またまた借り物画像で失礼します。ＴｅａｍＳＡＵＢＥＲいよいよＦ１．０８ニューマシン発表です！と言う事は、以前のマシンＦ１．０７のデータ全面解禁ＯＫと、勝手に解釈しております！昨年末にＳＲＥ社オラフシュバイヤーさんより”ＦＩＡオフィシャルＣＤ”を入手しております！Ｆ１ザウバーの前後のカウル（シェル）に綺麗に収まったＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパー画像を近々ＵＰします。今日のところは画像壁面右側パートナー企業ロゴの最下部に注目して下さい。
見えますか～？見えないかな？ＺＦ-ＳＡＣＨＳロゴです。
「SACHS INSIDE」カテゴリーアーカイブ
東京オートサロン２００８ ＧＴＲ包囲網。
世界のスポーツシーンで活躍するザックス製ショックアブソーバー、
チームインパルではすべてのレーシングマシンに
その卓越したパフォーマンスを採用、フォーミュラニッポンでは、
５年連続チームチャンピオンを獲得、
３年連続ドライバーズチャンピオンを獲得しています。
インパルでは、ＧＴ-Ｒの究極のスポーツ性能をさらに際だたせるために、
ＧＴ-Ｒ用ショックアブソーバーを発売予定です。
※東京オートサロン２００８ ＩＭＰＵＬブース公式コメント引用。
何と！マインズさんもＧＴＲ用ＳＡＣＨＳダンパーを開発のようです。東京オートサロンのＧＴＲ開発フィーバー（死語？）を受けて、総本山のＮＩＳＭＯさんのＧＴＲ用パーツ開発、一年間凍結は解除されるそうです
年明けの営業活動。
本格的に営業活動を開始しております。昨年同様、”年初めのヒト”はやはりＳｔｕｄｅｉＣＥＯでした。販売促進用ＳＡＣＨＳ達磨はマシンと同色にしてご用意です。スタディさんｗｅｂにてＺ４ＭＣ製作ページが掲載されておりましたが完成したサスペンションレイアウトは見事に削られております。（残念です）旧ＥＴＣＣ用ＳＲＥレーシングダンパーがどのように装着されているのか？時間を見つけて写真を撮ってこようと思っています。
Ｆ２００８始動。
借り物の画像で失礼します。テストですから、画像はフィオラノ（敷地内）でしょうか？とうとうスクーデリアＦ１始動ですっ！今シーズンよりトラクションコントロールが禁止されたニューシャーシでの転戦はモータースポーツの醍醐味”究極のマンマシンインターフェイス”が見所のように思えます。新型の手応え？ライコネンコメント等は各ニュースソースをご覧頂き、我々はひたすら装着されているダンパー概要を探る事に専念致します。因みに世間に出回っている「スクーデリアＦ１用ＳＡＣＨＳローテーショナルダンパー」は３世代前のモノだそうで、チームスクーデリア（フェラーリ社）に関してＳＡＣＨＳはアンタッチャブル！なんですね。ドイツＳＡＣＨＳサイドでは、「製品を販売供給しているのは事実です。以上おしまい」と。秘密多すぎです。
秘守義務とＢＭＷパートナーの関係上ＺＦ-ＳＡＣＨＳからは一切のオフィシャル画像が出ません、しかしＦ２００８ＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパーは実装着です。引き続きＳＡＣＨＳファンの皆様の応援、宜しくお願い致します。
ダカールラリー中止。
借り物画像で失礼します。衝撃的なニュースが入ってきました！テロの危険性の為にダカールラリー中止。プライヴェーターさんは兎も角、プロチームのスポンサー契約はどうなるんでしょうかね？我々の応援するＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパー装着チーム”ＶＷレーシング、レーストゥアレグ”リザルトを残せず残念です。
×ポーズはシークレットメッセージ？？
ＳｔｕｄｉｅＳｔｙｌｅ誌におけるＳＡＣＨＳの顔＆ポーズ！が最新号では抜けてましたのでココで掲載させて頂きます！写真はお馴染み”機密と秘密の精密振動エンジニア集団”ＳＲＥ社のマークスラインハウト氏です。（ＲＳ-１設計開発主任）
ＺＦ-ＳＡＣＨＳ ２００８カレンダーの内容公開。
１月 ダカールラリー ＶＷＲレーストゥアレグ
２月 ＤＴＭ アウディ
３月 Ｆ１ ザウバーＢＭＷ
４月 ＩＤＭ ＭＶアグスタ
５月 フランケンクラシック ビンテージカーｅｔｃ
６月 ＡＬＭＳ ポルシェスパイダー
７月 Ｆ３ ワンメイクレギュレーション
８月 トラックレース マン
９月 フォーミュラＢＭＷ ワンメイクレギュレーション
１０月 ダカールラリー マンＴＧＡ
１１月 ヒルクライム マシン不明
１２月 ９９７Ｃｕｐ ワンメイクレギュレーション
※ＤＴＭ Ａｕｄｉはクラッチのみ採用。その他は全てＳＲＥ＆ＳＡＣＨＳダンパー実装。
ＰＯＲＳＣＨＥ ＳＰＯＲＴＳ ＣＵＰ。
先にお伝えしたＰｏｒｓｃｈｅ９９７の新しいワンメイクレースカー（ホイルがノーマルの５Ｈ＆ミシュランパイロットＣｕｐ）と、そのクルマに装着されるＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパー画像が出てきました。リザーブタンク無しのシンプルなクリップマウントストラット（Ｆｒｏｎｔ）です。減衰アジャストダイヤルも見当たりませんでしたから、ＣａｒｅｒｒａＣｕｐＪａｐａｎで採用されているダンパーと基本構造は同じだと思います。９９６Ｃｕｐに使われていたダンパーに比べ、非常に簡素化されたと言う事は、ダンパーへの要求が少ない＝シャーシのパフォーマンスが大幅に向上した証拠だと思います。９９７ＧＴ３、、何時か乗ってみたいです。
ＺＦ-ＳＡＣＨＳ ２００８カレンダー到着。
先ほど、ドイツシュバインフルトより来年のＺＦＳＡＣＨＳモータースポーツカレンダーが到着致しました。写真は表紙のＳＡＵＢＥＲです。ペラペラとめくって観たのですが、ナカナカいい出来です。ＳＡＣＨＳダンパーが使われているロケーションですから格好悪いわけないですよね。ただ、フェラーリの写真が外れていました。これは、多分なんですがＢＭＷ（ＳＡＵＢＥＲ）社とのアライアンス契約上の問題だけだと思います。来期もスクーデリアフェラーリにはＳＡＣＨＳダンパー装着（販売装着）ですので、ＦファンのＳＡＣＨＳファンの皆様も安心してください。カレンダーは明日より全国のＳＡＣＨＳスペシャリスト（専門販売店）に発送致します。本当は、このＢＬＯＧをご覧頂いている方々にも少量ご用意したい所なのですが、何せ数量が限定されていて（僕らスタッフの分は一切ありません）ご用意出来ません。近々１～１２月の写真を掲載致しますので、チラ見して見て下さい。本物は全国のスペシャリストショップでご覧頂ければと思います。
レヴスピード筑波スーパーバトル２００７。
朝５時半に自宅を出て７時前には筑波サーキットに居りました。本日はレヴスピードさん主催”筑波スーパーバトル２００７”にエントリーのＡＳＭさんを応援です。ＦＲ/ＭＲ-ＮＡクラス５年連続のレコードホルダーを持つＡＳＭ/Ｓ２０００っ！我々のパートナーアネブル（ＳＲＥテクニカルセンタージャパン）さんのクライアントのＡＳＭさん、当然レコードマシン（コレが格好いいっ！）にもＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパーが装着されております。で、記録したタイムは５７秒４４２！クラスダントツの１位で初参戦以来５年連続クラス優勝！ほんとおめでとうございますっ！ＡＳＭさんの活動と、日本のコンペティションモータースポーツへの高い装着率から「ＳＡＣＨＳ＝超高性能ダンパーブランド」として国産車オーナー様の間で浸透してきているようです。それに比べ我々輸入車市場での評価はまだまだ低いです。まあ製品が違う！と言ってしまえばそれまでですが、、製品に対する評価＜精度＜コストの壁！来年はコストの壁を越える年にしたいです。Ｓ２０００オーナーさんが９０万（税込）のＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパーを評価してご購入頂いている（飛ぶように売れている）現状を知ってしまった以上、僕らは動かない訳にはいきませんっ！我々のターゲットは９２＆サルーンＭ３オーナーさんです。覚悟してくださいっ！
んで、本牧ふ頭に引越して以来、ご近所となったＡＳＭさんっ！今後とも宜しくお願い致しますっ！（近々デジカメ持って潜入予定）
ＰｈｏｔｏＳｈｏｐ 二瓶