ポルシェ968CSのコクピット風景。全く古さを感じない素晴らしい仕立てと個人的に感じます。やはりメーターも各スイッチも物理じゃないと雰囲気出ないですよね。で、フロントパネル＆センターコンソール側面の白色がとても格好よく、シートに座っていても自分の操っているスポーツカーの色が意識できる格好良さ。ちょっと真似したくてメモ的に掲載。
見覚えのあるターンバックル付きロールバーは多分ドイツのHEIGO社製？その奥に見える3本スポークステアリングもドイツのATIWE（アティヴェ-インディアナポリスフォーメル）！前職で相当買ってもらった記憶（推定累計1,000本くらいかな？）。正しいスポーツカーのコクピット風景に正義を感じます。 日々精進
TRD社のコンプリートマシン14R60と、14R用のカーボンリアディフューザー裏面全景。形状はホボ純正通り、極薄スチールプレス成型（金型作って仕立てたので凄いと思う）からカーボンに換装された製品です。因みにメーカー不明（スイマセン）、、自分のスマートフォンの画像整理中に出てきたのでメモ的に掲載。数か月後にTRD社からリリースされる14R60アップデートパーツにも加えて欲しかった、、と言うかリアディフューザー用補修部品がもう出ないのでコレが売れるかも？
こちらが表面。マジで大きな塵取り！横幅は左右のタイヤのインナーインナー間にぴったり併せてありますのでホイールサイズ＆インセットの変更が空力効果をスポイルする可能性あり。キッチリ組まれたスポーツカーは車高含め各ディメンションを出来るだけ動かさない事が肝心です。 日々精進