メイドインリトアニアIRPシフターの可動部です。主な適合車種マツダロードスターNA6NB6。超々ジュラルミン+表面硬化処理でセットアップされた変速機です。BMWや86&BRZ用との違いはプッシュロッドリンケージ式では無く、トランスミッションの穴に直接差し込むダイレクトマウントとなります。サブフレーム（支持点の位置変更）を使わない分、純正対比の剛性感に変わりはありません。NA6ロードスターは86やBMW同等に思い入れのあるマシンでありまして、私の人生初のマイカーがNA6（新車）で、新車を2台乗り継ぎ操縦のスキルを手に入れた気がします。今乗っても全然旧さを感じず、ひそかに”上りのクルマはNA6の白M2仕様（＆IRPシフターとSACHSの特注レーシングダンパー+ミシュランタイヤを装備して）がいいかな？と思ったりしています。で、ご近所群馬県のロードスター専門店”トータルカーサービスウスイさん”の社長の愛機、スペシャルなロードスターにIRPスポーツシフターを装着して頂きまして、来季の実戦投入に向けてのテスト風景は下のムービーです。臼井社長様っ！この度もありがとうございました！引き続きよろしくお願い申し上げます！　日々精進