Racing on(レーシングオン誌）から抜粋させて頂きました。

ピニンファリナＰ４/５。ＳＡＣＨＳダンパー標準搭載。

ニスモＧＴＲ。ＳＡＣＨＳレース用ダンパー装着。

ゴルフ４Ｒ３２ＶＧＪカタログに掲載されたラリーマシン。勿論ＳＡＣＨＳダンパー装着。

ＳＡＣＨＳ製クラッチユニット。

チタン製ウォータージャケット＆カーボンクラッチ。先月、ライプツィヒ工場（ガラスのポルシェ劇場）で生産が終了したＣＧＴ用クラッチ。生産はＳＲＥ、チタン水冷ハウジングのみのＰＪ定価￥８９万。逸品でした。

約束通り、彼（カップカー）が帰ってきた。本庄サーキットでテストしましたけど、、剛性上がってるかも。今の板金技術に脱帽。当初予定していたバイオ燃料化は当面見送りデス。

例のモノが、シュバインフルトより到着かな？楽しみっ！

ストラットに書かれたメモからして、ニュル２４時間耐久に出場した車両から外したのでしょうか？ゴルフ５Ｇｔｉサンプル。

フロントセクション。モータースポーツ社標準のＳＡＣＨＳダンパー。黄色い内外のダイヤルはバンプ/リバンプ、高速、低速の独立調整。赤いダイヤルは？？ＷＲで導入された任意のバンプストップ？でしょうか？シェルケース下のミゾミゾも気になります。

リアセクション。赤アルマイトのボールジョイントがＳＡＣＨＳダンパーの印。大幅なディメンション変更、コイルオーバーですね。

２００６アメリカンルマンシリーズ、ミッドオハイオ。Ｓａｃｈｓ付きポルシェスパイダー１，２フィニッシュ。