激アツです。イベンチュリーカーボンインテークとDTE-PCRXレーシングエディションのパッケージはマジでヤバい。富士本コースの最終コーナーアプローチもそこそこでもストレートエンドでキッチリ230km/ｈ越え。
毎度お世話になっておりますアイドルギアスタジオさんの356号ことモディファイドGRヤリス。イベンチュリーカーボンエンジンカバー下にはキッチリハイスパークイグニッションコイル3本換装済み。
アドバン走行会”エキスパートクラス枠”、、「ガチ勢ばっかりなんですけど」とドライバー小林さん談。出来るだけ踏んで特にストレートだけ頑張って。とだけお伝えしてコースイン。
一度ピットに戻って内圧チェック。「普段のパワーと全然違う。速い、、。」とドライバー小林さん談。
再びピットアウト。
シケインにて。
一本目終了。警告灯の灯火なし全て正常。国内設定の速度リミッター（メーター読み178km/h）解除機能実証。
純正タイヤサイズ+ノーマルダンパー＆スポーツスプリングのフットワークでも十分イケてる気がしました。アイドルギアの小林さんい感謝！今回もありがとうございます。唯一、観ている側から言わせて頂くと、音が足りない気がする、、。次はHJSキャタライザー＆HJSエキゾーストでよろしくお願い申し上げます。 日々精進