ＷｏｒｌｄＲｅｇｕｒａｔｉｏｎ！（Ａｓｉａ、Ａｕｓｔｒａｌｉａ、Ｄｅｕｔｓｃｈｌａｎｄ、Ｆｒａｎｃｅ、ＧｒｅａｔＢｒｉｔａｎ、Ｊａｐａｎ、Ｓｃａｎｄｉｎａｖｉａ）世界統一規格で戦われるＰｏｒｓｃｈｅＣａｒｒｅｒａＣｕｐ。世界中で疾走する全てのカップカー（９９７ＧＴ３Ｒ）にはＳＲＥ製ＳＡＣＨＳ（ザックス）ダンパーが標準装備され、タフな戦いの要求に耐えうる唯一のダンパーブランドとしてＰｏｒｓｃｈｅ社から認証されております。今年、僕ら本牧戦線が鈴鹿第１戦から追いかけているＣａｒｒｅｒａＣｕｐＪａｐａｎも早や中盤。折り返しを迎えたＳＵＧＯは激戦に次ぐ激戦！いんや凄かった、、出だしっから混戦。今回はサーキットマーシャルさん達の活躍に拍手っ！翌日の第７戦はモット激しかったりする。生き残るのはどのマシンだろうか、、、なんちゃって。

０８年カレラカップジャパンを戦う漆黒のボディ＆ゴールド＆ホワイトラインが目印のビップカー。毎回ゲストパイロットを迎え、ハイテンポなレース展開をエスコートする事実上のワークスマシン（ポルシェジャパンさんからのエントリー）です。これがサーキットを疾走している姿が格好よくてね、、シビレます。ボディデカールデザインは勿論、ＰｏｒｓｃｈｅＡＧ傘下、ＰｏｒｓｃｈｅＤｅｓｇｉｎ社の作品。今回はコクピットも少しだけ撮影出来ました。ストイックで”オトコの仕事場的”雰囲気と清さ、ご理解頂けますでしょうか？搭載されるシーケンシャルトランスミッションはＲＩＣＡＲＤＯ（リカルド）社製。以前ＶＷモータースポーツ社（現ＶＷＲ）が頻繁に採用していたミッションＧＥＭＩＮＩ（ジェミニ）社を吸収したＲＩＣＡＲＤＯ社ですからモータースポーツシェアがかなり高いブランドです。（クラッチはＳＡＣＨＳです）外から見れるパーツはご覧の通り、ＯＭＰ、ＢＢＳ、ＭＩＣＨＥＬＩＮ、Ｂｒｅｍｂｏ、Ｈ＆Ｒ、そしてＳＡＣＨＳ（ザックスダンパー）。９９７ＧＴＲ３ＣｕｐＣａｒＭＹ０８における構成部品（ＧＴ３ＣｕｐＥｑｕｉｐｍｅｎｔＰａｒｔ２）の紹介でした。

第６戦の翌日。ステージは同じく仙台ＳＵＧＯサーキット。７戦に併せてゼッケン７番、マルティニ風カラーリングが格好いいＴｅａｍＴＡＫＡＲＡさんのマシンをクローズＵＰ！（今までＳＯＮＹサイバーショットを使って来たのですが、ここ仙台で機材の限界が見えた気がします、、、、越川っ！これ見てたらＣａｎｎｏｎＤ１Ｐ/Ｍａｒｋ２を貸してくれ）さてさて、画像下のＣａｒｒｅｒａＣｕｐサポートトレーラー（常時搭載スペアパーツ金額、約￥８千万※吉永さん談）とサポートクルーが忙しそうですね。と、言う事は、、続きは後ほど。

撮影協力　ＰｏｒｓｃｈｅＣａｒｅｒｒａＣｕｐＪａｐａｎ事務局.