本日、2020年6月30日の締め切り案件が2つ。1つは弊社（株式会社ヴェルナー）5期目の最終日であります。この場をお借りして、弊社からご用意させて頂いた製品ユーザー皆様と、販売店皆様、仕入れ先皆様に心からお礼申し上げます。おかげさまで自分の会社が5年持ちました。本当にありがとうございます！当初の事業計画では6期目以降にクルマ関連とは別の事業部を専任人材と共にスタートさせる予定で会社の定款を作成したのですが、当の人材流失（汗）ヴェルナーには入らず、スターバックスの旗艦店で7名居る店長の1人として頑張ってます。ですので明日からの6期目も”1人親方株式会社”で頑張る所存でございます。目下5期目の決算報告書（納税書）下書き中ですので御礼は改めて。さて、前置きが長くなりました。本日締め切り案件の本題！GRヤリス1stエディションの申し込みが今日までです！「ヴェルナーさんは買わないんですか？」って思う方がいらっしゃるかもしれませんが、夢の中では”はい5期目の決算が良かったので1stエディションハイパフォーマンスパッケージを法人契約しようと思います。”みたいな流れでしたが現実は甘くありません（法人消費税をどうやって払うか？＜今ココ涙）。そんな訳ですので、買える方は今すぐ専用サイトにてデポジット（予約金支払）して下さい。今確認したら15時締切ですよ！日本車の新車でWRCホロモゲーションモデルが買える今世紀最後のチャンスです！ 日々精進
月別アーカイブ: 2020年6月
ハイスパークイグニッションコイル
増産増産また増産！ハイスパークイグニッションコイルの勢いは止まりませんっ！（弊社ではなくメーカーさんの勢い）86&BRZは前期も後期も弊社でストックしておりますので皆様宜しくお願い申し上げます。
ラスト1セットになりました。
ゼネラルグラフィックス社製、86メーターキットの限定版”リミテッドエディション前期用”がラスト1つになりました。GRガレージ長野店さん＆ご購入下さったユーザーさんに感謝！ありがとーございます。
いよいよラスト１です！皆様宜しくお願い申し上げます。 日々精進
タイムレスホライゾン
最新のヤマハテネレ700ラリーエディション！と、70年代後半のパリダカールウイニングマシンXT500！世代を繋ぐ景色にうっとりします。で、テネレ700当時のワークスカラー”ラリーエディション”ですが、ヨーロッパ方面で大反響のようです。日本で販売中のテネレ700、、あんまり欲しくない（笑）んですが、往年のワークスヤマハ（ゴロワーズ）ブルー＆黒白ストロボライン＆黄色のゼッケンポイントで仕上がると物凄い雰囲気があり欲しくなりますね。カラーリングって大事です。
上画像のメモは最新テネレ700風の造型をXT500に移植する”プラン”。進化の過程を逆流させるリバースエンジニアリング、、妄想ですのでご安心を。さて、下記ムービーにて往年のXT500パリダカールと最新のテネレ700ラリーエディションがご覧頂けます。古いモノへのリスペクトを感じ、個人的に超好み。 日々精進
決算準備
毎年決算月に近くになると納税書式＆様式が”どさっ”と送られて来るのですが、今年はコロナの影響なのか未だ未着。仕方ないので様式を集めに近々高崎税務署に行かなくちゃ！と思い必要書類を書いたメモ。この20枚で弊社の場合は完了。 日々精進
エアコンフィルター交換
小ネタです。2号機86TRD14Rのエアコンフィルターを交換しました。上画像が使用済み風景。群馬山間部らしく”何かの種＆虫”を見事に吸着。お勤めご苦労様でした。
新品交換風景。グローブBOXのフタを外すと意外な風景でした。左側に隠れた電源と、水平配置されたクライメイトのブロアファンユニットを発見。限られたスペースで最大性能と使い易さを両立させた設計＆レイアウトエンジニア皆さんの努力が感じられます。ファンモーター（ブロアファン）がグローブボックス下にあるって事は左ハンドルの86では逆に装備される訳で、（左右の）共有簡素化必至の自動車部品にあってナカナカ贅沢な設計とも思います。
因みに今回搭載した社外品フィルターのイメージキャラクターはこんな感じ。意図するところは解りますが、改善の余地があるように感じます。 日々精進
営業車としての性能
移動制限が解除されて久々に”堂々と”営業活動。土砂降りの中、関越自動車道＞圏央道＞中央道を使ってクライアント様数件訪問。雨の日も安全に快適に速い仕立てに自己満足。レース同様、ウエットコンディションにこそ本領発揮！って事ではありませんが、ザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンション+ミシュランパイロットスポーツ4Sのセットアップは雨の中での圧倒的な信頼性があります。運転に集中しながらも、今月の売上とか、目前に控えた決算予想などが出来る（余裕が持てる）営業車としての性能も実感。
（A型に比べ）圧倒的に遅いD型のECUはドライビジョンECUにアップデートすればOKで、それに併せてモロモロ思案中です。待望のドレクセラーデファレンシャル投入は、、今期の出来高不振により少し後になりそうです。 日々精進
ガーデンワークス
虫のシーズン到来前の日課、オリーブの選定。小さな鉢植えから育てて3mほどの高さまで成長したオリーブの木をバシバシ選定、、水やり、肥料やり、いろいろ手をかけてモサモサ葉が茂っていい一見いい感じですが、葉が密集すると虫が付きやすく対策としてばっさり枝を落とす作業。動的均衡を促進する作業であります。ガーデンワークスで 日々精進
速報！ドライビジョンFA20ECUが更に進化か？
※上画像はイメージです。先ほどドライビジョンECUチューニングのメインプログラマ（Appleで言うウォズニアック）の馬先生から連絡が来まして「しょーじさん、86BRZのFA20が更に進化する要素を見つけましたよ！」と。現段階がココですので”進化するかもしれない”可能性の話。今後ドライビジョンECUのセッティングプログラマ（Appleで言うジョブス）の今市社長がデータを検証＞プレインストール＞試乗＆検証+試乗＆検証と完成までの道のりは遠いのでありますが、ドライビジョンECUユーザーの皆さんには朗報だと感じます。自分の選んだモノが、現在も進化を目指した開発が続いている事にプライドが持てるはずです。念のために書きますが”現段階でのドライビジョンFA20ECUチューニングの最高峰はファイナルVer”で、誰もが安全に快適に使えるマスターピースの製品です。ここから先、未知の領域で想定外の事が起こるかもすれませんが、自分はその先が見たく、その為に今までドライビジョンECUをインストールせず、ノーマルECUの遅い（いつまでたってもリミッターにあたらない）D型14Rの試練（笑）を体感感覚に記憶してきました。開発状況は随時ご報告出来ると思います。ドライビジョン2人の天才が紡ぎあげたファイナルの先にある性能に静かに期待していてくださいね。 日々精進
感度マイルドなスロコン
ドイツを中心とする欧州車市場を席捲し続けるスロットルコントローラーPPT4（ジェネレーション4）。未だ凄い勢いで売れているようです。が、弊社ではぱったり、、汗。自分がデザイン（スイッチパネルレイアウト）したモノが世間に評価され、それで満足！って事もありますが、売上ないと利益が出ません。そこで、製品のおさらいです。
ビジネスユースにも唯一使えるスロットルコントローラーPPT4の詳細は下記リンクご参照下さい。どれを選んでも一律税別定価￥31,800-！出来ましたらご注文は弊社までお願い申し上げます。 日々精進
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