先日、全日本ザックスパフォーマンス販売会議（アット本店銀座）に参加させて頂きました。主幹代理店ハンズトレーディング、二次代理店SHコーポレーション、升席の弊社、胴元の株式会社ハンズインターナショナル会長と全員集合となり「もっと売れ！死ぬまで売れ！え！、、在庫ないの？じゃバックオーダーで先に売れ！それより予約注文入れろ！」と叱咤激励を頂きまして、ドイツZFレースエンジニアリング社製ザックスパフォーマンスコイルオーバーの宣伝を兼ねた宝台樹、埼群ジムカーナレポートです。掲載画像はレンズの設定を間違えピンもシャッタースピードも効かない状態だった為、加工しつつフィクションを加えお伝え致します。上モノクロ画像は宝台樹から望む山脈。フォトショで追加したお城はハプスブルグじゃなく、ルードヴィッヒ2世が発狂しながら建てた名城にして世界遺産ノイシュヴァンシュタイン（白鳥城）。ベルリンの壁崩壊以前、旧知の年上の相棒”通称W大佐”の職場（日本語のガイド）だったらしく、城内の構造は日本人で一番詳しいと思われます。そのW大佐から以前聞いた話「地下のぜんまい仕掛けの人口洞窟室はヤヴァイ、、」と。どおりで近年は見学コースから外れて入室禁止になってました。ドイツ観光の名所ではありますが、憑依体質をお持ちの方は古城に限らず教会などにも注意して下さいね。
結果から申し上げますと、現在までの戦歴中最高の出来高（走り）でした。コースと言うか路面のデコボコすら知り尽くした通算20年以上通い詰める百選錬磨の仙人職人（ベテランエントラーの皆さん）が巣くう埼群ジムカーナシリーズ。「勝てるわけないよ、、、涙」な季節を乗り越え「イケテルじゃないのよ！」が今ココ感です。それもそのはずつい最近、競女ヴィータで表彰台（2位）のシャンパンファイトを終えたばかりですので、勝のリズムに乗ってるって事と、積み重ねたスキルの指数関数的上昇が始まったように思います。目的のために人生を費やす事、服もブランド品にも目をくれずパッド＆フルード＆エンジンオイル＆タイヤを買い続け、効率良く消耗させる事。そんな運転と言うストイックな精神世界を通して開眼した”おぎっち”こと荻原選手曰く「今の私はイケてる！だって私マリーアントワネットの生まれ変わりだからね。姫だし。（実話）」と。私の荻原選手プロデュース（利益追求）構想では”宝塚式”の女性ファンを獲得する為に番長（学ラン）とか鬼軍曹（旧帝国陸軍装備）がいいのでは？進言したのでありますが、根は乙女でつまり姫なんですね。「くれぐれも合コンで”マリーアントワネット生まれ変わり説”は言わない事。」と荻原選手に進言した事は言うまでもありません。
で、そーゆー会話を逃さないのが私の仕事。所属がネッツ群馬さんなので、マリーアントワ”ネッツ”走法と命名。旋回負荷が高まってくるとサーキットではあまり起こらないブレーキの問題も発生するらしく、臨界の片鱗が見えた関口室長兼監督が嬉しそうでなによりです。白い86の側面にマリーアントワネットと筆記体で入れてみました。荻原選手曰く「私は痛車に乗って速く走りたいの。」と前々からおっしゃっていたのを思い出し、プランとしてカタカナで”マリーアントワネット”ってただ書いて貼ればそーとーインパクトあって痛くないですか？その側にワンポイントで”2投身おぎっちキャラ（怒るor泣く）”を配置すればOKな構想。また、マリーアントワネットキャラを固める事により、荻原選手の近未来構想FIA-F4欧州参戦に有利な事が一つ。同じハプスブルグ家の地を継ぐDTMドライバーFerdinand Zvonimir Habsburg-Lothringenで名前の通りハプスブルグ家直系の王子様と仲良くなって特権階級優遇を行使出来る可能性もあります。
踊りなさい。命令形なのは姫だからでしょうか？埼群ジムカーナシリーズの持ち回り運営の組織団体の一つがボレロさん。３拍子を意味するところは舞踏会のワルツのように華麗に3本のペダル+ステア+サイドブレーキを巧みに操り、踊るようにパイロンを駆け抜けるイメージだと勝手に思ってます。それに応えるツールがともっちこと荻原選手＆関口室長リコメンドのサスペンション”ザックスパフォーマンスコイルオーバー”です。
ドアのステッカー（構想）はハプスブルグ家の紋章。競走馬のような仕立てもありではないでしょうか？で、話はマリーアントワネットに戻るのですが、マリーアントワネットの本名Marie-Antoinette-Josèphe-Jeanne de Habsbourg-Lorraine d’Autricheの中にジャンヌ（+ダルク）があった事を初めて知り、本人とは正反対の架空の人物を創り上げ”混沌のフランス革命における正義と悪のバランス化”を図ったように思いました。荻原選手戦記、荻原革命は続く！
今大会で素敵だなーと思ったエントラーさんのマシン。リザルトを見たら”ゴッドチェイサー”と命名されたらしく、フラッグスタート時のモリモリモリーっと突き進む姿勢＆ハイチューンのエンジンサウンドにちょっと感動。この画像を見ても細いＡピラーと富士山の裾野のような広がりを見せる美しいCピラー+ガラス面積のバランス。トヨタのデザインの凄さを再認識した次第であります。 日々精進