ゴールデンウイーク風、グリーンイズナイス画像。新緑が綺麗です。
管理地の草刈り1）-ビフォー
管理地の草刈り1）-アフター
管理地の草刈り2）-ビフォー
管理地の草刈り2）-アフター
因みにカシノキの葉はまだ落ち続けています。株式会社ヴェルナーは緑化を介してCO2還元に努める企業です。 日々精進
明日から休みます
米国とリトアニアからの入荷荷物の検品発送を何とか終えて明日から休み。ブログにわざわざ”休み宣言”を書く理由は前橋労働基準監査署の監査出頭回避の為（マジです）。さて、休み中はどこにも行かず、クルマにも乗らないいつもの通り。渋滞中の運転が超苦手で事故に遭わない安全策でもあります。思うにゴールデンウイーク＆お盆の好例行事である高速道路渋滞走行には、渋滞走行中時の作法があるような気がします。自分には理解できない暗黙のルールのうちに成り立っている低速集団走行で、この渋滞期間中に毎回走るドライバーさん達は皆”渋滞走行のプロ”。そんな中、素人の自分が普通に走って居たらアブナイし物凄く怖いです。３車線全て塞がった中、60～90km/hを維持するのも辛い。86のMT車両に乗ってる方なら解りますよね。ギアポジション＆アクセルパーシャルがホント微妙な速度です。渋滞走行中の多くの車両はATでトルクコンバーターじゃなくてCVT、、無段変速の主な機能は渋滞走行への対応だったのか。渋滞走行の皆さんっ！引き続きご安全に！渋滞すり抜けライダーの皆さんっ！（自分もすり抜け散々やったのでダメとは言えず）あまり無理せず、危険回避のポイントは2つあります。1）車間距離があるトコロは注意、2）常にすり抜けクルマのフロントタイヤ先端を確認する事。クルマが動く（進路変更）する前には必ずタイヤが向きを変えます。ご安全に！自分は自宅付近の草刈りをしつつ、SFの古典を楽しみながら過ごします。 日々精進
14Rのダミーインテーク活用法
旧トヨタテクノクラフト（TRD）が仕立てたD型86をベースとしたスペシャルモデル14R。販売開始直前-95％の車両をじっくり見学したのが2015年3月、旧ブルーエリア前橋おおしま店（＜ブログリンク付き）でした。その時から思って居た事が、ナンバープレート左右のダミーダクトに穴を開けて追加インテーク！そんな妄想がついに実現するかもしれません（笑）。と思う反面、このダミーダクトに見える造型、実はちゃんとした空力パーツなのかもと思ったり。その根拠がGR86用のノーズコーンGRパーツ。ナンバープレート左右に装着してフロントノーズを23mm延長。ボンネット上の整流制御とリフト軽減を実現するらしい。穴が開いて居なくても機能している、、、かもしれない。近々14Rの開発スタッフさんに会うチャンスがあるかもしれないので聞いてみますね。
妄想イメージ①。穴を開けてメッシュグリル装着（左右）。テープは空気の逃れのイメージ。クルマが汚くてスイマセン、、汗。
妄想イメージ②。こんな感じ。バンパーに内蔵するインテークスクープは各サードパーティー製品が既にリリースされていますが製品は全て左側のシングルのみ。しかしっ！あの英国製インテークなら左右分割スクープなんですよ。ちょっとワクワクで妄想終わり。 日々精進
ベストカー誌2024年5月26日号
ゴールデンウイーク中に熟読しようと買ったスクープ連発中のベストカー誌。前号の”FF1.3ターボの新型スターレットが出るかも！”の記事はスルーしましたが今回は他人事じゃない（笑）気がしました。以前のモーターショウで見たS-FRと旧TRDが仕立てた白いレーサーが強烈な印象で”出たら欲しい！買いたい！”この欲求は今でも続いています。今所有して乗っている旧型86TRD14Rには何の不満もありませんし、何なら次回入荷の60万機械式デファレンシャルを自分で買って86に換装するかな？とも考えてます。まだまだ旧86でイケる！それは次に乗る自分が欲しいクルマが無いって事でもあり、希望の分だけ諦めている感じです。皆さんもありますよね？衝動的にクルマを買い替える事が。クルマが変れば人生が少し変わる気がする。自分もそんな気持ちを味わいたいだけで白いロードスターRF6-MT中古を衝動買いしそうになった事があります（それはそれで正解かも？）。そんな中、S-FR開発が再開するかも？のニュースは個人的に大きな希望！あと5年ならまだ生きていてドライビング人生もOK（と思う）再開発がスタートして実売されれば嬉しいな。
再開発を経て、実販売され弊社でも買って取り組む際のコンセプトは既に決まっています。ずばり”令和の浮谷東次郎”。俺様の宝石に磨きをかける作戦。 日々精進
86S-FUJIMIPANORAMA / 8TH
早朝、群馬の自宅から峠を幾つも越えて長野県-富士見パノラマスキー場を目指して激走。上画像はちょっと休憩の図。途中の碓氷峠バイパスは最高に気持ち良かった。
富士見パノラマスキー場付近を散策＆知人のクルマの入り待ち。新緑が綺麗です。
ザックスパフォーマンスコイルオーバー装備のリッキーさん登場！
祝北陸新幹線的な。
GRガレージ豊田元町店の橋本さん発見！
いろいろご購入頂いたTsukudaさん登場！
86からGRヤリスに乗り換えたんですね！
グリーンイズナイス。
会場風景。桜が咲いてました。
ご参加下さった86その１。
ご参加下さった86その２。
一般参加のつもりで入場しましたら、主催さんから「宣伝OK！」と。で、弊社特設ブース。
クーラントを補充しつつ、エンジンルームを綺麗にしておいて良かった感。FIMスーパーバイク選手権御用達のサムコクーラントホースが人気。
天気が良くてなりよりでした。
ナイスショット感。
美脚系ユーチューバー”Hyakki-Yako / Driving miss demi-tan”さんのGR86。
帰りの途中でくるまやラーメン。
ご来場下さいました皆様に感謝！主催者関係各位に感謝！6年ぶりの86S-富士見パノラマに感謝！晴天＆のんびりイベント、楽しかったです。 日々精進
パーソナル試乗会
某日、近所のGRガレージことGRガレージネッツ群馬ジースパイス店さんにて”パーソナル試乗会”。A型86RC（ロールケージ付き）にお乗りの86オーナーさんに弊社の86をご試乗頂きました。「セラメタクラッチに興味があります！｝との事で、先ずは乗って頂く事に。クラッチペダルの踏力はほぼ純正ノーマルの軽さ、その軽さのままトルクキャパシィが純正ノーマルエンジンの３倍！約600N/mまでのハイチューンに対応可能です。またペダルリリースもオーガニッククラッチ同等でとってもイージー。600N/mのハイスペックを全く感じさせない使いやすさ。この度はご試乗ありがとうございました。ご検討頂き、ご購入になれば嬉しいです。 日々精進
2024年4月末日
2024年の4月末日。今月もありがとうございました。弊社をご活用下さいました皆様に感謝。売れない＆売っても為替で利益が出ない。為替がこんな感じでも政府と日銀は動かない（涙）ま、国策とは逆の事をやっているので食えなくなるのは当たりまえですよね。でもまだやる気だけは残ってますので来月から少し方向転換。食い扶持（新製品と新規案件）を増やす作戦。それにしても、製品の輸出が国策（企業の株価維持）なのは理解できますが、円が安くなる事って、日本の国力低下と全国民の貯蓄が減る事なのに。代議士の志ってどうなったんでしょう？ 日々精進
ADRO BRZ2GEN
ADRO(エイドロ）製、BRZ2gen用フロントスポイラー詳細。GR86用に比べてとてもシンプル。スバルユーザーさんの保守的な趣味に合えば嬉しいです。 日々精進
ADRO GR86
ADRO(エイドロ）製、GR86フロントスポイラー詳細。
真正面から。ボンネット＞フロントバンパーフェイスから続くキャラクターライン（プレスライン）の落ち込み部にスポイラーのエッジを立てたんですね。これによる視覚効果はバンパー左右端にあるインテーク部の協調とまとまり感だと思います。
サイドのディテール。凝りに凝った立体デザイン＆カーボン目も綺麗ですよね。
フロントスポイラーのみ装着イメージ。エッジが効いて更にスポーツカーのイメージ完成。 日々精進
榛名峠のついでに土地を見に
平日の榛名峠のついでに土地を見てきました。場所は上GoogleMap上の白丸ポイント。榛名湖畔です。
売地1400坪、、、価格はお問い合わせ下さい。
謎ののり面。湖の水位が上昇すると水没する土地なのか？未確認です。
因みに画像奥の白い建物は分譲マンション。一部屋500万（中古物件）で売りに出てます。
日当たりボチボチ良し。
山頂も綺麗に見えます。
こんな感じでイメトレ終了。と、言いますのも先のバレンタイン宝くじ3億円が出た売店で自分も連番10枚買っているんです。もしかしたら？（笑） 日々精進