メイドインジャーマニーのGRヤリス用HJSキャタライザーに換装する場合、コレ（↑トヨタ純正キャタライザー）だけを交換して完了です。メーカー（HJSエミッションテクノロジー社）が提唱する”プラグイン（これだけ交換で完結）”性能はつまり純正キャタライザーと同じ容積/コンポーネントデザインで全ての性能（ガスの浄化+トルク＆パワー向上+スロットルレスポンス向上）を底上げした上で合法的に（日本の車検に対応）GRヤリス-G16G-GTSのポテンシャルを上げるパーツです。
キャタライザー後方に装着するこの純正ダウンパイプもそのまま再使用します。で、ココ最近気になってる事が、このパイプが2次触媒の扱いなのか？はたまたダウンパイプ（マフラー）なのか？多分どちらでも解釈が可能なんでしょうね。国産車検対応マフラーメーカーの製品でココから換装する製品もあるようで、HJSならカスタムコーディネートの幅もありますよ！と言うご案内でした。ここ最近Euroがまた上がって￥165-で安定させて、1€￥170-を目指すんじゃないか？みたいな話も聞きます。そーなると更なる値上げになりますので、現在の国内在庫数セットを”あるうちに”手に入れて下さい。 日々精進