世界初のＰｒｏｊｅｃｔ-Ｏｎｅ、通称Ｐｒｏ-Ｏｎｅ（プロワン）が完成致しました。ＰｏｒｓｃｈｅＣａｙｍａｎ用ＲＳ-１のダンパーを、クライアントさんのリクエストに応じて減衰を見直し専用設定と致しました。これは僕らがＲＳ-１取り扱い当初から構想していた事で、実に構想から約３年目にして具体化出来ました。オーナー（クライアント）さんとアデナウの高麗さん、そしてアネブル（ＳＥＲｊａｐａｎ）の蘇武さんに感謝致します。ありがとうございました。おかげさまで”一歩踏み出せた”気がします。それと同時に問題点も明確になりました。これは製品、パーツの不都合では無く僕自身の問題で、豊田の新社長さんも同じような事をおっしゃってました。「現場間（例えばレーサーとエンジニア）を的確につなぐ共通言語を共有する事。」今回コレを痛切に感じました。クライアントさんは”こう”したい、、対するエンジニアさんは物理数式とと明確な数字での応答と、、、（辛）。今からエンジニアを目指すなんて全く思いませんが、せめてユーザー（クライアント）さんとエンジニアさんを的確に結ぶデヴァイスとして僕が機能しないと製品に左右される、、何てやわな製品では絶対にありませんが（ＳＡＣＨＳと蘇武さんの腕には１００％信頼を置いていますから）１００％のエンジニアリングの成果を解る言葉で１００％伝えきる事。目下の課題です。さてさて、今回、、世界初となったＰｒｏ-Ｏｎｅのクライアントさんは、ＧＴレーサー密山代表率いる専門店Ａｄｅｎａｕ（アデナウ）さんの常連さんで、前回の富士シケイン定点観測では実に武芸達者な方にお見受け致しました。Ｐｒｏ-Ｏｎｅ付きＰｏｒｓｃｈｅＣａｙｍａｎのデヴィュー戦は１７日と聞いております。頑張って下さいっ！