先ほど、弊社定例会議の前に、ソープ研メンバー（僕＆生井、門橋）に「今年の９月２８日にデヴィュー戦決定！」を伝えました。ＳＡＣＨＳブログ中、最も難解なソープボックスダービー研究所、略して”ソープ研”の応援を引き続き宜しくお願い致します。我々にとってこのチャレンジは「振動制御の実戦」であり、本来ならエンジン付き車両（クルマ）で何らかのプロジェクトを進行したいのですが、何せ予算がありません。ローコストでダンパー効果を体感、実証できる（＆楽しい、、かな？）レースを消去法で選択した結果、慣性でただ下るだけのレース、ソープボックスダービー＆ダウンヒルダービーへのチャレンジです。また、ソープボックスダービー日本の理事長への信奉（宣伝？）も兼ね、企業アピールを”たてまえ”に楽しも～！とも思ってます。因みに理事長はＢＭＷ/ＬＭＰ１２（勿論ＳＡＣＨＳダンパー実装）を駆って見事ルマンウイナーを勝ち取った関谷選手です。
現在ソープ研での決定事項はただ一つ。イタリアＳＡＣＨＳ生産の高精度ステアリングダンパー（ＭＯＴＯ用）を１本だけ使って可能な限りホイルを制御する事。ダンパー１本でフロント左右を制御しているＦｏｍｅｌＢＭＷの実例がありますから、まあ何とかなるでしょう。写真は２００４年にＶｏｌｖｏ社が正式発表した”ＥｘｔｒｅｍｅＧｒａｖｉｔｙＣａｒ”というソープボックスマシンです。（オフィシャルＰｈｏｔｏを拝借しました）フロントセクション左右に小さなダンパーが２つ、スタビ小型ホイルのアーム部左右に、何らかのダンパー制御があるように思います。我々は１本制御に拘ってトライしたいと思います。