワッペンとかバッチを買って喜んでいた小学生が今の自分。なるようにして成った、、とは思いたくないけど自分の人生の大半が松本零士基準で考え、選び、楽しんできた気がします。今までありがとうございました。解散したダフトパンク約2名も傷心している気がする。 日々精進

INTERSTELLA5555/M4

 

本日の一冊

どんがら局地的(86方面)な話題の本”どんがら”を買って読み終えました。本屋さん(前橋-煥乎堂)では平積みで推しの1冊、、さすが86&BRZ登録台数の多い群馬県。自分で買って乗っているクルマ(トヨタ86)がどんな風に創られたのかがこの本に書いてあります。日本最大の自動車メーカーにあって、約7年間スポーツカーを開発&販売しなかったトヨタ自動車のゼロスタートは実に物語でありました。モノ創りの原動力は覚悟をもった情熱(パッション)と言う事を再確認した次第。下記ムービーリンクは是非最後まで(最後だけでもOK?)見て下さい。 日々精進

 

 

EARLE MOTORS

EARLE MOTORS昨年11月末から探していたミニカー(ホットホイール)が手に入り嬉しさのあまり撮影(笑)。たった数百円の買い物ですが個人的な価値は10倍以上。50半ばのおじさん(自分)がチープなミニカーを手に入れて喜んでって、、自分でも呆れる(笑)。優れた造形を手に取って眺めて満足。

EARLE MOTORS日々精進

THE ALASKAN

DTEキャッシュバックキャンペーン中

DTE VW GOLF8GTI CLUBSPORTドイツDTEシステム社製品のキャッシュバックキャンペーンが静かに展開中。自慢じゃありませんが、未だキャンペーン売上ゼロ!と、言う事で宣伝です。フォルクスワーゲンゴルフ8GtiクラブスポーツにDTE-パワーコントロールを装着してみたら結構いい数字が出ましたとの事です。

DTE VW GOLF8GTI CLUBSPORT日々精進

CASHBACK CAMPAIGN

FA20タケダモメンタム

FA20 TAKEDAMOMENTIUM タケダ エアインテーク

自分で買って使ているFA20用AFEタケダモメンタムを推す理由を箇条書きにしました。 日々精進
その1)この為替状況下でも税別¥64,000-で手に入る事。コストパフォーマンス★★★★★です。
その2)見た目が変わらない事。エンジンルームを開けた時にしか見えない。自分の為だけのモノ。
その3)コクピット前方(エンジンルーム)から聞こえる高揚感のあるタケダ独自の吸気音。
その4)優れた造形(デザイン&質感)。FA20エンジンルームに溶け込む美しさ。
その5)ホースバンド(クランプ)以外に金属パーツを使わない熱対策パッケージ。
その6)熱害を抑える耐熱ポリケース(XLPE)採用。
その7)サウンドクリエーター装着orデリートどちらも設定可能。
その8)付属のタケダ君ステッカーが可愛い。
その9)米国SEMAカレッジ各メンバー(レクサス&トヨタ)御用達ブランド。
その10)開示された性能。CFMデータをしっかり公開したアドバンスフローエンジニアリング社の誠実さこそが買い。

aFe TAKEDA MOMENTUM

初入荷分完売(AFE-TAKEDA MOMENTIUM)

AFE TAKEDA FA24 86 BRZ GR86 タケダ エアクリーナー米国AFE(アドバンスフローエンジニアリング)社の新製品、FA24搭載のGR86&BRZ用タケダモメンタムコールドエアインテーク。とりあえず実製品を見てみたかったので米国ファクトリーに残っていた2セットをAFEジャパン(チェックショップ)さんに頼んで急ぎで輸入してもらいました。耐熱/耐火XLPEポリケース&ホースの頑丈な作り、窓が付いてフィルターのコンディションが一目で確認できるユーティリティー、ポリケース&ホース表面の緻密なエンボス表面加工による見た目の美しさ、AFE社独自のデザイン性能。そして純正エアクリーナーケース&ホースからAFEに換装するだけで+8ps&+5.3n/mのパワー&トルクアップ(メーカー測定値)。税別定価¥80,000-はお買い得のように感じます。今回入荷分は毎度おなじみGRガレージさいたま中央さんに買い占めて頂き(いつもありがとうございます)完売!GRガレージさいたま中央さんのデモカーGR86に日本初で実装着して頂きフィッテングも良好でした。で、AFE換装後の性能、、吸気流入量38%増+8馬力パワーアップ+5.3n/mトルクアップ効果は「乗れば解りますよ。クルマの動きが軽くなりました」とGRガレージさいたま中央の高木さん談。数名のGR86オーナーさんにもご試乗頂いたそうで、皆さんAFEの性能を体感出来たようで一安心。因みにGRガレージさいたま中央さんではFA20の86&BRZ用と今回のFA24のGR86&BRZ用と、GRスープラRZ用AFEタケダモメンタムエアクリーナーキットの在庫が少量あるみたいですので、「FA24用AFEタケダが今すぐ欲しいっ!」って方は直接店舗にご連絡してみて下さいね。さて、完成度の高いGR86&BRZですが、その道のプロフェッショナルが仕立てた製品に換装する事で”その先の性能”が手に入ります。製品詳細は下記リンクご参照願います。 日々精進

AFE TAKEDA MOMENTUM FA24

本日の一冊

サンテグジュペリ 最終飛行本屋さんの棚で何度も見かけて買わずにいた本、最終飛行/佐藤賢-著。表紙買い(レコードで言うジャケ買い)しました。表紙のイラストレーターさんがジレラサトゥルノを数台所有するクラブマンレーサーだった事が好印象、、。時に”購買欲は全く違う方角から湧いて来る事”を実感しました。逆も然りで自分の商売も気を抜かないでキッチリしないと。と思った次第。読んで勉強になった事は沢山あります。WW2直前の分断された悲惨なフランスからのノルマンディー上陸作戦までの経緯。サンテグジュペリはドゴールを極度に嫌っていた事。この本だけ読むとドゴールが悪者っぽく思いますが、一般常識として国際空港(シャルルドゴール空港)の名前までになった人がタダの悪人である訳ないよね。と、1人納得。ドゴールはフランスの食料品自給率を安定させた英雄。その甲斐あって現在のフランス食料品自給率125%!(余剰25%は輸出-お風呂で読んでいる文春にたまたま書いてあった)いつでも戦争が出来る体制ですね。

サンテグジュペリ 最終飛行フランス史/フランス文学をこよなく愛する文学女史との合コンネタで”小出し(ココ大事)に会話に取り入れる作戦”はありかもです!サンテグジュペリ星の王子様”ファンの方は読まない方がいいと思います。 日々精進

シトロエンDS生産終了から48年後の新製品!

シトロエンDSパワーフレックス生産が終了して約50年が経った今、そのクルマ用の新製品をリリースする英国パワーフレックス社って凄いな、、と思いました。シトロエンDS用前後のバンプストップセット。弊社では絶対売れない(笑)と思いますが生産終了から50年を経た新製品を応援する為にご案内。「待ってました!」と言う方もいらっしゃるかもしれないし、、

シトロエンDSパワーフレックス上がフロント&リアーの図解のようなのですが全く構造が理解出来ません。流石シトロエンDS!未来から来た50年前のクルマ(DS)は時間を超越している気がする。念の為に書きますが、シトロエンDS、LHMの代わりにメルセデスベンツのハイドロリックオイルを入れると完全に壊れます。

シトロエンDSパワーフレックス左>フロントバンプストップラバーキット(4ヶ入り)税別¥7,000-。右>リアーバンプストップラバーキット(4ヶ入り)税別¥7,800-。税別定価は2023年2月現在。シトロエンDSのバンプストップが欲しい方がいらっしゃいましたら是非弊社にお声がけ頂きたくお願い申し上げます。 日々精進