話題騒然のハイスパークイグニッションコイルFA20-86BRZ用適合に関して重要なお知らせです。上画像だ円形カプラーがA&B型です、、が一部B型の高年式モデルに下記C型のコイルが搭載された車両があるそうです。B型オーナーの皆様っ！ご面倒でもカプラー形状をご確認の上、お買い求め下さいます様お願い申し上げます。※現在前期モデル完売中、次回納期出次第、ご案内申し上げます。
こちらの6角形のカプラーが、いわゆるC型以降ですが、B型高年式にも一部搭載されております。ご確認お願い申し上げます！一応弊社ヴェルナーwebハイスパークイグニッションコイル製品ページにも追記しておきました。 日々精進
今年で10年目！、、、ちょっとビックリしました。
因みに弊社ヴェルナーは5年目に突入しました。
一応ZFドイチェランドの手先なので撮影ポイントはココになります。誰が考えたのかおおよそ想像のつく掛け声”シーシンクアクト”、、英語で書けば格好いいのですが、日本語にすると、良く見て考えて行動、、日本語にしちゃダメな案件です。
同じくZFドイチェランドの手先ショット。
パレードランの整列だけ見て撤収。 日々精進
タイムアップ直前に毎度お馴染みGRガレージさいたま中央店＆株式会社クイックさんブースに売上確認（笑）。コイルをまとめ買いして下さった方もいらっしゃったようで何よりです。で、先ほどハイスパークイグニッションコイルの在庫を確認しましたが、既に前期用は完売！後期用も残りわずかで弊社在庫もほぼ片手です（自分の分は確保しておかないと）。次回入荷は少し時間がかかるみたいですので、あるうちみ買っておいてくださいね。で、当日GRガレージさいたま中央店の高木さんからイグニッションコイルの適合に関してアドバイス頂きました。メーカー見解でAB型が前期モデル、C型以降は全て後期となっておりますが、B型の最終付近の車両C型以降のコイルを搭載した車両があるようです。B型のユーザー皆さんっ！ご購入の際はご面倒でもコイルのカプラー形状をご確認下さいます様お願い申し上げます。だ円型カプラーが前期、ベース型6角形カプラーが後期型です。
お疲れ様でした！引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
Ａパドック付近にてスナップ。素敵なデザインのロゴ！いいですよねー
当たり前ですが86が多数。これだけ多くても86が嫌にならないのは私も86が好きと言う事だと思います。
個人的にベストな一枚。
実はRKオンラインさんのデモカーだと後で知りました。来ていたの解ってればお話したかったのに、、。
展示の仕方、製品の見せ方ナンバーワン。
弊社の製品を多数ご活用頂いておりますリッキーさんと愛機86と。今回はBBSジャパンさんブースに展示！おめでとーございます！これで事実上のワークスですよ。
ミシュランPS4+BBS+SACHS（ザックスパフォーマンスコイルオーバー）の三大FAI基準ブランド＆ARMAモノブロックキャリパーキットの外し技。大人の余裕を感じる選択が好感度ですよ！今回もありがとうございました！
毎度お馴染みXaCAR号も展示。
交通タイムス社XaCAR別冊86＆BRZマガジン編集長も大汗で頑張っておりました！
三栄書房-編集局長も大忙しで、引き続きよろしくお願い申し上げます！ 日々精進
創業1898年、小野印房さんブースに訪問。
日々精進
AE86の皆さんも頑張ってました。現86＆BRZもこんな風に各オーナーさんに愛され続けてもらえれば嬉しいですね。
日々精進
Fuji86Style2019、ショートコースで開催された体感試乗会。ただGRMN86の画像が欲しくてコースに向かいました。GRMN86、、いい音してました。
続きはプロカメラマンさんが撮影したオフシャルサイトにてお楽しみ下さい。 日々精進
今年のFuji86Styleにおけるマイメインコンテンツ”解体ショウ”、、実はこの画像全て解体終了後の組立中に撮影させて頂きました。見学者は私1人で特等席を確保。エンジンフロントエンドに搭載されるベルト＆プーリー補器が全て外されたFA20の造型に美しさを感じたのは言うまでもありません。またインテークマニフォールドも外された状態を見ると、如何に86のエンジン搭載位置が低いかご理解頂けると思います。少しでも下げたい＞エンジンが後ろに傾斜搭載＞プロペラシャフトも後ろに下がる＞BMW等欧州スポーツFRでは常にプロペラシャフトは地面と水平にありまして”後ろに下がってるペラシャってどーゆー設計？”って思った事もありますが、そのギリギリの設計感が86組成の魅力の一つだと最近は思ってます。猛暑の富士ピットで奮闘されたTRDスタッフ皆様に感謝。勉強になりました。
日々精進
話題のハイスパークイグニッションコイルなのですが、どう撮影して良いか解らず、、。86＆BRZの場合、水平対向なので搭載位置が目視出来ず、買って見納め＞装着となりますがソコからがお楽しみ。GRガレージさいたま中央店の高木さんにご自身のTRD14R60用に1セットご購入頂きまして即装着。「これ効きますね、低回転時の安定した高電圧はそのまま加速性能につかがってるように思いますよ。3,400rpmからの伸びが全然違う！これは売れます！」と太鼓判を頂き一安心。明日のFUJI86Style-GRガレージさいたま中央店＆株式会社クイックさんジョイントブースにて”86＆BRZ用ハイスパークイグニッションコイルが当日限定の特別価格”らしいので「買います！」な方は、先ずはAパドブース目指して下さいね。弊社の86にも近々装着予定。
下は弊社WEB”HIGH SPARK IGNITION COIL”の製品ページリンクなのですが、「何が新世代なんですか？」と聞かれる事は無いと思いますのでご説明。コイルを交換するハードルが下がった事が唯一で最大で、それが新しい時代に思いました。勝手な掛け声ですが、ユーザーさんの視点から、実際にお金を払って下さる方々から見える世界は”リーズナブルなコストと3,400rpmからの加速性能バランス＝新世代”となります。あ、86＆BRZだけじゃなくBMW用もMINI用もAudi＆VW用もAbarth＆FIAT用もHIGH SPARK IGNITION COILのご用意が可能ですので何なりと。 では明日富士で皆様宜しくお願い申し上げます。 日々精進
28日の日曜日、富士スピードウェイにて開催されるFuji86Styleのご案内です。弊社の出店展示はございませんが、毎回お世話になっているGRガレージさいたま中央店さんが株式会社クイック様とジョイント出店されます。弊社取り扱い製品の一部も当日限定の特別価格もあるようです！ブースはAパドック内ですので是非お立ち寄り”お買い得品”をゲットして下さいね。私も昼過ぎからAパド内をウロウロしていると思いますので皆様宜しくお願い申し上げます。 日々精進