トヨタの岸さんから直々にご案内を頂きましたので”向かわねば！”と、ASMさんイベント会場スーパーオートバックス前橋さんを出てから約5時間（汗）途中の圏央道渋滞が厳しかった、、。到着したら既に夕暮れ。でも夕方の潮風吹くベイサイドと86の風景を楽しめました。関係各位、皆様に感謝。
黄昏時の色が出て自己満足の一枚。SACHSパフォーマンスコイルーバー＆アップデイトピロボールアッパーマウント前後＆アイバッハERSに換装したサスペンションと、ヴァイブラテック社フルーダンパークランクプーリーで完璧な振動制御。ARMA330mmモノブロックブレーキkitフロント4Pods、リア2Pods搭載。ボディ補強にはcpmそして世界最速のアイシンATの更なるレスポンスを可能にしたTCUチューニングプログラム。車載ECUとのコミュニケーションはトヨタダイアグノスOSと100％マッチした８bitブルートゥースリンケージを活用して常時86の健康管理された車両で、、つまり弊社の社外デモカーであります。Yさん、いつもありがとうございます。F80移行計画含め引き続きご指導宜しくお願い申し上げます！

交通タイムス社XaCAR別冊86＆BRZマガジン今月号に泣けナシの予算計上をして広告を打ちました！効果（売上が上がる）がありますようにっ。効果は？でも普段弊社を使って下さる販売店さん＆製品をご購入下さっているゆーさー皆さんに”自分がお金を払っている所の所在”が誌面認識して頂ければ嬉しいです。広告費用イコール、雑誌のページを借りる事。86&BRZマガジンの世界観に添う提案を常に心がけて良いお付き合いが継続できるように頑張ります！imp熊崎編集長方面も只今仕掛け中です！もーしばらくお待ちくださいっ。

平岩さんと松永さんに敬礼！美羽ちゃんの横のZF-SACHSロゴがナイスですよねーー。

通称リッキーさんの86。SACHSパフォーマンスコイルーバー+ARMA330モノブロックkit搭載。ミシュランとBBSのセットアップでクリーンなイメージ。「縦の制御（制動方向）が楽になると”速度域に関係なく運転に余裕が出るね”」リッキーさん談。引き続き宜しくお願い申し上げます！

美女軍団とマルマンモーターズのまんねん社長様！そのカリスマ性とオーラはやはり凄かった、、。お会い出来て良かったです！引き続き宜しくお願い申し上げます！別注マルマンモーターズミニカー、、やっぱりの完売で残念でした。

で、こちらもマルマンモーターズさんデモカー2号機。アウディが良く使う朱色っぽいオレンジ限定カラー+ブレンボ+ザックス標準で素敵っ。夕焼けに馴染む感じですね。

日が暮れて参りました。

撤収解散準備。熱い一日、皆様ご苦労様でした。

ラグーナ蒲郡、、AUDIのイベント以来ですから5年ぶり？帰りがけにですね、豊川のビフテキ（看板に描かれてあります）屋さんに寄ろうと考えてましたが場所が？？で次回に持ち越し。

一応ロケーションを抑えての一枚。

生まれ変わって蘇ったターボ＆魔改造済の小野印房さん86。小野印房さんの創業はナンバープレートの通り、ドイツSACHS創業より３年後の1898年。現四代目、小野洋平社長がターボ化に伴い追加選択したパーツは後ほど。