GRガレージさいたま中央店さんでの試乗会＆商談会が近付いてきましたのでご案内です！今度の21日（日曜日）午前10時～午後5時までのワンデイ一試合完全燃焼で挑みますっ！21日の翌週はいよいよ86＆BRZ史上最大のイベント”FUJI-86Style-withBRZですね。大集合の前にチューニングアップデートやキッチリメンテをGRガレージさいたま中央店さんで是非！
弊社86デモカーに装備のザックスパフォーマンスコイルオーバーの同乗体感走行をはじめ装備パーツのご説明と商談が可能です。”史上最弱のスプリングレート（F3.8k/R4.2k)”による車高調整サスペンションセット！都合の良すぎるフットワーク性能を是非とも体感してみて下さい。またセットされるタイヤはミシュランパイロットスポーツ4サイズ215/45-17（前後共）をGR86より先に（ココ大事）採用致しました。ホイールサイズ/リム幅は17インチの7.5JでGR86のフロント用と同じです。で、つい最近知ったのですが私が使っている空気圧2.3がGR86フロントの推奨値でびっくり。ぼーっとしながらも何となくクルマのツボを押さえているようで一安心。さて、ザックスとミシュラン！「使っているブランドがトヨタ＆GRと同じじゃないのぉー」はおっしゃる通りでこの組み合わせで私は20年以上やってきました。欧州FIA基準のレースカーの組成のように、搭載するパーツでその性能が決まるのは乗用車（86＆BRZ）も同じです。先ずはベースとなる性能（ザックス＆ミシュラン）を装備した上で、どう仕立てて行くのか？がチューニング（調律）です。結果、性能目標の到達地点は近い所になりますが、そこに辿り着くまでの制御工程や手法（クルマの動きに対して減衰の出し方や、その収束反力の時間や体に感じるアタリ）により印象が大きく変わります。トヨタ-SACHS、GR-SACHS、弊社扱いドイツZFレース社製-SACHSどれが正解なのか？は当たり前ですが全てに正解があります。ですので先ずは体感してみて下さい。
21日はドライビジョンECU今市社長自らチューニングプログラムをインストール施工致します。お試しインストールOK！「これじゃない」と思えばノーマルに戻します。お金はかかりません。「これ買います！」であればオーナーさんからヒアリング頂いた状況をインストールするプログラムに反映します。ベースプログラム+個別調整＝ほぼワンオフのドライビジョンECUを搭載可能で追加コストは頂きません。※価格は下記リンクご参照
日本刀とクロエリさんと。※当日クロエリさんが来ることはありません（念の為）。
現在のところ21日、日曜日の天候は雨。翌週の”富士86スタイルに備えてゆっくり休む”と言う手もありかと思いますが「このワンデイで決める！」と言う作戦をご検討頂ければ幸いです。86＆BRZ用ザックスパフォーマンスコイルオーバーは予約ご注文となりまして、次回入荷はお盆前後。ギリギリ消費税増税前にご用意出来そうです。
ここ最近、ドライビジョンECU施工会のお問い合わせを数件頂きましたが、皆様遠方の方で社交辞令のような”次回に是非”とメールご返信致しましたが現在のところドライビジョンECUの販売可能GR店舗さんはココGRガレージさいたま中央店さんしかありません。万が一、遠方ご来店＆ご購入の場合、私にできるサービスは一つ、上画像、高木さんのマシン14R60奥に見える本格激美味カレー専門店のランチを弊社持ちでご用意させて頂きます！ では21日、皆様宜しくお願い申し上げます。 詳細↓ 日々精進