今日、明日と富士スピードウエイにてポルシェカレラカップジャパン２０１１、第１０＆１１戦が開催中です。（詳細は左バナー”ＣＡＲＲＥＲＡＣＵＰＪＡＰＡＮ”をご参照下さい）ショウジも向かう予定でしたがモロモロの仕事があり断念。その代わりＳＡＦ（フォトリレーションメンバー）の宇留野君（プロ）と、ｈｉｎａちゃん（女子カメラ部のエース）を現地に送り込みましたので数日後には素敵な写真をお届け出来ると思います。カレラカップジャパン関係各位、並びＧＴ戦の皆さんがんばってくださいー。
さてさて、今シーズンもＳＡＣＨＳダンパー装着率１００％のカレラカップ！近々撮り貯めた画像と詳細情報の掲載を考えております。カレラカップファンの皆さんは必見デス、、、と、急ぎ気味の訳は皆さんもご存知の通り新型の９１１/９９１が来週のＩＡＡ（フランクフルト）で正式デビューしまして、まさか？と思うのですが同じ場所でカップカー（９９１Ｃｕｐ）が並べられるのではないか？ここでなくても１１月のＰＭＷ（ケルン）でお披露目されると思っています（予想）。新型が出る前に出し切らないと！そんな意気込みで進行いたしますっ！
皆さんご存知の通り現PorscheCarreraCupは世界統一規格の997GT3Cupが運用されており、ベーシックのセットアップ（レギュレーション上変更不可）のホイルストロークが前後50mm前後（推定）です。旧コースを走るには圧倒的にストロークが不足してまして、それを解消するべくPorsche World Cup専用のフットワーク（ダンパー＆スプリング）採用されたようです。ダンパー銘柄は当然ＳＡＣＨＳ！スプリングはこれまたCup同様Ｈ＆Ｒ。「ショウジさん、ＳＲＥ（ドイツザックスレースエンジニアリング社）から僕らダンパー沢山仕入れちゃったんだよ！ワールドカップのエントラー全車追加装着だから凄い売り上げじゃない？１００台以上ＳＡＣＨＳ装着のレースなんてナカナカないからドイツ行かなくちゃじゃない？」と、ミスターカレラカップの関本さんからご教授頂き、反射的に”ドイツ行くーー！”と意気込んでおりましたが引越し騒動で頓挫、、、。来年は行きたいデス！！さて、１０１台！のカレラカップ！グループ１の一番時計は驚愕の８分３５秒（ＧＰコースと旧コース合計２５ｋｍ/ｈ）、、カップカーって速い、、その事を再確認致しました。で、画像は世界中のＳＡＦメンバーからジワジワ集まってきておりますが、先ずは公式のビデオを観て欲しい！車高が高くなって（推定１００㎜のストロークｕｐ）ロールも目視できるノルドシュライフェ専用にセットアップされた９９７ＧＴ３”Ｗ”ＣＵＰカーの激走！心地いいドイツ語のナレーションと共に、鉄人ウベェアルツェン先生も登場するビデオは下記リンクからご参照下さい。凄いよー。
http://www.porsche.com/microsite/motorsport-live/international.aspx
ミスターカレラカップジャパンこと”関本さん（画像中央）”にＰＣＣＪクルーさんの画像を掲載しますが、ご希望のタイトル等ございますか？の問いに「旅姿六人衆で宜しく！」と頂きましたので、カレラカップジャパンにおける”旅姿六人衆”画像集です！皆さんお揃いのアディダスパフォーマンス（ｂｙＰｏｒｓｃｈｅＭｏｔｏｒＳｐｏｒｔ）のウエアで格好いいです！
６人衆（本当はもっと大所帯です）の６番目の後姿はエッサーさんデス。
