意義ある2日間でした。多くの方にご試乗頂き、興味を持って頂けました。また既にパフォーマンスコイルオーバーを装着して頂いているユーザーさんにもお会いできました。おかげさまで手応えを感じており、案の定、週明けの今日、事務所はRS-1ゴルフ6と7のお問合せが殺到中です。皆様に感謝！
試乗車のゴルフ7Gti！インプレッションはこちらへ＞http://8speed.net/report/2015/06/mqb/
もう一台の試乗車がこちらA3サルーンQuattro1.8T。こちらのマシンは組み立てホヤホヤ！セットアップを煮詰め、タイヤ＆ホイールをアップデイトして近々じっくりテストドライブさせて頂きます！楽しみーーー。
模範展示例（笑）。
えー、、2日間本当にありがとうございました！マニアックススタジアムの皆様に感謝！どうぞ引き続き宜しくお願い申し上げます。
今週末の土曜、日曜っ！横浜のマニアックススタジアムさんにてゴルフ7Gti+SACHS-PerfairmanceCoilover（通称RS-1）の試乗会を開催致します。2日間両日、私が常駐致しますのでディープなご質問にも対応可能（笑）かと思います！当日ご試乗下さって、ご購入予約の方はマニアックススタジアムさんが特典を用意して下さるようですので、ぜひぜひ皆様お越し下さいます様、お願い申し上げます！
■試乗会詳細情報＞maniacsSTADIUM-blog＞http://maniacs.livedoor.biz/archives/51952624.html
、、、数日間の放置でも物凄い閲覧数（汗）、、流石にジャイアン野口！凄い！凄いよジャイアン野口さんっ！、、さて本題です！BMW専門店アルツモトーレンバウさんにて、第二世代（000品番）のザックスパフォーマンスコイルオーバーBMW-F3X系用に、F31Mスポーツオーナーさんがご購入&装着して下さいました。F31オーナーさんの強い希望でKWより、BILSTEINより、SACHS（ザックス）だったようですので、KWやBILSTEIN各代理店営業担当万各位、ジャイアン野口社長を責めないでくださいねっ！勿論、私にも文句言わないでくださいねっ！、、、って、、BMWのアフターマーケットってこんなに緊迫してるんですね。1台１台のサスペンション装着（販売）に皆ビリビリしている気がします。俺、気合い入れて今後頑張れるかしら？？
さてさて、F31Mスポーツワゴンにザックスパフォーマンスコイルオーバーを装着すると、こんな綺麗な仕上がりです。如何にも”ちゃんと走れます（踏めます）”と静かに主張したスタイルの完成ですね。この状態の車高データがFront＞-15mm（ノーマルシャーシから-30mm）Rera＞-10mm（ノーマルシャーシから-25mm）。製品の動体性能は勿論なのですが、BMWの場合、Mスポーツから車高が下げられるのか？そうでないと売れないらしい、、特に関西圏、、この課題は何とかクリアしました。そもそも現BMWのMスポーツ車高そのものがジオメトリー上のほぼ適正限界にある事を皆さんご存じだと思うのですが”も少し下げたいな”と言う気持ちもわかりますので、今回のF31オーナーさんの車高を基準にF3系ユーザーの皆さん、ご検討を宜しくお願い申し上げます。また、今回の製品からリアスプリングアジャスターの剛性を上げ強度対策も万全です。比較的ノイズが出やすかったBMWの為に前後のスプリングに保護チューブを装備しました。これでユーティリティも更に広がったように私ま思います。
第二世代のRS-1こと、ザックスパフォーマンスコイルオーバー。ご購入頂いたF31オーナーさん曰く「これで安心して踏めるようになった、、最初からコレにしておけばよかった、、。ホンモノは最後に出る事は解っていたのだが、、。」と。他の製品とのコントラスト（性能差）がより明確なオーナーさんならではの談。この度はありがとうございました！BMWモータースポーツオフィシャルパートナーのZF-SACHS！今後とも宜しくお願い申し上げます。
弊社の86プロジェクト&チューニングの社外アドバイザーでもあるジャーナリストのヤマモトシンヤ先生が、SACHSダンパー純正装着のユーロシビック（ディーゼル）から、SACHSダンパー純正装着の現行ユーロシビック（ガソリン）に乗り換えたようです、、、おめでとうございます！
スポイラーとウイングが眩しいですね。見れば一目で解る無限のボディパーツ！、、、実はコレ製品化されず、この１台だけのようです。凄いですねーー。
現エアロ解析のトレンドデザインを装備したスポイラー付シビック、、格好いいですね！
で、毎回送って頂くSACHSダンパー装着証拠写真！ありがとーございます！毎回、、と言うのは世界中のモーターショウにて、SACHSダンパーが装着されている、と思われる車両に潜って撮影して頂いております。そう。そうなんです！交通タイムス誌の”CARTOP”に掲載されるSACHSダンパー搭載車両記事の大半はヤマモトシンヤ先生に依るニュースであり、わざわざZF-SACHSダンパーと明記して下さっております。これはつまり、私達の活動寿命を延命して下さる命の恩人であり、もう日々猛烈に感謝しております！
ヤマモトシンヤ先生、納車おめでとうございます！近々沼津駅前でハンバーグ定食会議宜しくお願いしますーー。
ドイツZF-SACHSレースエンジニアリング社が仕立てたCDC電子制御ダンパーを搭載した次期シビックタイプR！日本導入価格は550～570万と聞いております。誰か予約されましたか？？？一度でよいので乗ってみたいです。
1895年から120年続くSACHSブランド最後の直系が三代目のSACHS氏、正式名はGunterSachs（ギュンターザックス）。父ヴィルヘルムザックス（2代目）と母（オペル財団令嬢）の愛を一身に受けたはずなのに、事業（稼業）を途中で放棄、数年前に自ら命を絶ってしまったんです。、、生きている内に一度お会いしたかった、、。心底悔しい思いです。稀代のプレイボーイ、、その父、祖父の系譜をですね、いつか一冊の本にまとめたいな。と、勝手に考えております。スターウォーズを超える大作かもですね！真実は小説よりも奇なり。
某日、ドイツシュヴァインフルトから荷物が到着しました。の図。120年の歴史を持つSACHSブランド。当然ヘッドクォーターのあるシュヴァインフルトファクトリー前の道路は創業者”エルンストザックス”の名が掲げられております。、、日本が蒸し暑くなると急にドイツの涼しさが恋しくなりますね。今年は行こうかな、、。ココへ。
パフォーマンスコイルオーバーが積まれた木製パレットと段ボールがきれいに撮れましたので掲載。オリンパスのレンズって、たまに”はっ”とする発色ですね。
買わされている感が否めませんが、これも仕事。インポーターのサガです。あきないようにあきないを続ける事。皆様宜しくお願いします！
と、言うことで絶好調のMQB用パフォーマンスコイルオーバーの宣伝が一段落したら、いよいよ泣かず飛ばずのBMWF2X3X系のサスペンションセットを再度フォーカスしてゆきます！
さて某日、イケメンの86乗りがハンズ埼玉事務所に表れ、、「乗りたいのですがっ！」と。じゃ早速と助手席に同乗頂いてザックリ説明&ちょっと踏む（笑）の後、ドライビングシートをおすすめして30分程ご試乗して頂きました！感想は、、「ムチャクチャスムースですね、、これが”いわゆるモテ足”つー事かぁ！！！！」とご満足頂いたようです。後は弊社クライアントのサンライズ池袋さんで”ご決断”頂くのを待つ。と言った感じであります。20代前半、半自営業、イケメン、モテる、スポーツカーオーナー。いいじゃありませんかっ！このザックスパオフォーマンスコイルオーバーであればOLさん、歯科衛生士、管理栄養士、客室乗務員、弁護士、クラブのお譲さん、、と言ったイイクルマ（つまり1500万超えノーマル車両）に乗りなれた皆さんからも文句が出る事はないでしょう！、、なぜならたいがい1500万超えの車両はSACHS（ザックス）ダンパー標準搭載だったりしますので、ドライバーさんより乗りなれている（汗）かもですね。どうぞ宜しくお願いします！
皆様お疲れ様でした！
