4月6日、福岡のEC.SPEC（イーシースペック）さんからスタートする”SachsPerformancePLUS全国体感試乗会”！試乗車は既に福岡入りしておりまして現在はZ専門店DAYTONA（デイトナ）さんにて内覧会＆タイヤホイールセットアップ（ありがとうございます！）と最終調整に入っております。画像はデイトナさんのブログから拝借致しました”横浜～福岡の長距離快適ドライブだったミシュランジャパン橋本さん（ご苦労様でした！ありがとうございます）”の図です。

で、デイトナ山本さんのブログにミシュランジャパン橋本さんの短いインプレッションが掲載されておりますので、是非ともご覧になって下さい！ある意味”確信を突いたコメント”が掲載されております。

DaytonaさんBlog”デイトナ「やまもと」の一期一へえ！！”（下記リング参照）
http://blog.goo.ne.jp/daytona-yamamoto/e/a108cda2ddde5d05f062e8e5d5eba385?fm=rss

デイトナ山本社長様、スタッフ皆様！この度はお世話になります。一度の面識もないまま（汗）ご協力下さって本当にありがとう御座います！

で、昨日。空荷のレジアスエースが向かったのは新橋のミシュランショップ”小林タイヤ”さん。ミシュランジャパン橋本さんが全幅の信頼を寄せる完璧な組み付け技術を有する専門店です。実は僕も20年前に数本こちらでミシュランタイヤを購入＆装着した事を思い出しまして、ああそーゆー事、、と1人納得。当時はミシュランオカモトさん。で僕らハンズは泉岳寺にありました。なーつかしー。

ＯＺ、ミシュラン、ザックス今回のパッケージイメージとして。

ＰＳ３の５リブトレッドを接写してみました。どの溝とトレッドがどう作用（スリップからグリップへの連鎖）しているのか？は今度ミシュラン橋本さんに聞いてみますが、旋回中にトレッドの感触が僕にでも解りました。

以前の試乗車（MiniR56+RS-1）にも装着していたPS3！その性能は自分なりに理解しているつもりです。ミシュランにおけるトラクション最先端解析（サイドウォール剛性に関する見解）、その結果生まれた想像以上の快適性。兎に角”乗り心地が良い！”のであります。これはダンパー屋にとって凄く有難い性能でして、そもそも”乗り心地”はダンパー単体じゃなくて、プラスタイヤの役目でしょ！が私的見解ですから。また運動性能はパイロットシリーズ通りの超高性能！しかも路面上場にも関わらず！（驚愕の排水性能を体感済み）全天候型超高性能スポーツタイヤ＆快適な乗り心地。こんなタイヤミシュランしかありません。是非全国の試乗会会場で乗ってみてくださいねー。

ザックスパフォーマンスプラス全国体感試乗会＆進もう、東日本！（震災復興支援）キャラバンが昨日、スタート地点である福岡へ旅立ちました！

 ステッカーも無事完成致。格好いいじゃないすかー！油性マジックで下書きした甲斐ありましたよ。

8speedキザス株式会社さんオフィスビル前にてお見送りのご一行！

8speed専属ジャーナリストの生方さんに取材して頂きました！ボディには協力関係各位のロゴを貼ってあります。ＯＺ、ミシュラン、オカダプロジェクト、パワークラスター、ＺＦ、8speed.netさん。

今回の全国試乗会スタート地点（福岡）までのドライバーを引き受けて下さった日本ミシュランタイヤ株式会社広報部の橋本さんです。今回もありがとうございました！快適なドライブ（1,080km）でしたでしょうか？次回お会いしたときに聞いてみたいと思います。