BMW-E46M3＆E90/92M3＆E82M135+1M用ボルトオン（センターフロアの穴あけ不要）IRPスポーツシフターサイドワインダーのスプリング拡大図。以前から弊社でリクエストしていた製品が突然製品化され慌てて仕入れた分がラスト1セットになりました。自分の理想に共感してご購入下さったM3オーナーさんに感謝！あと1台即納分もよろしくお願い申し上げます。
サイドマウントスプリングの反対側。左右非対称造形に萌える方にもオススメです。
この画像でバネのファンクションを説明するのは難しいのですが、線形方向に不可（反力）をかけるのではなく、トーションバーの効果って感じです。短いシフトストロークにおいてセンタリング（ギアを抜いた時、ニュートラルポジションに戻す反力）はとても大事！サイドマウントスプリング-サイドワインダーで使いやすく＆NC切削マウントで連結強度もよくなりました！是非是非よろしくお願い申し上げます。業販OK！通販はこちらから（送料サービス中） 日々精進
「イエローカラーの限定車が出たら、そろそろモデル末期。生産終了の準備か？」86＆BRZの限定カラーに関わる都市伝説の1つ。でイエローカラーの限定車が出たわけでありますが、この先GR86＆BRZ2Genのフェイスリフト（ボディ架装の変更）は行われないように感じます。であれば、フェイスリフトモデルに乗り換える予算をエイドロのボディーパーツに計上しませんか？と言うご提案。ご予算持ちの86＆BRZ2Genオーナーの皆様っ！是非ともよろしくお願い申し上げます。価格詳細は下記リンクご参照下さい。 日々精進
| adro GR86&BRZ2Gen Facelift |
| F/Bumper with carbonlip – A18A10-2101/A18A10-1202 |
| Side step – A18A10-1401 |
| Rear diffuser – A18A10-1301 |
| Rear wing AT-M3 – A18A10-1502 |
ジャパンモビリティーショウに向かう途中の景色で船の科学館跡地。閉館解体される前にもう一度見ておきたかった。船の科学館設立当時のお台場はひたすら荒野だった記憶。親父に連れられ新橋駅から永遠バスに乗って数十分、荒野に建つ巨大な船が眩しかった。約50年前の思い出。
そして約50年前の個人的な遺産がこちら（笑）。実家で親父と吉野家の牛丼（テイクアウト）を食べながら「船の科学館が閉館」のニュースを見た後に「懐かしいのがあるぞ」と渡されたメダリオン（打刻付き記念メダル）がコレ。親父に感謝！笹川財団に感謝！ 日々精進