兵庫、尼崎にある”老舗Ｍｉｎｉ専門店ジャンスピード”さんに訪問。我々ＳＡＣＨＳのＢＭＷ/Ｍｉｎｉにおけるスペシャリストセールスパートナーさんです。老舗と言うからには当然、旧Ｍｉｎｉの取り扱いもされておりまして、僕個人的趣味として「ラバーコーン時代、ＧＴクラブマン。雰囲気で乗ってみたいな～、、」なんて思うのですが、流石にパーツ供給の問題を聞くと、今となっては”本気で好きな方”しか乗れないクルマになってしまったようです。（何せマスターシリンダーの流通価格時価７～１５万！！）ジャンスピードジェネラルマネージャーＭｒ.栖原さんによると、旧Ｍｉｎｉのオーナーさんが新型Ｍｉｎｉに移行する確立は未だに低く、やっぱり「新型は認めんなっ。」って事なのでしょうか？誤解のないように書きますが、旧型派、新型派、両方所有派の皆さんを僕らは応援しておりまして、そのクルマへの拘りにお応えすべく製品（ＳＡＣＨＳダンパー）も新旧のＭｉｎｉに対応しております。ハナシが逸れましたが、そんなかんなで、現在ジャンスピードさんの主力Ｍｉｎｉと言えば、やっぱり新型（ＢＭＷ製）新型クラブマンのオーナーさんも数名。今回の打ち合わせでは、ドイツＳＲＥ社にリクエストしているＲ５６用”ＲＳ-１”（１ｗａｙ減衰調整サスペンションセット）の製作進行が一向に見えない中（お待ち頂いているオーナー様、、スイマセン。）対応策を打ち合わせさせて頂きました。各Ｍｉｎｉオーナーさんには近日中にジャンスピードさんからご提案があると思いますので、何卒ご検討くださいませ。

撮影協力　ＪＡＮＳＰＥＥＤ