毎度お馴染み”弊社製品のX（性能実証）機ことY氏のハチロク。ザックスパフォーマンスコイルオーバーを累計4セットご購入頂き、次期A90スープラ用の開発にもご協力（まだご提案しておりませんが、、）して頂けそうな弊社の、私の、数少ない良き理解者であり、常にリスペクトしている人生の先輩であります。86用ザックスパフォーマンスコイルオーバーは2セット保有で今回はその１セットのフルオーバーホール＆ピロアッパーのボールベアリングの新品交換＆スプリングレート変更＆フォーミュラバンプラバーを搭載させて頂きました。この度もありがとうございますっ！引き続きよろしくお願い申し上げます！

ダンパーのリアルな抜き身（本体）とゲージでモロモロ測定のイメージ、、ミツトヨのデーヤル（ダイヤル）ゲージは私の宝物です。

当たり障りのないように簡素な採寸。あんまり書いたり画像を掲載するとドイツ人に怒られるので、、。ま、大事なのはサイズじゃなくて、動き（設定減衰）だと思いますのでOK？

86＆BRZ用、乗用スポーツサスペンションセット市場唯一の前後倒立式！税別定価￥286,000-もそろそろ限界で、元号が変わる前に価格は元の（旧定価￥320,000-）程度になると思います。

現86＆BRZ用SACHSパフォーマンスコイルオーバーユーザーさん必見っ！前後ダンパーの抜き身です。美しいですねー

ケースの内側にセットされたシリンダースリーブも消耗限界に近かったので前後4本分を交換。このスリーブ、ポルシェのレースカー997/991GT3Cup用パーツなんです、、パーツの互換性がある、と言う事はですね、パフォーマンスコイルオーバーのダンパーはレースユースからの派生製品であり、単に売る為（一般的な商品の成り立ち）に作った製品じゃない、FIA基準のバックグラウンドを感じる製品です。

こちらが日本初、、もしかしたらナンバー付き車両（乗用車）に搭載したのは世界初？な超高額バンプラバー。その触り心地、、ゾクゾクするくらい気持ちいいです。　仕事（製品の取り扱いと向き合う姿勢）にご理解頂けるユーザーさんに恵まれた私は幸せ者です。　日々精進