9月のドイツフランクフルトIAAでは展示されず、先週11月ケルンPMWでも展示されず、、ようやくココ日本の東京モーターショウにて対面出来ました。愛しのカップカー。格好いいすねーーー。

素晴らしい！

前からみると997の正常進化、つまり伝統の911。しかし後方（出来れば少し上）からの眺めは世代を飛び越えた新しい造型が見えます。

さ、皆さんご注目のZFロゴが見えますか？SACHSロゴが消えてしまって残念ですが、実装備されていれば何ら問題ありません。で、991GT3Cup！SACHSダンパーがワンメイクレギュレーション品目から外れた、、かな？的情報がありましたが、ドイツにて確認して来ました。991GT3Cup！SACHSダンパー実装備です！担当社のMr、ベンヤミンさん曰く「外見は997MY013同様。内部パーツの大幅変更なしで減衰レートを50%近く上げました。これで991GT3CUP用の新型ミシュランコントロールタイヤとのバランスが量れます。」と。目下、来シーズンのカレラカップカー260台分のダンパー製作に追われているとの事で、例によって新製品Ｆ20/30用PerformanceCoilovertの開発納期も遅れるようです。何時もいい話と悪い話は同時進行です。

世界最速最高峰のワンメイクレース、ポルシェカレラカップジャパン2013年の全スケジュールが終了しました。997シャーシ（997Gt3CUP）の運用最後の年、、一度も本戦を見ないまま終わってしまって今更ながら後悔しております。あああ、、。ポルシェカレラカップ996時代の2シーズン目から搭載されるダンパーがBilsteinからSACHSにスイッチされました。ワンメイクですから全てのマシンがSACHSダンパー標準搭載、、この響きは僕にとってのプライドであり、唯一のヴァイスアッハ認証ブランドを担いでいる自負もありました（ま、実際はVWやBMWのオーナーさんに食べさせて頂いて居るのですが、、）。さて、来るべき次期カップカー”991GT3CUP”がどうなっているのか？既に話は聞こえてきておりますが、正式発表を待って皆様にご報告申し上げます。どうぞお楽しみに！

フランクフルトモーターショウ2013で先ず”何が観たかったか？”、、これ以外にありませんっ！Porsche918！特にこの機関部はもー最高に萌えますね。圧倒的な技術力と凝縮されたPorsche理論。そして、その価格故多くのPorscheファンが”純然たる夢”として共有できるアイコン。所有したい？否。試乗してみたい？否。ヴァイスアッハの経典における918は崇拝するのみでいいんです、、、。と、あきらめつつ、じゃあ918を持ったライフスタイルってどんなのかな？と、妄想しつつ、時間がある時に、俺提案の918リアルドライブライフ”をお披露目したいと思います。

さて、Blogも分類がInstalling（製品装着車両）となっておりますが、その詳細は僕らより先にIAA経由＞シュヴァインフルト（SACHS総本山）に向かった取材クルーご一行さまから詳細レポートが紙面公開されると思いマスのでどーかお楽しみにっ！

Christophorusmagazineより。毎回送って下さるポルシェカレラカップジャパンの関本さんに感謝！いつもありがとーございます！明るいイエローボディーは米国向けのイメージカラーだそうです。車体に色が付くと俄然”乗用感覚”が感じられますねー。

Christophorusmagazineより。この格子をナマで見れて嬉しかったです。PorscheDesignの真髄がココにある感じ。

Christophorusmagazineより。プロダクツにはストーリーが必要である。を実感。

COXカスタマーセンターの佐藤さんから「しょうじさんっ！ゲンロク9月号にCOXの吉永CTOが大特集されてマスっ！兎に角必見ですっ！いやぁぁぁぁぁ、、吉永CTOは凄いっ！」だそうですので、皆様必見です！内容は、、先ずはゲンロク誌をご購入頂き熟読して頂きたいのですが、池澤先生が所有されていた964Cup（公道走行可に改良）を今の技術を持って”やり直す”との事です。、、、、、あれ？それ俺昔にやった覚えが、、。

やった覚えは幻ではありませんでした。昔、、埼玉の前、本牧の前、横浜三枚町の前、大黒埠頭時代！に弊社ハンズグループ（自動車部品部、電子ガジェット部、経営コンサル部、自動車整備販売部、合計総勢20名弱のグループになってます）の半澤総統の友人、アディダスジャパンの小関さん所有の964Cupを自分なりに現代風アレンジにトライしておりました。今となってはいい教材に感謝、、。ですね。

今週末は久々に試乗会がお休み（実は都内のVWディーラーさんにて乾式DSGユニット&プログラブを換装中）ですので、取って置きの画像を公開っ！本牧戦線SAF（いわゆる画像収集部）のエース！さなえちゃんがセパンまで遠征して撮影した秀作です！今シーズンSuperGT300を戦うこのマシンと編成に感謝しております。先ずマシン997GT3Rっ！ダンパーとクラッチは勿論ヴァイスアッハ認証のSACHSブランドを装備しております。勿論、チューナー登録は日本のポルシェモータースポーツを統括するCOXさんっ！991のRがチラチラ見えて来ておりますが、まだまだ997！でチーム編成がパシフィックディレクションっ！CarreraCupでお世話になった水谷社長、横幕選手、そしてアデナウ代表密山社長っ！更にNACの学生さん達の実戦プログラムもジョイントされておりまして、万全の体制感にうっとりしております。さてさて、攻殻機動隊、、に関しては自称”押井監督派”ですのでやっぱり興味があります。まだ映画見てないんですが、草薙氏が少佐昇進前に話らしいので見に行かねばっ！と思っております。

ZFさんのブースに展示してあったアクティブキネマティックコントロール（横方向制御常時演算ダンパー）です。正式発表は”あのマシン（後輪操舵システムが増設された某スーパーマシン？？）”の発表を待ってからとの事でした。