３月のスケジュール帖、ご覧の通りのぐちゃぐちゃ、、、。私的達成率は内緒ですが、年度末に多大なるご協力を頂いた各専門店の皆様に感謝致します。本当にありがとうございました。おかげさまで４月からの推進力も増量出来そうです。伊丹からの最終便を待つ間、来期４月からの（自分の）本分と覚悟を再認識しつつ、先ずは皆様に感謝！来月からは溜め込んだＳＡＣＨＳカスタマーニュース＆極秘情報をどんどんリークしてゆきますのでお楽しみにー。
月別アーカイブ: 2010年3月
年度末進行行進曲。
我が本牧ＢＡＳＥ、今月が決算月でありまして、「Ｂｌｏｇ書くより伝票書くべし！（余裕が出来たら過去に遡り書いてゆきますが、、）」を実行致しております。末日に合わせて目標達成っ！と、行きたい所ですがなにせこの景気、、、売れないのが当たり前、、だったら、売れたらもっと嬉しいはずですからジタバタ頑張っております。さてさて、来月からＳＡＣＨＳ製品の広告展開を考えておりまして、今よーやく着手致しました。アドバイス頂いたａｆｉｍｐ熊崎編集長様のアイディア通り、背景色はモンブランブルーになる予定です。関係各位、明日までに仕上げますのでしばしモメント。
ドイツ軍（ＺＦＳＥ社）会議は無事に終了。ドイツＳＡＣＨＳにおける２つの取引先の１つ、ＺＦＳＥＧｍｂＨ担当グラッサー氏と「鉄の結束！有言実行」を宣言。で、製品撮影快調！あれれ？知らない間に山は越えたのかな？どうかな？
PORSCHE CarreraCupjapan 2010 Kickoff.
昨日からカレラカップジャパン２０１０の合同テストが富士スピードウエイにて開催されました。僕も先ほど富士から戻り今カタカタとキーボードを打っております。世界最高峰のワンメイクレース”カレラカップ”。ニューマシンにスイッチしたエントラーさんも多数で、ますますの盛り上がりが予想されます。何せ今年のモデルＭＹ１０（エムワイテン）は凄いらしいですよ。パイロット（ドライバーさん）自ら「凄すぎ、、体がついてゆかないかも、、」と、おっしゃってましたから。詳細は後ほど。あ！今年も勿論、全てのマシンがＳＡＣＨＳ（ザックス）ダンパー標準搭載です。
世界統一されたカレラカップシンジケーション。そこには我らＳＡＣＨＳ（ザックス）とＡｄｉｄａｓ（アディダス）さんもしっかり掲載されております。
大橋歩表紙集（AyumiOhasi – ILLUSTRATION WORK)．
昨年末に買った大橋歩先生のイラスト集です。今も色褪せないスタイリッシュな感覚と、絵に描いた餅じゃないけど、描かれた服が凄く魅力的です。食後の夜にビール飲みながらこのイラストを観ていたらですね、「オトナになったのだからちゃんとした服を着なくてはゆけないなー。」と、思い立ち翌日どっさり（英国海軍のＰコート、ハリスツィードジャケット、英国クラブライダースジャケット）買い込みました。欲しいものを見つけられるって事は楽しみですよね。当時の平凡パンチの表紙集なのですが、今でも見たい特集です。熊崎編集長率いるａｆｉｍｐ（オートファッションインプ）の原点がここにあるかもです。
SFC（エスエフシー）=SASC（サスシー）。
ＡｕｄｉＡ４Ｂ７用ＳＲＥ製ＲＳダンパーセットに組み込まれる中央発條製のスペシャルスプリング”ＳＦＣ”。その技術の完成形が”ＳＡＳＣ（サスシー）”と呼ばれる反力線（バネ行程の荷重線）の完全制御を可能にしたスプリングがＴＲＤメイクのトヨタＳＡＩ（サイ）に搭載されました！市販車初かもしれません（多分）。ＳＲＥ、ＲＳダンパーセットに静かに搭載された最先端技術が”陽の目を観る”って事は僕らにとっても嬉しい話です。中央発條ＳＦＣの発展版ＳＡＳＣ（サスシー）！今後発売予定の上級サルーン＆スポーツモデルに順次装着されると思います。さてさて、一方僕らのＡｕｄｉＡ４Ｂ７プロジェクトももうすぐ終了（イコール完売）となります。じゃあ次はどんなクルマで、、、と考えたい所ですが、同じ仕様（Ａ４Ｂ７と同じダンパーパーツ）で販売定価４０万を越えるプライスタグが通用するクルマが見当たりませんので暫く休止かもしれません、、と言うか最近バタバタでして、ＲＳ-１の新作販売拡張と、今仕込み中の物量作戦に明け暮れる日々が続きそうです。
Space Glider(BMW5erGT).
その乗り心地はまさに”ＳｐａｃｅＧｌｉｄｅｒ（スペースグライダー）”。あれ？一気に宇宙な話なのねー。とレポート（インフォメーション）を読みながら思い出しました。あ！これがＳｔｕｄｉｅ鈴木社長が叫んでいたＢＭＷにおける「２０１０年宇宙の旅」って事なんだぁ（と思いつつ、何でこんな情報までＳｔｕｄｉｅ鈴木さんが持っているか不思議、、、）。さて、ＳＡＣＨＳ（ザックス）の母体企業であるＺＦ総本山が打ち出した全く新しい”乗り心地論＝ＳｐａｃｅＧｌｉｄｅｒ（スペースグライダー）”言葉の意味を読んでそのまま考えると、無重力状態に飛ぶ慣性移動体、、？って事でよいのでしょうか？兎に角っ、移動振動は完全に制御出来たぜ！と言ったＺＦにおける勝利宣言である事は間違いありません。さっきまで次世代の乗り心地の代名詞であった”ＳｋｙＨｏｏｋ（スカイフィック理論）”は過去の産物となった訳です。で、ＢＭＷの５ＧＴはまさにそう言った乗り物のようで、もはや僕らのような”後付けダンパー屋”さんの出番は全くありません。ＺＦ＆ＳＡＣＨＳがＢＭＷＡＧ（ミュンヘン総本山）に対してどんな企業であるか（距離感を含めて）を知る僕らとしては、ブランドへの期待感と同じ位不安感があります。従来までのユーザーさんへのセールス例として「純正部品のダンパーは、体外コスト落として創られているからボロいんですよ～。だから変えたほうが良いですよ！」何て事は全く通用しません。だから何？って言われると、完全オリフィス制御の機械式ダンパーが搭載されたクルマが走っているうちに頑張ってユーザーさんにアピールしてご購入頂く以外にありませんねー。頑張らなくちゃ。
FIA GT1 World Championship Official Launch.
パリ、モンマルトル広場に集結した漆黒のマントを纏う１２人の騎士（ＧＴ１マシン）。と、言った感じでしょうか？ＦＩＡ/ＧＴ１ローンチです。あれ？もしかしてミシュランジャパンの橋本さんって、今ココ（Ｐａｒｉｓ）に居られるのですか？
大好物のＧＴ１日産ＧＴＲっ！はいはいＳＡＣＨＳダンパー付いてます！スモーパワーさんと、スイスレーシングさんです。超格好いいですね。
マゼラティＭＣ１２ですね。こちらもＳＡＣＨＳダンパー付いてますよー。トリプルＨさんとヴィータフォンさんです。いんや素晴らしい！
マークＶＤＳさんのフォードＧＴっ！ＳＡＣＨＳダンパー搭載です！昨年の岡山にも来日されてましたねー。
ムルシェラゴＲＳＶ！ミュニックモータースポーツさんのマシン。ＳＡＣＨＳダンパー搭載です！以上ＧＴ１エントラー１２台中６台ＳＡＣＨＳダンパー搭載マシン情報でした。
好敵手（良きライバル）。
見覚えのある広告だなー、、と、思っていたらそれもそのはず、僕と二瓶さん（本牧勤務）が喧嘩しながら作った広告（確か３年前かと、、）の焼き直しでした。見事なスケルトン画像でしょ～。これ作るの凄い苦労するんです。兎に角フォトショップレイヤーの枚数が多くて、オペレーターの二瓶さんに怒られっぱなしだった記憶が蘇ります。因みにこの広告主は、ＺＦ-ＳＡＣＨＳ香港のインポーターさんで、現地法人じゃない（メーカーの資本投下がされていない）僕らと同じ独立系輸入元として頑張っていらっしゃいます。勿論、友好関係にあり、交互に情報交換をしております。僕は、同じブランド、製品を取り扱う上で”良きライバル”と、勝手に思っております。そんな香港のＳＡＣＨＳ代理店さんから「例の新型車種用ＳＲＥ製ＲＳ-１！大量発注しましたよ。」と聞き、驚きと、喜びと、敗北感が一気にこみ上げてきました。毎年末ドイツケルンで開催されるザックスレースエンジニアリング（ＳＲＥ）社のガラミーティング。今年のベストインポーター賞（のようなもの）の栄冠は彼等のものとなりそうです。香港スタッフの皆さんおめでとう！！これからも宜しくねー。
広告掲載誌 人車誌（ＣａｒＡｎｄＤＲＩＶＥＲ）