ザックスパフォーマンスコイルオーバー品番000299-86＆BRZ用！現税別定価￥320,000-（税込￥352,000-）の次回入荷分枠2台を埋める営業ブログ。あと2名、、どなたかいらっしゃいませんかね？全国に30万台以上走っている86＆BRZだからお客さんいるハズだと思いますよね。でもパーセンテージで表記すると0.000006666%！ほぼゼロ人（汗）。碇シンジ君のシンクロ率には程多く、エヴァも動きません。しかし、前職から現在まで約80台（＆人）のユーザーさんにご購入＆高い評価を頂いている製品ですのであきらめずに宣伝ブログを書き続けユーザーさんを獲得！と、言う事で今回はザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションセットに付属するスプリング（バネ）のレート（硬さ）を記載致しました。製品ページにも記載しておりますが、今回は純正スプリングとの比較として。因みにザックスパフォーマンスコイルオーバー付属のスプリングはドイツEIBACH（アイバッハ）社製。鋼材はベーシックなオイルテンパー線（多分神戸製鋼社からの輸入品）で、冷間製法（機材はドイツヴァフィオス社）ショットピーニング弾性表面加工の逸品。形状は逆台形で純正ゴムアッパーマウント対応。ボトム部の内径は車高調整で最もベーシックな60mmとなっております。逆台形の恩恵は潰して使える事。ストレートスプリングのブロック長（線間密着長）よりはるかに短く収まるのが特性です。長いスプリングの必要性はもちろん純正同等のリバウンドストロークに対応するため。どんな状況下でもタイヤが路面から離れない絶対的な安全性です（プラス＞ダンパーの制御で挙動をコントロールしています）。さてさて、スプリングレート単体では性能の話は出来ないんですが、各純正スプリングレートと比較する事で、純正に限りなく近いセットアップ。自動車メーカーが定めた方向性の少し上にある事がご理解頂けると思います。

実はザックスパフォーマンスコイルオーバー86＆BRZオーナーさん約80名の半数以上が業界関係者（自動車メーカー開発系、パーツサプライヤー、関連企業）でこの先も、つまりFA24積車両でもこのポジションを維持したい下心があります（笑）　日々精進。

86（＆BRZ）用ザックス車高調は気持ちいイイ～ぃ