先週2日間で倉庫を整理して入荷の準備をしつつ、検品＆発送までのドキュメント。働くおじさん特設テントまで設営して頑張りました。
7月2日現地にて荷受けされた様子。発送までシュヴァインフルトにて2ヵ月放置（発注した製品の完成待ち）到着まで5か月。ハンブルグ-ブレーメンのラベルを見て、30年前初めてドイツに訪れた光景が蘇りました。ブレーメンまで何しに向かったのかは謎。
ガス式シングルチューブの危険物印。
欧州規定通称ユーロパレットに積まれた段ボール箱にザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションセットが５つ入って来ます。
今回の入荷の様子。プラッター（トヨタR500）の操縦も完全に昔の勘を取り戻しまして、前が見えなくても横幅の通路がギリギリでも至って普通に動かせる自分にちょっと感動（笑）、、、ってあたりまえですよね。クルマを運転する際、動かした瞬間から容積感覚は自分の身体の延長になりますので普通の事でした。遅咲きのニュータイプは勘違いで。
画像は9箱ですが11箱買いました。製品番号000299で86＆BRZ用です。11箱の仕入れの訳は発注当時ドイツにあった在庫全部が由来です。この11台+欧州車のクライアント様分バックオーダーがありましたので全入荷分の半分は弊社の分だったのかもしれません。
で、弊社独占販売中ですがハンズさんからもご注文頂けるザックスパフォーマンスコイルオーバー000299-86＆BRZ用の入荷分11セットを全て開き、ダンパーを一本一本チェック。減衰ダイヤル位置+スプリングシート位置を弊社規定値に44本すべて併せます。また製品が海上輸送の欧州航路！温度が高いインド洋の影響か？組立時の余分なグリスが溶けてましたので洗浄。オイルが漏れている訳ではございませんのでご安心を。と、言ったような話へのご理解、最近はトヨタ方面のユーザーさんの方がご理解あるようでホント助かります。マグナ組みのA90スープラのカタログにも海上輸送故の納期等説明があり、フランスから海上輸送されたGRMNヴィッツのバンパーがインド洋の気温上昇で変形するから国内にて新品装着とアナウンスもあり、輸入品の楽しみはそのプロセスを知る事で更に深い趣味が楽しめるものだと私も思います。さて、待望の再入荷86＆BRZ用ザックスパフォーマンスコイルオーバー、累計61セットの現ユーザー皆さんに感謝！皆さんの評価でこの先の10セットも心折れずに頑張ってご提案できそうです。日々感謝、日々精進