前回のノーマルサスペンション性能の測定を終えて、今回はSACHS-Performance Coilover（通称RS-1）の性能測定の為再び都筑ボッシュテクニカルセンターさんを訪問。ボッシュジャパン皆様に感謝！今回もありがとーございました！
前回同様、高周波（細かく早い）振動から低周波（大きくゆっくり）の振動でホイルを、つまりサスペンションを動かして行きます。ダンパーテスターからの入力をダンパー（サスペンション）がどうレスポンスしているか？左右バランスはどうか？周波数全域で、その接地性能が数値化されます。これはダンパー性能の可視化が目的であり、その性能表には”人間感覚”の”乗り心地”は一切加味されておりません。このデータを収集して、さらに”実際乗って”のインプレッションが必要なんですね。
特別出演”XaCAR 86&BRZマガジン”編集クルー山本さん！いつもありがとーございます！
通称RS-1を実装着しました！
今回の取得データ公開までしばらくお待ち下さいっ！
クライアントさんにFAXして、一度”くしゃっ”としてしまいましたが、新たなユーザーさんが（近々？）使うそうなので掲載しておきます。
九州の皆様に感謝！
愛媛の皆様に感謝！
全国86体感試乗会の準備と、日々の営業活動（売り上げ）に追われてくじけそう、、な気持ちも試乗車の86に乗ったら”スッキリ”晴れましたよ。運転していて楽しくなりました。パワークラスターオイル山本社長が自らブレンドして下さったエンジン&ミッション＆デフオイルに全て入れ替えおかげ様の207ps！サスペンションは通称RS-1こと、ドイツZFレースエンジニアリング社のPerformanceCoilover（パフォーマンスコイルオーバー）ファンクションは従来通りの1way伸び縮み同調15段減衰調整。ボッシュジャパンさんにて前後左右対角線の接地バランスを調整済み。タイヤはミシュランPS3（ノーマル同等サイズ）をOZホイルに装着。ノーマル状態の86に全く問題点を感じなかった、、つまり改善の余地があまり見えなかった僕でも、タイヤのアップグレードとパフォーマンスコイルオーバーの装着により、86がPorscheやBMWのように、、じゃなく、更に”質感の進化した86”になりました。この仕上がりなら本家多田チーフの推進するファクトリーチューンを越えられる気がしてきました。で、ロードショウの本編（概要と各スケジュール並びシンジケーション）を調整中です。面白い事に、今まで日本市場の販売展開に全く無関心だったドイツ人（ZFレースエンジニアリング社CEOとスタッフ皆さんと、ZFのR&D陣営）も興味しんしんのようです。だんだん面白くなってきました。
今まで45年生きてきて解った事は”調整の調整を繰り返すと、事が進まない”つー、、アレでありまして、打開策はヤハリこの方！本牧戦線異状なしSachsBlogメインキャストのドライビジョン主催アニョキング総統閣下！86ロードショウでも活躍して下さいますよっ。アニョさん曰く「しょうちゃん、ロードショウつまり映画だったらタイトルが必要だよね、、じゃ俺主役！ジェームズボンド改め、アニョボンドで宜しくね。」と。何だか凄く売れそーです！
上記画像は本日午前の現場（富士スピードウエイ）中継です。
ロードショウタイトルは「本牧SKYHALL」です。86用パフォーマンスコイルオーバーの全方位性能をドラマティックにお伝えする予定です。何故にドラマが必要なのか？それはご購入を真剣に検討されている方の”あと一歩”の背中を押す意味と、更にSACHS（ザックス）ブランドの総体的なアピールが含まれています。（と思います）
本業、映像音声音響並び特殊効果技術者、アニョキング今市監督の作品は、、明日公開だそうですっ！見逃せませんよっ。
今回の2014年東京オートサロン、、。とうとうファクトリーチューンの試作車展示も見送られました。これが発売延期なのか？はたまた発売決定故のアレなのか？は全く解りませんが、その組成（製造に関わる重要事項）のニュースを実は入手（と言うか勘が働いた）しております。製造側と販売側の攻防戦は、、多分僕らの後押しになるような気がします、、が、今は何も言えないんです。しばしお待ち下さい。
ドイツZFレースエンジニアリング社ノルベルトオーデンダールCEOのfacebookより画像を（無断で）拝借しております。で、画像の通りロードショウスタートっ！的画像でトレーラーが何故ZFサービスなのかな不明です。さて、彼らの年度始めは当然01月。一方の僕ら日本市場は04月でありまして、そろそろ来期のロードショウ計画をまとめないと、、と思っておりまして、「え～ロードショウ公開中なの？どこで？全然盛り上がってないじゃん。」と、社内からも突っ込まれそうなんですが、そこは”レイトショウ”だから、、または”R指定18禁”だから、、とか言いつつ逃れようと思っております。ロードショウに出たからと言ってレスポンスが即得られる時代じゃないかもしれませんが、これも仕事。ロードショウで効かなかったら次ぎはサーカスかな。
えー、、我が人生で28回目（多分）の東京オートサロン視察に行って参りました。会場内滞在時間80分！目指すは毎度お馴染みS印のロゴが付いたマシン！１台何とか見つけて退散しました。今回の東京オートサロンでSACHS関係の画像はコレだけでした、、。で、皆さん待望のファクトリーチューン86、、展示されてませんでした。インギングさんの86のボンネットに描かれた左手ピースの可愛いお嬢さんは”山口美羽（やまぐちみう）”嬢でありまして、さそり座のB型だそうです。萌え萌えで宜しくお願いします。
と、言う感じでZF-SACHSも萌え装着！※インギングさんのSACHSはアネブルさんの特注製品です。
これで画像全部です。滞在時間80分の割には、効率よくBlog記事が取得出来た気がします。今回は旧知の恩人”INGING平岩さんと13年ぶりにお会いできて良かったです。
