GRガレージネッツ群馬ジースパイス店パーツ商談会にご来場下さいました皆様、ご購入下さいました弊社製品ユーザー様、出展社皆様、GRガレージネッツ群馬ジースパイス店スタッフ皆様に感謝申し上げます。今回もありがとうございました！FA20エンジン搭載の旧86から、現行2.4リッターGR86またはGRヤリスにデモカーをスイッチする大半の大手サプライヤーさんの中で、未だ旧86前期D型がデモカーの弊社は大丈夫なのかな？と、思ってましたが”まだ行ける”手応えを感じた2日間でありました。そもそも旧86は、新しい装備が全く搭載されてません。自動車の組成として一番トラディショナルなFRレイアウト、NAエンジン、6速マニュアルトランスミッションと、普遍的な”操る楽しみ”をだけを装備したクルマでつまり古くならない。販売開始から10年を過ぎ、自分のD型14Rももうすぐ10年（登録は2015年）。ホンダモデューロさんが最新の空力解析を実装したS2000用新型ボディーパーツを販売終了後から10年を経てリリースした事を考えると、当然トヨタさんも旧86の最新アップデートプランを検討されているように感じますし、多くの専門店さんも同じ事を考えているに違いない、、かく言う自分も同じく（笑）。そして世界的なハイエンドクルマ趣味は”レストモッド”。日本国内で旧86におけるシンガービークルデザイン（911-WilliamsDLS）や、キメラオートモーティブ（Kimera-EVO37）のポジションを得られるのは誰か？自分も密かに立候補したいので今はただひたすら勉強中。ザックスダンパー＆ミシュランタイヤと世界最高峰のパーツを体感し続けつつ14Rに標準搭載された専用ボディーパーツの空力効果は最高の教材です。
さて、デイワン！晴天！初日の様子。
当日は土砂降りを予想していたので洗車してなかった。朝に慌てて洗車＆積み込み。近くて良かったGRガレージネッツ群馬ジースパイス店さん。
86の積載能力！メイドインUK！対策済み正規輸入品GRヤリス用イベンチュリーエアインテーク（グロスカーボン）の箱もご覧の通り積み込み完了。出来れば持って帰りたくない逸品。
展示完了！御成約御礼の札が使えますように！
あっ！と言う間にお昼。”上州御用”群馬県民の県民食、登利平弁当とIRPスポーツシフターの構図。食用と物欲は大事です。ご馳走様でした。
こちら当日の利根川上流風景。濁流を期待していた皆さん申し訳ない。至って普通の水位でした。
GRヤリスを中心にパーツの商談が進みましてデイワン無事終了。手応えありで良かった！群馬の人は皆熱い！それと弊社のデモカー件パーソナルマシンのD型86も意外に人気でしたよ。一瞬、ナウでヤングなグループに囲まれて湧いてました（事実）。
続きましてデイツー。本日も晴天也。
奇跡が起きた瞬間を撮影。GRヤリス用ドイツ製パワーパックDTE-PCRXレーシングエディションチューンドバイ7Modは画像右に展示した製品の他、在庫分を全て買い占めて頂きました。これで日本国内製品完売です！
鍛造して転造したチタンスタッドボルト20本とチタンナット20ケを買うか？イベンチュリーカーボンエアインテークを買うか？ロングライフで安心して使えるHJSスポーツキャタライザーを買うか？その前にハイスパークイグニッションコイル？悩み多きGRヤリスユーザーさん多数で一安心。そのお悩み中の製品全て、比較出来るメーカーの製品（性能と価格）が無い事をご理解下さっているのでもう買うしかないと思いますよ。その選択に間違いはありません。次はよろしくです。
上州御用！県民食のご開帳！「あ！松だ。」と、直ぐに解った人は群馬県人。ごちそうさまでした。
お弁当を食べながらの川の流れ。画像左の構造物が気になる。
デイツー展示状況。
今回の名札ストラップは6月の季節に併せてグッドウッドフェスティバルスピードをチョイス。6月に行きたい英国渡航プラン＞マン等アイルオブマンTTレース観戦＞グッドウッドフェスティバルオブスピード観戦＞ウインブルドン観戦！是非。で、今から18年前の英国グッドウッドフェスティバルオブスピードの様子は下記リンクご参照
火の用心
サードインパクト的な空。
2日間無事終了！改めまして皆様に感謝！次回は8月の開催予定です！引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
GRガレージネッツ群馬ジースパイス店ワンデイパーツ商談会御礼
GRヤリスのフロントロワアームイラスト。画面左がフロントサイド。正しいカタチに感じて気持ちが良い。画面右をフロント（進行方向）にするとちょうど自分が乗っている86のロワアーム造型になります。ナックルアームより先に動作支持点があると言うのはあまり気持ちの良いモノではありません（個人的見解-剛性/走行性能に問題がある訳ではないのでご安心を！）。さて、上図中の48068（右）＆48069（左）のフロントロワアーム後ろ側のアップデートブッシュが英国パワーフレックス社からラインナップされておりまして、取り急ぎ1台分在庫してみました。
こちらが実製品。エキセントリックセンターでキャスター角が調整可能。ブラックシリーズのハードタイプ（硬度ショアA95）。
拡大画像。純正品比べ、圧倒的に軟性素材（ゴム等）容積が少なく動きを抑える仕立てです。ダンパーストラットトップにピロボールジョイントを組んでもロワアームの動きを抑える事はできません。前後左右にぐらぐら動くロワアームを”ビタっ”と抑え、シャープなハンドリング性能が欲しい方にオススメです。下記製品ページに詳細＆ムービーを追加しましたので是非ご覧になってみて下さい。「もう買います！直ぐに欲しいんだけど」な方は弊社WEBショップでお願い申し上げます。 日々精進
