自前の86雑記。どーでもいい話ですいませんが、ちょっと聞いて下さい。上画像の通り、ナンバープレートの番号は自分で決めた5503。番号の選択事由はドイツのデモカー（ZFレースエンジニアリング社のTMG-86Cupストリートver）のナンバーと揃えたかっただけ。で、つい最近発見したのですが、この86の車台番号が何と！、、X5503Xでした。凄くないですかぁ～？
ま、単なる偶然なんですが、自分にとっては意味があると考え、（売るのを止めて）更なる暗くて地味なモディファイを模索中。因みに未だ50万越えのドイツ製機械式デファレンシャル”ドレクセラー”は未装着でつまり在庫ラスト1ございますので引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
GRガレージネッツ群馬ジースパイス店からお預かりしたGRヤリス用DTEｰPCRXレーシングエディションの筐体。ユーザーさんはイベンチュリカーボンエアインテークとのセットアップで楽しんで頂けたようですが今回はノーマル状態のプログラムに戻しました（マイナーチェンジモデルに乗り換えの為）。弊社からご購入頂いた製品はアフターサービスもキッチリ実行致します！引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
先月末までの憂鬱な気持ちが今はスッキリ！出来高悪かった９期目の結果報告（決算業務と納税）は続きますが”終わる事/気切りをつける事”で簡単に気持ちが変わる自分はタフなのか？ただ歳を取っただけなのか？ま、７月から新規一転で頑張ります。それから例の三体問題（小説に影響され続ける）ですが、上画像の通り続編”黒暗森林の上下巻”も買って先月中に読み終わりました。気分がスッキリしたのは、もしかしたら三体問題（400年後に迫る人類最大の危機）が解決したからかも（笑）。 日々精進
2024年6月の営業終了＆末締めお振込み完了！ご請求書の発行も完了！と同時に、決算報告書作成準備。一人親方株式会社も板につてきた気がします。改めまして今月も弊社ヴェルナーをご利用下さいまして誠にありがとうございます。おかげさまで起業9期目を終える事が出来ました。起業当時、まさか9年後に対$が￥160を超えるなんて、対€が￥170を超えるなんて思わなかった。取引先のヘッドクォーター（リトアニア）付近で戦争が起こる事なんて全く考えてなかった。ま、同じ商売が永遠に続けられるとは自分でも思って居ないので次の手を即実行して会社を続けられるように頑張ります。上画像はBMW-Studie鈴木会長撮影（ドライバーは相澤副社長だった気がする）のZ4M-GT4ストリート！今から約15年前、、今思えば輸入車アフターマーケットの最盛期がココだった気がする。 日々精進
ドレクセラーデファレンシャル用ラヴェノールギアオイルが一部変更になりました。以前のモデルは粘度すら記載されていない完全専用品（性能保証品）でしたが今回から75W-140、、普通のオイルに戻りました。多分の話ですが、各メーカー間の契約が解消されての結果って気がします。同じ粘度なら他メーカーでも大丈夫な気がしますが引き続きラヴェノールギアオイルをオススメ致します。1リッターブリスターパック税込み￥5,500-です。よろしくお願い申し上げます。 日々精進
実家の片付けを手伝って発見した個人的な逸品。約半世紀前に生産されたトンカ‐プラスティックシリーズのモデルカー（親父にかってもらった）。当時5歳の自分が”これ格好いい”と気に入っていた記憶があり、それから50年を経た今でも”格好いい、いや超格好いい”と、思います。ある意味英才教育ですよね。その期待に応えられなかった、、とは思いたくないのでまだ頑張ります。
この歳になると欲しいモノがなくなってつまらない気持ちに押しつぶされそうになりますが、そーじゃなかった。欲しいモノは既に持っていた、と実家に帰る度に思います。両親の断捨離を手伝いつつ、自分の断捨離も継続中！物量が減ると自分にとって大事で必要なモノが見えてくる気がしました。 日々精進
永い間お待ち頂いておりました86＆GR86用ドイツドレクセラーデファレンシャルが近々入荷の予定です。今回分も前回のクライアントさんと同じ方で毎度ありがとうございます。で、今回のオーダー分入荷で1セットだけ弊社在庫になります。メーカー規定の納期優先条件発注数の残り1セット。安くはありませんが、近々のご用意が可能です。旧86BRZオーナーさん！GR86＆BRZ2Genオーナー皆様っ！ぜひぜひ宜しくお願い申し上げます。仕様＆価格等詳細はメールにてお問い合わせ下さい。（売れなかったら自分で買う）あ！あとドレクセラーデファレンシャル認証LSDオイル”ラヴェノール”の一部仕様変更があったらしいので確認して再度ご案内申し上げます。 日々精進
GRヤリス用イベンチュリカーボンエアインテーク装着画像。エンジンルーム内の”映え感”はご覧の通りの大迫力！リリースから3年を経た今でも確実に装着台数を伸ばしているロングラン製品で、もはや定番の貫禄です。今ならグロスフィニッシュもマットフニッシュも即納可能！イベンチュリーカーボンエンジンカバーと併せて是非是非宜しくお願い申し上げます。 日々精進
某日、メイドイン群馬のセラメタクラッチヘッドクォーターを訪問。近々の打ち合わせの後、セラメタクラッチディスクに搭載するシントレッドメタル（焼結金属）摩擦材に関してレクチャーして頂きました。自分の86に換装したセラメタクラッチの摩擦材は最もベーシックかつ、今も現役な定番品。これがセラメタ第１世代で、現在は第３世代摩擦材をリリース中！世代が上がるにつれてよりタッチがマイルド（オーガニックディスクに更に近い感触）になっているようです。またオーガニックディスクのネガテイブ要因も何となくですが理解しました。要は有機化合物が問題じゃなく、有機化合物を成形している接着剤が熱に対応出来ない。そのな話だった気がします（汗）。
ま、卓の画像をご覧頂ければチョット話に集中出来ない感じがご理解頂けるはず？
セラちゃんキターーーーって感じのセラメタオフィシャルパフォーマンスエヴァンジェリスト”摩摺セラ”ちゃんの傘ーーーー！フォーーー（笑）。
セラちゃんまたキター！キーホルダー！フォー！ えーグッツ展開も充実してきました。クラッチ＞自動車部品、硬派な競技者向け＞固いイメージしかない＞そこにセラちゃん登場！剛と柔のバランス化。セラメタクラッチの間口が広がった気がします。さて、現在弊社にはGRヤリス用と86＆GR86用セラメタクラッチが各1セット常備中です。GRヤリス用セラメタクラッチは100%トヨタ純正のバランサー付きフライホイールに対応した製品で安心してお使い頂けます。即納可能ですので皆様宜しくお願い申し上げます。 日々精進
起業10年目を控え、段階的に備品の入れ替えを決行！今回は物理消耗でホボ使い切ったパソコンのキーボードと電卓を新調しました。ボタンの道具なので押し具合（感覚性能）を確認してから近くの店舗で購入。コンパクトなキーボードでイイ感じ～。自分の場合テンキー無くても大丈夫だった。それと仕事の要の電卓。オレンジからブラックへ。約10年間ありがとう！ 日々精進