ADROの新作!GR86&BRZ2Genフルバンパー。サイドマーカーがない(汗)

adro(エイドロ)製、GR86&BRZ2Gen用フロントフルバンパーの話題騒然(だと思う)!上画像はノーマルとのノーズ比較。ヘッドランプエンドとバンパートップのリーチはホボ同じでした。カーボンリップのみ全長延長パーツとなります。ノーズが長く見える視覚的効果はさすがのadro!、、、なんですが、サイドマーカーがない事に昨日気が付きました。実製品には付くのか?潔く&クリーンなフェンダーラインを維持するために排除したのか?自分には全く解りませんが車検が通らない事だけは理解できます(汗)。ナンバーステーも付属されておりませんので、サイドマーカー追加等、今回もハードル(車両法合法に向けた加工/仕立て)が高い製品です。そもそも¥388,000-の税込プライスが既に高いハードルでした。そのままでは車検が通らないのに¥388,000-、、話題になるかな?

さて、adro製GR86&BRZ2Gen用フロントバンパー合法(車検対応)に向けたウインカー/サイドマーカー増設プランが上画像。フェラーリテスタロッサの小さなオレンジ色のマーカーを配置したイメージです。ASM横浜さんのisデザインフェンダーに装着されて超格好よかった記憶(2008年なので当時は適合)。デザイン的な位置はあっていると思うのですが、実合法はもう少し上方かな?adro製GR86&BRZ2Gen用フロントバンパー&カーボンリップご購入ご検討中の少数派(リスペクトしてます)の皆様、カーボンリップ装着によるフロントオーバーハング延長と、本件のウインカー増設+配置変更プランは必ず管轄の陸運局検査員さんのご指導を仰ぎ実行してくださいね。引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進「※2025年9月6日18:51追記 テスタロッサのウインカー増設の件で、チェックショップの大塚社長より貴重なコメントを頂きました。テスタロッサのウインカーは小さすぎて現車両法では大きさ(面積)が足らず、車検対応には使えない。との事です。格好いいのですが、このプランは中止! 引き続き情報追加して行きます。>>」

ADROの新作!GR86&BRZ2Genフルバンパーの細かい仕立て

GR86&BRZ2Genのオーナーさんでも気が付かないと思うadro(エイドロ)フルバンパーの細かい仕立てが上画像の白丸印。付属品の追加トリム(下記画像赤丸印)でヘッドランプが完全にう違うカタチに見えてきます。複雑な造形(線と局面)が組み合わさっているにも関わらず、至ってシンプルに見える仕立てはデザインマニアも納得ではないでしょうか?多分ですが、画像で見るより実製品の方が10倍格好いいように思います。

こちらがadroのフルバンパーパーツ構成。カーボンリップ以外、全てプルリム成形で、ほぼ純正部品クオリティーです。バンパー裏/フェンダーインナー側のエアダクト(エアアウトレット)まで専用設計みたい、、、。確かに空気の流れは”入って出るまで”ですものね。adroマジで凄い。税込定価¥388,000-がお買い得に感じます。只今予約受け付け中。GR86&BRZ2Genオーナーの皆様っ!何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進

ADROの新作!GR86&BRZ2Genフルバンパー実性能

adro gr86 brz2gen full bumperプローブンナンバーズ」と書いてありますので、記載数値(GR86&BRZ2Gen用カーボンリップ付きバンパー空力性能)はadro社の責任において実証済みと考えます。さて、愛車のスポイラー/外装パーツを選ぶ基準は「自分が格好いいと思ったデザインだから」<これは絶対的な正解です。自分の為の買い物にそれ以上の動機はありません。一方、「性能優先」でスポイラー選ぶのも今はアリなんですね。ただし空力性能を可視化(数値化)し公表するメーカーが少ないのですがadro(エイドロ)社ではしっかり証明し公表しています。今回の新製品adroGR86&BRZ2Gen用フロントバンパーウイズカーボンリップスポイラーに換装する事で1635.06Nのダウンフォースを獲得出来ます。上画像にも明記されていますが、STOCK(純正)バンパーのダウンフォースが”ー/マイナス”え?マイナスダウンフォースって言葉は無いのでリフトフォース↑(浮力)が発生と。ちょっとびっくりしました。さて、税込定価¥388,000-のadro製GR86&BRZ2Gen用フロントフルバンパーウイズカーボンリップ+アイブロウ只今早期予約受付中!製品詳細は下記リンクにて。皆様よろしくお願い申し上げます。 日々精進

ADRO GR86 & BRZ2Gen

ADROの新作!GR86&BRZ2GEN フロントフルバンパー&カーボンリップ

adro gr86 brz2gen速報!adro(エイドロ)社からついに出ましたGR86&BRZ2Gen用フロントフルバンパー+専用カーボンリップ!GRスープラ5.1フェイスリフトバンパー同様、その創り込み&緻密で膨大なパーツ点数を誇るキットは純正部品以上のクオリティーに感じます。またadroGR86&BRZ2Genワイドボディキットに組み込まれるフルバンパーとは全く別物の専用デザイン&専用設計でした。前面投影画像では解り辛いのですが、センターグリル部が”ガツッ”と前に張り出して高速走行時の空力効果が感じられる逸品です!価格&納期詳細は本日お昼過ぎまでにご案内できるはず?兎に角っ「待ってましたすぐ予約したい」って方はヴェルナーまでご一報くださいね。さて、下記画像2024年11月6日に描いたadro製フルバンパーメモ。答え合わせがてらに掲載

ADRO GR86詳細は後程っ!日々精進

ADRO-GR86 FULL BUMPER

GRヤリスGEN1用HJSキャタライザー

ドイツ-エミッションテクノロジー社製、GRヤリスGen1用HJSスポーツキャタライザーの国内在庫がまだあります!車検対応+排気音(音量&音質)変化なし(ノーマル同等)換装後のパフォーマンスは+10Hp & + 10Nm (メーカーによるテスト評価)+ノーマルキャタライザーより高い排ガス浄化性能+ロングライフ(純正の約3倍のライフ)。そしてHJSキャタライザーに換装する事によるエンジン負荷はゼロ。環境性能を持った動力パフォーマンスがHJSの優位性!国内在庫終了と同時に価格改定&受注発注(納期2-3カ月)となりますでの、国内在庫があるうちに是非ともHJSスポーツキャタライザーを手に入れて下さいね。製品詳細は下記参照 日々精進

HJS MOTORSPORT

文春のタンマ君が最終回

毎週楽しみに読んでいる(主に風呂で熟読)週刊文春。40年間続いたイラストレーター和田誠さんの表紙が今回で終了。福岡伸一博士のコラムも終了。そしてタンマ君も終わってしまった、、。タンマ君の(人は)どこから来て>自宅から。何処に行くのか>吉野家へ。を読んだ時、三島由紀夫の葉隠れ入門に書いてある個人的に大事な”真理”をもう一つ得たような気がしました。人類起源や、未来予測、そして宇宙の深淵とか、考えてもあまり意味がない事は考えなくて良い(仏陀の教え)。それより今を生きる喜びと感謝の気持ち。若い人には全く響かないと思いますが、大人になって解る事もいろいろあります。ブラックホール事象の地平面より、吉野家のメニューの方が個人的に大事(笑)。 東海林さだお先生に感謝!今までありがとうございました。 代打はいつでも引き受けます(笑) 日々精進

タンマ君が染みる年頃

暑さが続きます

あまりの暑さで腕時計のゲージリングが外れました。これだけ暑いとクルマに乗るのも辛いですよね。自分の86も8月中はほとんど動かさなかった。洗車もしてません、、吸気温度も凄い事になっているので踏んでも進まない(気がする)。今月富士スピードウエイで開催される2日連続の86イベントまでにはどーか涼しくなって欲しい。涼しくなれば、次の買い物プランも明確になるはず!関係各位引き続きよろしくお願い申し上げます。

熱でカメラもピンが出ません(イメージ)。 日々精進

郵便ポスト脇のオリーブを選定

猛暑が続き庭の木が荒れ放題。来月に向けて少しずつ手入れを進める作戦で、まずはポスト脇のオリーブを選定。一度枯れかけた木なんですが、数年かけて復活した個人的な縁起物です。上画像がビフォアー。ポストの張り出し、高さを抑えつつ、全体バランスを見て選定。

こちらが完成。アフターです。カメラに写すと代り映えしないですね(汗)。一応バケツ一杯分くらいは刈り込みました。趣味のCo2リダクション完了!

株式会社ヴェルナーは緑化を介してCO2還元に努める企業です。下記リンクはちょうど一年前の庭風景 日々精進

台風の備え、一時解除

2025年8月終了!皆様に感謝!

2025年8月の営業無事終了致しました。今月も弊社ヴェルナーをご利用下さいました皆様に感謝!いつもありがとうございます!月内納入が出来なかったadro製ボディパーツバックオーダーの皆様っ!今しばらくお待ちください。上画像は到着したadroカーボンボディパーツの一時保管(自宅和室エアコン付き)の様子(笑)。来月2025年9月も宜しくお願い申し上げます。明日はお休みします。 日々精進

BMW純正品番 5171 2268 562 完全対応(レプリカ)品

BMW E36M3ネタのついでに”個人的に凄いな!欲しいな!”と思うE36M3パーツのご紹介。因みにですがE36M3を所有している訳ではなく、36M3買ったらコレを装着して楽しみたいな。そんな妄想ネタ、、ではありますが、自分の人生でもう一度BMWを所有するチャンスかあったら、やっぱり以前の愛車と同じ3.2リッターNAエンジンのクルマが欲しい。以前愛車の36/8は結局手に負えなかった(3車線のカーブが狭く感じる&デフの揺れが尋常じゃなく怖かった。あれは体感した人じゃないと解らない激挙動)ので、リア回り(36/8はE30同様のレイアウト)がモー少ししっかりした36M3かZ4Mか46M3ですかね。最新のターボ載せM2/M3/M4はもちろん凄い&素晴らしいスポーツカーと思いますが、自分の場合エンジンルームロケーションも大事な性能。ボンネットを開ければ耐熱樹脂製のエンジンカバーがあって、カバーを外すと初めて見れるエンジンヘッド(タペットカバー)。見なければ何とも思わない、見れば気になる耐熱プラスティック製のタペットカバー、、、エンジンタペットカバーはやはり鋳造でピシっと6連スロットルと共にあると嬉しい自分です。そんな自分と同じような趣味をお持ちのE36M3オーナーさんに朗報!で、上画像BMW純正ピクチャーカタログから抜粋したE36M3ライトウエイト&GT純正のストラットタワーバー(品番5171 2268 562)現在はノーロンガーアベラブル(廃盤)製品で、探して買おうと思うとプレミア価格の約47万円!

これが実製品。左右とタワーブラケットはアルミの鋳造成形。いいですねー。

で、こちらがレプリカ品!米国ラリーロード社の逸品!いわゆる完コピ品ですね。

ターンバックル部拡大。気になる価格は本物のプレミア価格の約1/10です(国際送料別)。コスパ良し!格好良し!

左右ブラケット。綺麗な質感を持つ鋳造成形。以上の通り、素晴らしい製品だと思いますが、弊社で販売出来る自信が全くありませんので、気になる方はメーカーに直接お問合わせ下さい。 日々精進