GRスープラ（3.0T＆2.0T）用プラグインパワーモジュールの決定版！ドイツDTEシステム社製ブースタープロ。100％カプラーオン接続で装着完了。お手軽に”あともう少し”のパワー＆トルクが得られる製品です。ドイツVDAT認証製品ですので記載されるパワー＆トルクの信ぴょう性は十分説得力があると思います。そしてコスパもいいんです。
製品詳細は下記リンクご参照願います。即納在庫あります！ 日々精進
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DTEシステム社製品、一部価格改定（値上げ）
毎回価格改定のご案内で申し訳ございません。いよいよDTEシステム社のPPTスロコン（全ラインナップ）と、パワーコントロール（税別￥86,000-の製品と、税別￥96,000-の製品が対象）製品も来月7月1日から値上げになります。ドイツメーカーサイドの年次価格改定（実は毎年値上げなんです）と、昨今の為替状況（激しい円安）から現状維持が困難となりました。と、輸入発売元の株式会社ハンズトレーディングさん談。それにしても、世界の基準通貨＄（ドル）に対して弱いって事は全ての通貨（ユーロやポンド）に対しても安く進む訳でありまして、マジで日銀さんに頑張って欲しい。1＄＝￥140台容認説ってホントなんですか？国の通貨価値って、国力だと思うんですけど。さて、ドイツDTEシステム社、一部製品の価格改定に伴い、今月末に弊社ヴェルナーウエブサイト並び、ヴェルナーWEBショップのシメインテナンス（主に掲示価格の書き換え）を行います。数時間閲覧出来ない可能性もありますが、何卒ご理解宜しくお願い申し上げます。
DTEシステム社製品価格改定その1）「感度マイルド（MAXも勿論可能）」でお馴染みのプラグインスロコンPPT（プラグインパワースロットル）の全アプリケーションが対象となります。税別新定価￥34,800-。従来税別定価から￥3,000-の値上げです。製品詳細はこちら↓
DTEシステム社製品価格改定その2）プラグインパワーサブコンの上位機種パワーコントロールのラインナップ中、税別定価￥86,000-の製品と、税別定価￥96,000-の製品が対象となります。GRスープラやGRヤリス用が対象となります。新定価は共に税別￥10,000-の値上げとなり、税別￥96,000-（従来税別定価￥86,000-）と税別定価￥106,000-（従来税別定価￥96,000-）です。その他の価格帯にあるパワーコントロールは据え置き（改定ナシ）です。またプラグインパワーサブコンのブースタープロも据え置き（改定ナシ）です。国内欠品中のバックオーダーに関しましては旧価格でご用意致します。何卒よろしくお願い申し上げます。パワーコントロール製品詳細はこちら↓ 日々精進
GR-SUPRA + DTE BOOSTR PRO
6月12日の日曜日、GRガレージネッツ群馬ジースパイス店さんのワンデイパーツ商談会に参加させて頂くことになりました。と、言う事で弊社の展示商材を事前アピール！
GRスープラ用のサブコンDTEブースタープロ↑↑。プラスパワー＆トルクバランスは勿論っ、高いコストパフォーマンスも製品の優位性です。ドイツチューニング協会VDAT認証保持、パフォーマンス数値に偽りはありませんよっ。製品詳細は下記リンクご参照願います。6月12日当日はRZ(6気筒B58用)、SZ-R＆SZ(４気筒B48用)数セット持ち込みますので当日のお取り付けが可能です。ぜひぜひ宜しくお願い申し上げます。 日々精進
DTE-PCX FOR VW GOLF8
ゴルフ8用DTE-PCX！皆様宜しくお願い申し上げます。日々精進
ブースタープロ+GRスープラ
GRスープラ用のプラグインサブコン、ドイツDTEシステム社製ブースタープロ。プラグイン（配線や追加電源不要のカプラー接続、外せば現状復帰）でトルクとパワーを手に入れる最適ツール！その最たる優位性はコストパフォーマンス。「安いからこれでいいや。」DTEブースタープロに限ってはコノ選択（価格優先）はアリだと思います。
上画像クリックでヴェルナーWEBショップにリンクします。RZ-B58エンジンもSZR＆SZ-B48エンジン用も即納在庫ございますのでよろしくお願い申し上げます。 日々精進
ドイツ”AUTOBILD”誌より抜粋
ドイツの自動車専門誌”AUTOBILD”に掲載されたチョット嬉しい記事があったので転載。EISBRECHER(アイスブレーカー)と題された氷上決戦！チューニングされたBMW-M、ポルシェ、アウディRS、テスラを筆頭に、チューンドGRヤリスがどこまで健闘するか？が注目のようです。
結果発表ーーー！早い話が「全部やっつけた！（優勝獲得）」とアンドレアスさん（チューンドGRヤリスを仕立てたオーナー）談。
で、アンドレアスさん主催”TUNINGPARTS-GR YARIS”に搭載されたパーツ構成を見て大いに納得、、と言うかドイツでは当たり前の選択で”性能はお金で買える/支払った分だけの性能は確実に上る”って事ですね。ドイツチューニングパーツ協会VDATの監査もあると思いますので各パーツのカタログスペックに嘘は書けないでしょう。念の為にTUNINGPARTS.ORG-GR YARIS主要パーツエクイップメントを下記に記載しておきますのでご参考頂ければ幸いです。 日々精進
| POWER-ECU | DTE SYSTEM PLUG IN POWER |
| CATALYZER | HJS MOTORSPORT |
| DIFFERENTIAL | DREXLER |
| EXHAUST | TUNINGPARTS ORIGINAL |
| INTERCOOLER | WAGNER TUNING |
| SUSPENSION | KW-CLUBSPORT |
GR-SUPRA & BOOSTR PRO
GRスープラ用プラグインパワー”BOOSTR-PRO（ブースタープロ）”の優位性はハイスペック反応型センサー搭載による処理速度（レスポンス）がリーズナブルで手に入る事。GRスープラは元々ハイパワーエンジン（B58/B48）を搭載しているのだからプラスパワーは不要と言う声もありますが「もう少し、あと少しエンジンレスポンス＆パワーが欲しい」方は必ずいらっしゃるはず！3.0ターボRZ、2.0ターボSZ-R＆SZの各ベーススペックから約20％のトルク＆パワーを追加しつつ7段階のレスポンス調整が可能なブースタープロ！コストパフォーマンスも最高ですよ。
ブースタープロは手のひらサイズの筐体ですので狭いエンジンスペースでのスッキリ収まります。レスポンスの調整は筐体ボタン＜＜＞＞でセットします。
ブースタープロの取り付けは全てカプラーオンにて完結。新規配線や追加電源は一切不要。接続したハーネスを残したまま付属のダミープラグと本体を換装する事でノーマル制御に戻す事も可能です。
上画像をクリックするとヴェルナーWEBショップ-GRスープラ用DTEブースタープロにリンクします。即納在庫＆送料サービスで24時間営業中！よろしくお願い申し上げます。 日々精進
PCRXレーシングエディション
現在販売延期中のGRヤリス用DTEパワーコントロールレーシングエディションチューンドバイ7MODダイノチーム。2021年9月の合同テスト（最下部にリンク有り）の続報です。
2021年9月のテストの後、新しいプログラムをインストールして再びテストを開始したのが2021年11月。画像は当日の様子。場所は毎度お世話になっておりますGRガレージさいたま中央店さん。
チェックランプ点灯対策を配慮した新しいプログラムのDTEパワーコントロールレーシングエディションを再びGRヤリスに接続。GRガレージさいたま中央店の高木さん、DTE輸入元のハンズトレーディング内田さんと生井さん、そして自分が順番に試乗。※物理配線のV-MAX（スピードリミッター解除）は未接続。結果、警告灯は付かず。このままの状態でGRガレージさいたま中央さんのグループ店舗、ネッツ東埼玉各店でご試乗頂き現在に至ります。高負荷走行ではないと思いますが、不特定多数の人が運転して警告灯が付かない＆正常に機能しているようで対策プログラムの有効性がこの3か月間で検証出来ました。
外気温が上がりきる前に検証が終わるように巻きで調整中です。続報まで今しばらくお待ち下さい。 日々精進
大佐が出てきてウイズドロー（撤収）
ドイツDTEシステム社製品（パワーコントロール＆ブースタープロ＆スロットルコントローラーPPT）のキャッシュバックキャンペーンがあと数時間で終了します。上画像は1人で大暴れする主人公をなだめる大佐（上官）が出てきてエンディングに向かうイメージ。今回のキャンペーンにご賛同頂き、ご購入下さいました皆様に感謝！ありがとうございました！あと数時間ありますので、駆け込みの方、引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
キャッシュバックキャンペーンもうすぐ終了
ドイツDTEシステム社製品のキャッシュバックキャンペーンは今月の2月末までです！3月は年度末なので延長するのかな？と主催のハンズトレーディングさんに確認しましたが、回答は”延長ナシ”でした。今晩じっくり考えて、明日からの土曜＆日曜でご購入、品切れ中ならばバックオーダーでご予約（キャッシュバック対応OK）して頂ければ幸いです。日々精進