SER製1way減衰調整サスペンションセットRS-1、BMW135に装着完了!適正車高バランス、推奨減衰イニシャル等のアドバイスデータは近々にご案内出来ると思います。先ずは筑波でテストを予定中!135オーナーの皆様っ、お楽しみにっ。
撮影&車両協力 MARUSYU-EAT.
SER製1way減衰調整サスペンションセットRS-1、BMW135に装着完了!適正車高バランス、推奨減衰イニシャル等のアドバイスデータは近々にご案内出来ると思います。先ずは筑波でテストを予定中!135オーナーの皆様っ、お楽しみにっ。
撮影&車両協力 MARUSYU-EAT.
念の為にAdidasレースシューズの製品詳細情報を書いておきます。
★写真上部(小関氏使用)カテゴリーEvolution/製品名FerzaElite/製品番号463289/FIAレギュレーション保持。完全なプロモータースポーツユーザー向け。設計&プロダクツアドバイザーにビルヌーヴ、クルタードが参加、シルバーストーンレーシングスクールの公式シューズです。
★写真下部(ショウジ使用)カテゴリーWorkout/製品名TyrintⅢ/製品番号464024/FIAレギュレーション不可。内装が装着されたツーリングカーでのサーキット走行会等にお勧めです。
SER、RS-1のサービスカー(ノルドシュライフェ号、一部熱狂的なファン保有)Toyotaレジエースのボディには、Adidasのステッカーが添付されております。ドイツの一級工業製品SACHSと、ドイツの先進性シューズブランドAdidas、その関係とは、、、?実はあんまり関係ないんですね、しいて言えば、ユーロ圏のプロモータースポーツに多大な影響力を持つMade in Germanyの優れた工業製品同士。Porscheパートナーアライアンス同盟。そんな感じでしょうか?現市場を見ればアディダスではなく、宿敵兄弟のBMW&Fプーマを応援したほうがイイのかもしれません。しかし、近代F1における往年のレーサー、セナ、マンセル、プロストは皆Adidasでした(そしてスーツは全員Stand21)。輝かしきF1時代(自分基準)に輝いていたブランド、僕と同年代のクルマ好き&サーキットも好き!な、方々にちょっとでも響けば嬉しいです。アディダスを宜しくお願い致します。写真左はアディダステクニカルのMr、小関氏(SRE製SACHSダンパー装着の964Cupオーナー)が持つシューズは今期FIAレギュレーション対応モデル。僕のシューズは”なんちゃってマンセル”です。レジエースに貼られたAdisasロゴの右側にあるSRAM社との関係は後ほど、、
SpecialThanks AdidasTECH Mr、KOSEKI.
PHOTO うっち~.