ドイツZFレースエンジニアリング社製、ザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションの生産終了から約1年。「終わった事をわざわざお伝えするまでもないかな？お問合わせも全くないし」と、思っていましたが、大事な事を忘れていました。トヨタ86＆スバルBRZ用ザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションを弊社からご購入下さいました90人弱の皆様に、改めて感謝申し上げます。ありがとうございました。また、起業当初から積極的にお取引頂きましたトヨタディーラー（エリア86/GRガレージ）の皆様にも心より感謝申し上げます。ユーザーさん、販売店皆さんのおかげで何とか会社が10年続いております（10期目はあと1か月）。思えばこの1年間、自社の看板商品が無くなった事と、自分が追い続けたSACHS（ザックス）ブランドがいよいよ終わる悲しさ、そして（主力商品消失による）何物でもなくなる自分と会社。起業10期目、50も半ば過ぎでリアルな”コンプリートアンノウン”（笑）。しかし消失感にひたっている時間もなく、次なる製品を目下見極め中。引き続きご指導ご鞭撻のほど何卒よろしくお願い申し上げます。　日々精進

自分史上最高の仕上がりかも

手前味噌で申し訳ないのですが、自分の旧トヨタ86が物凄く気持ち良く、想像（目標）していたライド感よりイイ感じになってきました。1号機（以前のデモカーA型86）で既に完結（性能限界）したと思っていた旧86とザックスの車高調整サスペンションセット（現在は廃盤）のセットアップは各部の変更（タイヤ銘柄、ネジの連結強度Up、マウントBCの硬度調整等）にしっかりレスポンスしています。メーカー（ZFレースエンジニアリング社）が生産を続ければもっと売れると思ったんですけどね。GR86にも、いやGR86の方がマッチングが良いので。そんな訳で自分の勝手な使命”ザックス車高調整サスペンションを世界で2番目に多く売る（日本では1番-世界1は日本以外のアジア圏を統括する香港の代理店さん）”はおしまい。永年SACHSブランドに奉公（笑）したご褒美が、今の自分の86の気持ちのいいライド感なのかもしれない。で、現在まで販売されたザックス車高調整サスペンションこと”ザックスパフォーマンスコイルーバー”の技術はロストエンジニアリングになるのかと言いますと、実はチャッカリ継続中～。売り先をコンシューマー（スポーツカーオーナー）から自動車メーカーに変更して推定￥1,500万以上の少量限定生産のスポーツカーに向けた供給＆実装。「部品が買えないなら、最初から付いているクルマを買えばいいじゃない？（byマリーアントワネット）」、、多分そーゆー事なんでしょうけど、自分はまだまだ旧86に乗り続けます。　日々精進

ALPINE A110R – SACHS DAMPER INSIDE