先日、ラス1（ラスト1セット）のFA20用フルーダンパークランクプーリーをご注文頂き無事完売となりました。まだ売れるのか？と、チョット不安でもありますが、米国防省DARPA由来の振動制御システムを必要としているFA20オーナー（旧86＆旧BRZ＆旧レヴォーグ）は必ず居る！と信じて近々追加発注します。純正ノーマルクランクプーリーと換装するだけ。後はノーメインテナンスでエンジン単体ライフ以上のロングライフ性能を誇るフルーダンパークランクプーリー。FA24新型86＆BRZがリリースされ、それでもFA20に乗り続ける！と、自分と同じ気持ちの方は是非とも弊社から買って欲しい（切実）。なによりクランク回転振動（エンジン振動）を軽減する事はエンジン保護にもつながります。エンジンクランク前後に直結するパーツを軽量化している方にも是非！ 日々精進
月別アーカイブ: 2023年4月
入荷まで今しばらくお待ち下さい
現在欠品中のBMW用IRPスポーツシフターV3タイプCS（センタースプリング）。BMW専門店さんからのご依頼を頂き、在庫分と共にドイツの代理店さんに発注＆お支払い済みです。入荷まで今しばらくお待ち下さいっ！上画像は従来品V3から更にシフトフィールと精度が向上したセンタースプリング構造。シフトを抜いてセンター（ニュートラル）ポジションに戻る反力が強化されていますので短いストロークシフトでも使い辛さはありませんよ。今から買うなら断然タイプCSです！ZFトランスミッションの方も、ゲトラグトランスミッションの方も是非！弊社ヴェルナーは製品を介して今の時代にマニュアルトランスミッツションを楽しむユーザーを応援します！ 日々精進
気分転換の金曜日
上画像、昨日の群馬山間部におけるエンジン吸気温度。4月なのに標高360m付近で61℃、、その後72℃まで上昇。走り出せば（空気流入速度が上れば）Afeタケダエアクリーナーのラムエア効果でススっと温度は下がりますが数字の印象は大きく、バンバン踏む気にならない状況。更なる高温でエンジンECUがエマージェンシーモードに切り変わったとしてもドライビジョンECUな大丈夫！エマージェンシーモードもドライビジョンのマップが安全に動かしますのでクルマが動かなくなるような事はありません。4月30日のさいたま新都心GRガレージさいたま中央店さんでのドライビジョンECU施工会はまだ空きがありますのでよろしくお願い申し上げます。宣伝！
期日前投票を村の役場で済ませた後、気分展開に峠を登り榛名湖付近。86はやっぱり楽しい！乗る度に再確認した次第。ココ最近旧86＆BRZ用パーツがほとんど売れなくて（涙）、新しいパーツに取り組む事を止めようかな？と、考えましたが進める事にします。今度はオールメイドインジャパン！金属パーツと炭素材パーツとカーボンスレッド（糸状材）を射出配合する3Dプリンタ成形品。自分が欲しいモノは誰も欲しくない、、かもしれないけど一定支持層の皆さんに期待（笑）ブランド名考えなくちゃ！
「山バッチあります！」の張り紙につられて湖畔のお土産屋さん”つつじ”へ。いいのが買えました。
これです。石川県金沢の桂記章謹製、通称”山バッチ”。次回は昭和感漂うペナントを買いに行こうと思います。
気分転換終了！日々精進。 ※念の為に書きますが停車位置は路側帯です。
A110Rと14R
上画像の文字、自分で書いたのですが、、忘れました（笑）。確かアルピーヌA110R（ラディカル）に標準搭載されたSACHS減衰調整式サスペンションのフォースアジャストダイヤルが前後ともダンパー上面に装着されていて、タイヤを外さないと調整出来ない＞しかし自分の14R（これもラディカルのRか？）に換装したザックスパフォーマンスコイルオーバーのフォースアジャスターは前後下部にあり、何とか1Ｇ下でも手が届き調整が可能ですよ、、そんな宣伝をしたかったのかもしれません。と、ここまで書いて実際に検証してみましたが、フロントは手が届きアジャスト可能！ワンクリックの”カチっ”と感でブラインドタッチでも間違える事はありません。問題はリア側、、手が入りませんでした。素の86＆BRZではOKですがロワアームウイングとディフィーザーサイドパネルに挟まってダメでした。14Rの場合、リア側調整の際はリフトアップが必要です。さて、A110Rと自分の14R！どちらもミシュランタイヤの性能特性に併せ、同じ銘柄のダンパー（構造もほぼ同じ）を搭載しています。2台の相対的な性能比較は個人的に興味がありまして、これは月刊誌時代のXaCAR誌の記事にもなりそう。故-城市編集長なら取り組んで下さった案件かも、、。自分の14Rにもー少し予算がかけられたら対決した気がします。A110Rは14R開発陣営も気になる1台だと思いますしね。ドレクセラーデファレンシャルと外板の炭素化！頑張ってお金稼がないと（汗）。
参考画像その１）14Rリアダンパー付近。
参考画像その2）14Rフロントバンパー下面付近。
参考画像その3）14Rリア下面付近。アルピーヌA110Rのリア周り（ウイング＆ディフィーザー）で約20kgの空力荷重が出ると書いてありました。14Rはもしかしたらそれ以上かもしれない。 日々精進
適格請求書発行業者登録番号のお知らせ
2023年10月1日から実施される消費税の仕入れ控除の方式としてインボイス制度が開始されます。控除適応条件として適格請求書発行業者の登録申請が必要になり、弊社株式会社ヴェルナーは上番号を取得し登録完了となりました事をお知らせ致します。、、と書いておりますが、インボイス制度が何なのか全く解ってなくて今月28日に高崎税務署-法人課税第一部門主催の説明会に出向く予定です。当たり前ですが法人消費税は毎回の決算時にキッチリお支払いしてますし大きな問題は無いはず、、。適格請求書が何故にインボイスと呼ばれるのか？「ご請求明細-一式（詳細ナシ）」とかはNGなんでしょうね。永年輸入に関わってきて消費税導入の遥か前からインボイスと格闘（税関と格闘）してきてますので先ず大丈夫（自分の理解の範囲内）で従来からの請求書記載方法も問題ない、、と思いたい。各お取引先企業様向けに会社概要（下記リンク）にも番号を追記致しました。何卒宜しくお願い致します。 日々精進
第14回ドライビジョンECU施工会
今月末の30日（日曜日）、さいたま新都心のGRガレージさいたま中央さんにてワンデイドライビジョンECU施工会を開催致します。今回が14回目の開催でまさにロングラン＆ベストセラー製品になりました！インストールして下さったドライビジョンECUユーザー皆様に感謝！今回もドライビジョンECU今市社長によるマンツーマンインストール＆調整作業となります。規定プログラムで試乗して頂いた後、ご自身にアクセルワーク＆ドライビングスタイルに併せて理想のセッティングをご用意致します。お問い合わせ、お申し込みはGRガレージさいたま中央店さんまで。4/30のワンデイインストールで生まれ変わったマシン（86/BRZ/WRX）でゴールデンウイークのドライブを楽しんで下さいね。よろしくお願い申し上げます。詳細は下記リンク 日々精進
ゴールデンウイークに間に合うラスト１セット
86&BRZ用IRPスポーツシフターの在庫がおかげさまラスト1セットになりました。次回は5月後半から6月上旬の予定、、と言うか希望予定。今年のゴールデンウイークをIRPシフターに換装した愛車（86＆BRZ）を楽しめる新規ユーザーさんはあと1人（1セット）です。マニュアルトランスミッツションをより楽しむパーツが世界情勢と密接に関係している（かもしれない）。IRPシフター製造国リトアニア（NATO加盟国）の隣国ベラルーシではロシアの核ミサイル配備が進んでいます。何も起きない事を祈りつつ日々精進
対策完了
GRヤリス用イベンチュリーエアインテーク対策部品交換のお願い、並び対策部品の発送が全て完了致しました。2021年リリース分から全ての正規輸入品を対象とした大がかりな対策でした。自分でも知らず知らず相当な台数を扱っていた事を再確認した次第。各ユーザーさんに改めて感謝申し上げます！当たり前ですが正規輸入品だけが受けれる対策となります。販売店の皆様、ユーザー様、お手数をおかけしますが何卒よろしくお願い申し上げます。また現在庫品は全て対策パーツに換装されておりますので安心してご注文頂けます。※4/16現在マットフィニッシュが少量アリ。グロスは欠品で次回5月半ば頃の予定。製品詳細は下記リンクご参照下さい。 日々精進
貼ってみませんか？
GRヤリス用ロックボーゲルリアスポイラーステッカー(3pcs)が全然売れません（マジで）。トヨタ純正結晶カーボン柄を忠実に再現した自信作なんですが、、1stエディションの方は勿論、RZ＆RCで標準カーボン柄ルーフステッカーを剥がした方にもオススメです。「欲しいのだけれど自分で貼る自信が、、」と、言う方はヴェルナーホームページメーラーからご連絡を頂き、貼り込み会のご案内を申し上げますよ！キャストPVCシート材は自分の86TRD14Rカーボンウイングに貼って耐久性を確認済み。是非是非よろしくお願い申し上げます。製品詳細は下記リンクより 日々精進
DDM FOR GR-YARIS
GRヤリス用DDMステアリングコラムエクステンダーが数セット即納在庫がございます。長身の方、出来るだけ後ろにシートポジションを合せたい方、モータースポーツシェルシートに換装された方、ヤリスGRMNサーキットパッケージを選択された方におすすめです。プラス50mmのアジャストリーチって想像以上の性能ですよ。よろしくお願い申し上げます。製品詳細は下記リンクにて 日々精進