Ｒ５６Ｍｉｎｉにドイツ、ザックスレースエンジニアリング（ＳＲＥ）の減衰＆車高調整サスペンションセット”ＲＳ-１”を組み込んでから既に１,８００ｋｍ/ｈの距離を走りました。その半分が僕がステアリングを握った距離のようです。今まで乗ったインプレッション、、と言うか感想はですね、、手前味噌ですが”凄い”ですよ。そこはドイツの”超精密振動技術集団ＳＲＥ”！伊達にＦ１やってません。って、感じです。実際には２年半かけてニュルの旧コースを走った（２４時間耐久も２回出場）４ｗａｙダンパーのレートを解析して、１ｗａｙの制御に詰め込んだ感じでしょうか？僕には修羅場を潜り抜けた安心感が全域で伝わってきましたが、、全然解かりません？よね。だったら「乗ってみてください」明日、明後日の２日間（５月２６＆２７日）埼玉の”ｂｏｎｄＭＩＮＩ（ボンドミニ）さん”にてＲＳ-１が装着されたＲ５６が乗り放題です！マネージャーの服部（はっとり）さん始めｂｏｎｄＭＩＮＩスタッフの皆さん全員がミニのエキスパートですから、疑問があればドンドン質問してみてくださいね。ドイツの円熟したエンジニアリングを携えたサスペンションセット”ＲＳ-１”を是非とも体感してみて下さいませ。

■Ｒ５６用ＲＳ-１の減衰設定について
Ｒ５６用ＲＳ-１はフロント２０、リア１６段の減衰調整が可能です。調整位置は前後共ダンパーの下側、赤いアルマイトのダイヤルを回転させて調整します。１クリックで”伸び＆縮み”同時にレスポンスします（１ｗａｙ減衰調整）。今回ご用意するＲ５６のダンパーレートは前後１２戻しの状態です。主に市街地走行と、低速のワインディングにフォーカスしたセッティングとなっております。