ドイツDTEシステム社製品のキャッシュバックキャンペーンが静かに展開中。自慢じゃありませんが、未だキャンペーン売上ゼロ！と、言う事で宣伝です。フォルクスワーゲンゴルフ8GtiクラブスポーツにDTE-パワーコントロールを装着してみたら結構いい数字が出ましたとの事です。
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突然始まるキャッシュバックキャンペーン
ドイツDTEシステム社製品輸入発売元のハンズトレーディングさんからFAXにて案内（指令）を頂き突貫でキャンペーンページを作成致しました。本日から開始（汗）で、3月末までDTE製品をご購入頂くとその場で値引き（キャッシュバック）のキャンペーンです！詳細は下記リンクご参照願います。 日々精進
2023年2月10日追記：弊社Webショップに掲載しているDTE製品も随時”キャッシュバックキャンペーン価格（値引き済み価格）”に改定します。
ダミープラグ差し変えでノーマル制御
ドイツDTEシステム社製の全てのプラグインパワーモジュール（ブースタープロ＆パワーコントロールX,RX,レーシングエディション）に付属するダミープラグ（ダミーカプラー）拡大図。パワーモジュールを外してダミープラグに換装するだけで全くのノーマル制御が復元します。しかもカプラーオンで接続したDTEのハーネスは付けたままで！これ便利だと思いますよ。 日々精進
DTEレーシングエディション+イベンチュリー
ドイツのチューナーMod7が仕立てたGRヤリス用プラグインパワーパック（DTE-PCRX）と、性能実証条件における指定部品がイベンチュリーエアインテーク。セットでご注文頂き、検品＞再梱包＞発送準備。
狂ったように加速する。又は爆発的な加速（個人的感想）にはイベンチュリーエアインテークが必要。と、乗って理解しました。非イベンチュリーエアインテークですと吸気不足のフォルトが出る可能性大。
Mod7PCRXとEventuri。GRヤリス持ってない自分でも欲しくなる逸品（笑）。
パッケージ全景。Mod7PCRX-レーシングエディションだけに装備された2本の物理配線を結束すれば魅惑のV-MAX性能。あ、検品完了です。
ザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションを装備した自家用兼業務用の14Rはご覧の通り貨物車としても使用可能。ヤマト運輸さんに持ち込んで発送完了！ご購入下さいました販売店さん、東北のオーナーさんに感謝！この度はありがとうございました。 日々精進
中村さんのレーシングエディションをリプロしました
毎度お世話になっておりますGR Garageネッツ群馬ジースパイス店の中村さんにご購入頂いたPCRX-Racing Edition(DTEシステムGRヤリス用サブコン）をリプログラム致しました。いつもありがとうございます。身銭を切ってクルマを楽しむ事の出来る人は、その分ユーザーさんからの信頼度も高いハズっ！次は何買いますか？（笑）
ドイツDTEシステム社製GRヤリス用PCRXレーシングエディションチューンドバイ7モッズの性能条件”イベンチュリーエアインテークを必ず使う事”。これが性能保証の大前提になる訳ですが上画像の通りイベンチュリーじゃありません。そこで”じゃないプログラム（イベンチュリーエアインテークじゃない車両向け）”をインストールして車両に接続。中村さんのインプレッションは「速くなった、、でも、もっと凄く（速く）したいので”付き（イベンチュリー装備済み）プログラムにリプロして下さい。」とリクエスト頂き、書き換えた筐体を装着している図が上画像。結果から申し上げますと、「大満足！」でありました。イベンチュリー同等の吸気効率であれば流入不足警告も出ないようですね。現在まで他警告灯は点いてないそうで一安心。近々の店舗走行会、富士スピードウエイ本コースのストレートでV-MAX＆エンジン回転上昇と共に強烈なトルクとパワーを発生させる凶暴なエンジンを楽しんで下さい。
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DTEブースタープロ
GRスープラ（3.0T＆2.0T）用プラグインパワーモジュールの決定版！ドイツDTEシステム社製ブースタープロ。100％カプラーオン接続で装着完了。お手軽に”あともう少し”のパワー＆トルクが得られる製品です。ドイツVDAT認証製品ですので記載されるパワー＆トルクの信ぴょう性は十分説得力があると思います。そしてコスパもいいんです。
製品詳細は下記リンクご参照願います。即納在庫あります！ 日々精進
DTEシステム社製品、一部価格改定（値上げ）
毎回価格改定のご案内で申し訳ございません。いよいよDTEシステム社のPPTスロコン（全ラインナップ）と、パワーコントロール（税別￥86,000-の製品と、税別￥96,000-の製品が対象）製品も来月7月1日から値上げになります。ドイツメーカーサイドの年次価格改定（実は毎年値上げなんです）と、昨今の為替状況（激しい円安）から現状維持が困難となりました。と、輸入発売元の株式会社ハンズトレーディングさん談。それにしても、世界の基準通貨＄（ドル）に対して弱いって事は全ての通貨（ユーロやポンド）に対しても安く進む訳でありまして、マジで日銀さんに頑張って欲しい。1＄＝￥140台容認説ってホントなんですか？国の通貨価値って、国力だと思うんですけど。さて、ドイツDTEシステム社、一部製品の価格改定に伴い、今月末に弊社ヴェルナーウエブサイト並び、ヴェルナーWEBショップのシメインテナンス（主に掲示価格の書き換え）を行います。数時間閲覧出来ない可能性もありますが、何卒ご理解宜しくお願い申し上げます。
DTEシステム社製品価格改定その1）「感度マイルド（MAXも勿論可能）」でお馴染みのプラグインスロコンPPT（プラグインパワースロットル）の全アプリケーションが対象となります。税別新定価￥34,800-。従来税別定価から￥3,000-の値上げです。製品詳細はこちら↓
DTEシステム社製品価格改定その2）プラグインパワーサブコンの上位機種パワーコントロールのラインナップ中、税別定価￥86,000-の製品と、税別定価￥96,000-の製品が対象となります。GRスープラやGRヤリス用が対象となります。新定価は共に税別￥10,000-の値上げとなり、税別￥96,000-（従来税別定価￥86,000-）と税別定価￥106,000-（従来税別定価￥96,000-）です。その他の価格帯にあるパワーコントロールは据え置き（改定ナシ）です。またプラグインパワーサブコンのブースタープロも据え置き（改定ナシ）です。国内欠品中のバックオーダーに関しましては旧価格でご用意致します。何卒よろしくお願い申し上げます。パワーコントロール製品詳細はこちら↓ 日々精進
GR-SUPRA + DTE BOOSTR PRO
6月12日の日曜日、GRガレージネッツ群馬ジースパイス店さんのワンデイパーツ商談会に参加させて頂くことになりました。と、言う事で弊社の展示商材を事前アピール！
GRスープラ用のサブコンDTEブースタープロ↑↑。プラスパワー＆トルクバランスは勿論っ、高いコストパフォーマンスも製品の優位性です。ドイツチューニング協会VDAT認証保持、パフォーマンス数値に偽りはありませんよっ。製品詳細は下記リンクご参照願います。6月12日当日はRZ(6気筒B58用)、SZ-R＆SZ(４気筒B48用)数セット持ち込みますので当日のお取り付けが可能です。ぜひぜひ宜しくお願い申し上げます。 日々精進
DTE-PCX FOR VW GOLF8
ゴルフ8用DTE-PCX！皆様宜しくお願い申し上げます。日々精進
ブースタープロ+GRスープラ
GRスープラ用のプラグインサブコン、ドイツDTEシステム社製ブースタープロ。プラグイン（配線や追加電源不要のカプラー接続、外せば現状復帰）でトルクとパワーを手に入れる最適ツール！その最たる優位性はコストパフォーマンス。「安いからこれでいいや。」DTEブースタープロに限ってはコノ選択（価格優先）はアリだと思います。
上画像クリックでヴェルナーWEBショップにリンクします。RZ-B58エンジンもSZR＆SZ-B48エンジン用も即納在庫ございますのでよろしくお願い申し上げます。 日々精進