某日、検品作業

SUBARU スバル WRX STI EJ20 フルーダンパー クランクプーリー薄い被写界深度の恩恵は世界に一つだけのワンプロダクトワンナンバーが見事にボケる事。フルーダンパークランクプーリーをこれから搭載するユーザーさんの個人情報保護の為でもあります。日本の誉れ、富士重工業謹製EJ20WRX-STIオーナー2名様に感謝。ノーマル状態を維持しつつ、エンジン振動を完全にコントロールしてWRX-STI本来の、素性の良さを満喫するも良し!フルーダンパーのバイブレーションコントロールポテンシャルを信じて更なるエンジンチューンを施すも良し!クランクが回り出した瞬間からEJ20とのハーモニック(振動との調和)バランスが始まりますので、クルマを動かさなくてもフルーダンパーの制御が楽しめます。オーディオメーカー、オーディオ専門店さんのデモカーとかにもオススメです。

SUBARU スバル WRX STI EJ20 フルーダンパー クランクプーリーお金が使えた頃の無駄使い品、フルマニュアルのノクトンF0.95の使い道が今よーやく解りました。

SUBARU スバル WRX STI EJ20 フルーダンパー クランクプーリー頑丈な梱包を解いて、ウレタンブリスターからフルーダンパーを取り出し、認証番号と商品番号を確認。各部のチェックが終了したら再梱包。EJ20特有のフロントエンジンカバーリブの切削説明書と共に弊社保証書を貼付。私が選んだ製品に共感して頂いてホント嬉しいです。2機のEJ20オーナー様、この度はありがとうございました! 日々精進

FLUIDAMPR EJ20

次期2.4リッター86マフラー構想

86 マフラー バタフライ バルブ 音量調整FA24エンジンを搭載した次期86のスポーツマフラー構想。排気管にバルブを装備してボタンを押せばバタフライが解放される仕組みで、現PORSCHEの乗用車が標準搭載する装備です。次の86はオリンピック以降の販売開始となり、以前の車両法(加速騒音)から切り替わった新規音量規制も更に厳しくなると考えておりますので、音量調整機能(バタフライ)じゃないとダメかなと思います。もしかしたらこの仕組み自体、車検非対応って事にはならないと思いますが今のお役所仕事を考えると、、汗。 日々精進