合言葉「南部！」に対して「十四年式！」と正確に答えられれば、それは間違いなく熊崎さん（ｉｍｐ編集長）だ！南部十四年式が何であるかはココでは説明出来ませんが、最先端マシン技術の源流が、悲しいかな”そういった所に在る事”を理解しているモータージャーナリストが熊崎さん。ポスト岡部いさく先生（そこデスカ～っ？って思われますか？）のポジションは熊崎さん以外に考えられませんっ！、、、。そんなｉｍｐ熊崎編集長！（ヨーロッパ渡航中）よりｆａｃｅｂｏｏｋ経由で、ヴェルターゼにおけるＶＷ＆Ａｕｄｉ最新情報（３５Ｇｔｉニュル２４レーサーが実は３ペダルだったとか、５発５００馬力を搭載したＡ１ＣＳのセンターロックが乗用ＧＴ３ＲＳ同等径？）をモロモロ頂いておりまして、ＶＷグループ強化月間の僕ら本牧も”おーすごーうい！！”と、皆で盛り上がっております！熊崎さんありがとーございます！詳細は次号（の次号かな？）ａｆｉｍｐ誌でじっくり拝見させていただきます！

で、コチラがタイトルの姫レンズです（ペンタックス４０ｍｍ）。本格的にカメラを始めた熊崎さんが最近購入されたようで、それを知った内田さん（本牧勤務）が「あー熊崎さんかぁ、いい買い物してますねー。コダワリ派も納得の表現性能ですよ」と。僕も触らせてもらいましたがフォーカスリングのスムースで心地よい作動（トルク感と言うらしい）にちょっと感動しました。機械技術のなんたるか？を熟知した人（熊崎さん）って、その分野にさほど詳しくなくても”ぱりっとした製品”を選ぶんだなー。と思いました。
で、熊崎さんっ、、熊崎さんは”あの留之助ブラスター（デッカードが使っているＭ２０１９）”も持っている事になってますので宜しくです！

本牧戦線諜報部員（自称）としての心得通り”人と会う時は混雑の中で”を実践した訳でもないのですが雑踏とエキゾーストノイズの中、、感動の再会を果たせました。須山さんです！現職は勿論ですが、前職でも大変お世話になった、言わば僕らハンズトレーディングを育てて下さった恩人です。「ショウジさんの好きなように、イイと思ったモノをどんどん取組んでゆきますよ。」と有言実行して下さった凄い方で、、、７年ぶりの再会にも関わらず至って普通にお話しが出来た事が嬉しかった。須山さんのクルマへの情熱が昔と変わっていなかった事にも安心！須山さんっ！引き続き宜しくお願いします！ＨＯＮＤＡバンザイ！８月のｉｍｐさんイベント出展の件も宜しくですー。

えー、川上さんです！本牧戦線ＳａｃｈｓＢｌｏｇを熱心にご愛読頂いているレギュラー読者さん＆ＳＲＥダンパーユーザーさん（しかも単体で所有、、つまりクルマから外れた状態で完全保管）で、仕事をＶＷからＢＭＷへシフトかも？と言ったグッドなタイミングでお会い出来ました。ホスピ裏でぼーっと立っていたら、川上さんからお声をかけて下さいまして、、自分はしらないけど相手は知っている、、この感覚は生まれて初めてです。川上さんっ！山口から遥々ありがとう。９０Ｍ３購入の際にはＲＳ-１（残り２０台ちょい）を宜しくお願いします。次回は湯田温泉（多分Ｓｔｕｄｉｅの鈴木さんも前職時代に宿泊したでしょうねー）で会合希望です。ありがとうございましたー。僕も、もっとマーガレットハウエルの似合うおじさんになりたいですー。

本人希望で写真ナシです（うそ）、、アウトシュタット岡林さんの写真をとり損ねました。舞台は一瞬で岡山から四国高松へ。スペイン風バールで生ビール会議（ごちそうさまでした）の後、、、３０分程歩いて元居たバールに辿り付いたのですが、、（あはは）後ほど高松に詳しいＺＦ佐々木課長にも”ショウジ迷子報告”しようと思っております。アウトシュタットの岡林隊長っ！今後とも宜しくお願いします。来週はまー君が訪問だそうです。

某日、関西方面を徘徊（あはは）しておりましてホボ営業日誌的ログです。

１０年以上に渡り、共に戦ってきた同士が先月末で退社しました。にへーさん今までありがとう！生活知能指数は低かったけど（冗談ですよ、、悪口じゃないです）それが”真の天才である証拠”と、僕は数々のクオンツ（超天才）の実情をエンロン、ロングタームキャピタルマネジメント等投資銀行の金融工学スペシャリストから学びました。元本牧にへーさんの頭脳と思考を本気で使えばリーマン以上のショックが起こるかもしれない、、と書きつつ横で見ているにへーさん（何故まだココに居るのかは不明）が「しょうじさん、、もう始まっているんですよーふふふ。」と。果たして映画ＴＲＯＮのようにグリッドインするのか？はたまた甲殻機動隊のようなプラグインになるのか全く、、全く解りませんがこの先のにへーさんの活躍を応援しつつ！

湘南直巻（ショーナンチョクマキ！夜露死苦っ！）ことドイツアイバッハ社の日本法人アイバッハジャパンの野田君と本牧ふ頭５番地の２Ｆにて秘密会議。前々から検討中だったＭ３のセットアップを２パターン出してもらいました。先ずは言われた通りでＢプラス大久保さんとテスト開始します！野田君ありがとねー。で、問題の”愛パッド（画像注視）”凄いシステムとデータが”ギッシリ（詳細は言えないけど、、主要車種に解析データと要求レートチャート＞内緒）”でした、、、。それコピーさせてくれよ！と僕。ショージさん無理！絶対無理無理！！と、野田君。横取りすようとすると、、右手の紫ブレスレットがセキュリティーキーだから離すと無効ですよ！あはは。それにコレＯＳＸじゃなくてコープランドで動かしてますから全く互換性ありませんよ、、と野田君。大丈夫！僕のＭＡＣは漢字トークだから、、、（汗）。噛合わない二人の会話は続く。

※ＥＪ野田君、、湘南直巻夜露死苦！！のステッカーを製作検討中だそうです。僕は好きだなー、こーゆーの、、。

※４/１追記　野田君からご指摘のご連絡を頂きました。湘南直巻じゃなく、鎌倉直巻だったようです。夜露死苦！！

記録。

本日午後２時頃の地震により電話回線並び電力が遮断されました。我が軍の総統閣下勅令により、本牧艦隊を放棄し全員退避致しました。全員無事です。負傷者もおりません！明日午後を目処に被害（主に管理サーバ）復旧に務めて参ります。関係各位にはご迷惑をお掛けしますが暫しお待ち下さいます様、お願い申し上げます。

FACEBOOK!!皆さん使ってますか？最近急速に活発化したのは映画の影響なんでしょうかね？さて、お題目DCTFACTS.COM＞DualClutchTransmisionの専門サイトなんですよー。これはも～駆動伝達技術系の皆さん必見じゃあないでしょうか？ＳＡＣＨＳ母体企業のＺＦ-ＡＧさんも積極的に技術情報開示されております。ダンパーとは一切関係ありませんが、最新のレポートはなかなか興味深いモノがありました。この本牧戦線ＳａｃｈｓＢｌｏｇをご覧になって頂いている多くのメーカー系技術関係者の皆さんも納得のニュースソースだと思います！是非っ！