86のカリスマ”マルマン・モーターズ”まんねん社長さんと愛車であり性能検証実証機（デモカー）86の2ショット！今年の富士86スタイルウイズBRZには参加できないらしく、お会い出来なくて少し残念。マルマン・モーターズ＆まんねん社長様に関しては皆さんの方が詳しいと思いますのでモロモロ割愛させて頂きつつ、そのクルマに向き合う姿勢、各ユーザーさんにとっての最適、性能の在り方と持続性の追求とその全ての考えがメーカー基準以上であり、昔散々やり倒した経験と技術構築を持つ方でありまして、やっぱりカリスマです。本人曰く「昔のむちゃなアレはもう、、」と、ご謙遜気味でありますが”そのトライエラーこそが財産”で、トヨタ開発陣営皆さんも足げに通う社外開発アドバイザーのようなポジションもお持ちの方であります。目下まんねん社長さんの愛機86はエンジン再生中らしく、ここでも長く86を楽しむファインチューニングメニューの開発に余念が無いような気がしてなりません（私の勝手な予想）。「距離が伸びても、やっぱり今の自分の86を乗り続けたい」そんな熱心な86＆BRZユーザーさんに向けた、まんねん社長リコメンドパーツがメイドインニューヨークのFA20フルーダンパークランクプーリー。↓
クランク回転ロスとなるエンジン振動を軽減しつつ、回転エネルギーに変換（回転運動の上乗せ）するパーツです。取り付けはノーマルクランクプーリーと換装するだけでOK！もし、このクランクプーリーと同等の効果を得ようとするとエンジンを分解してクランク＆コンロッド＆ピストンのダイナミックバランスを取り精密組立が必要となります。それを考えると対費用効果は抜群じゃあないでしょうか！そーいった事のご理解を頂き、現在フルーダンパークランクプーリー装着実績全国一位＆各エンジン対応のフルーダンパークランクプーリー取り付けSST装備のマルマン・モーターズ並びユーザー皆様に心より感謝申し上げます！本当にありがとうございます！
マルマン・モーターズまんねん社長も愛用（愛機86にフルーダンパークランクプーリー装着）して頂き”漲る男気パワーフルーダンパークランクプーリー”！米国防省認証＆兵器技術搭載で劣化しない性能はやはり”すごぃ、、”と実感して頂けると思います。製品詳細↓ 日々精進
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