「SACHS INSIDE」カテゴリーアーカイブ

SACHS INSIDE

PerformancePLUS Abarth500

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンスザックスの純正形状スポーツサスペンションセットPerformancePLUS（パフォーマンスプラス）のアバルト500＆フィアット500用が好調です！製品番号335343、税込み定価￥99,750-お手ごろ価格（実は企業努力）でリフレッシュメントを兼ねたファインチューニングが可能です。

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンスセットに組み込まれるダンパーは従来のAdvantage（アドバンテージ）に代わり、（スーパーツーリング）をセットアップ。より純正に近い減衰設定（因みにAdvantage、Supertouring共に各自動車メーカーの純正品番を保持しております）で多くのユーザーさんにお勧め出来るセットアップになりました。

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンス川口のABARTH専門店、トゥルッコ川口さんでは既に5台以上の実装着販売だそうです！そろそろ追加のご注文を頂ける、、かな？

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンスストラットの青いラペルがクリーンでニュートラルな製品性能をアピールしております。

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンス装着画像、車両側面の図です。今回は最も車重が重いAbarth500C（カブリオのパドルシフト）に装着して頂きました。車高下がり幅はこんな感じです。Front25㎜、Rera20㎜前後です。従来のパフォーマンスプラス製品通り、快適性を損なわず、運動性能をバランス化した製品です。

PORSCHE, SACHS INSIDE

991GT3Cup（東京モーターショウにて）

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンス9月のドイツフランクフルトIAAでは展示されず、先週11月ケルンPMWでも展示されず、、ようやくココ日本の東京モーターショウにて対面出来ました。愛しのカップカー。格好いいすねーーー。

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンス素晴らしい！

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンス前からみると997の正常進化、つまり伝統の911。しかし後方（出来れば少し上）からの眺めは世代を飛び越えた新しい造型が見えます。

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンスさ、皆さんご注目のZFロゴが見えますか？SACHSロゴが消えてしまって残念ですが、実装備されていれば何ら問題ありません。SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンスで、991GT3Cup！SACHSダンパーがワンメイクレギュレーション品目から外れた、、かな？的情報がありましたが、ドイツにて確認して来ました。991GT3Cup！SACHSダンパー実装備です！担当社のMr、ベンヤミンさん曰く「外見は997MY013同様。内部パーツの大幅変更なしで減衰レートを50%近く上げました。これで991GT3CUP用の新型ミシュランコントロールタイヤとのバランスが量れます。」と。目下、来シーズンのカレラカップカー260台分のダンパー製作に追われているとの事で、例によって新製品Ｆ20/30用PerformanceCoilovertの開発納期も遅れるようです。何時もいい話と悪い話は同時進行です。

SACHS INSIDE

Daniel Becker来日（本日の銀座会議）

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンスドイツZFレースエンジニアリング社の弊社担当（テクニカルセールス）DanielBecker（ダニエルベッカー）氏が密かに来日。ケルンで会えなかったので再度本店銀座にてミーティングと相成りました。モロモロの進行確認と「俺、昼はバーガーが食いたい！（ダニエル談）」のリクエストを叶える為、銀座地下のバーガーショップに早々移動しました。、、つまり新製品の進展は、、まだ予定出ません！と言う事でした。因みにダニエルの上司はF1ダンパー担当のライナーキルヒェナー氏であります。

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンスま、お決まりの記念撮影。こーへーさんとダニエル氏と。

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンス途中でZFジャパンの林さんと合流。林さん、、バイクもクルマも大好き青年で安心しました。明日は東京モーターショウですね。

AUDI, SACHS INSIDE

SAHS PerformancePLUS AudiTT 8J

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンス恒例のラグーナオフに参加させて頂きました。ご来場の皆様、関係各位に感謝！

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンス現場に居合わせたSACHSユーザーさんを激写！（特別出演　高橋潤一郎さんに感謝！）

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンスで、高橋さんのマシンがこちら。SACHS PerformancePLUSを装着したAudiTT8J。ドイツフォクトランド社の車高が少しだけ下がるスポーツスプリングと、純正形状の至って普通のツインチューブダンパー”Advantage+”をセットアップしたパッケージです。いわゆるSACHSブランドのベーシックチューニングと言うカテゴリーになりますが、各モータージャーナリストが絶賛中のISFやファクトリーチューン86に純正搭載されるSACHSダンパー同等のポテンシャルを保持した製品です。上級グレードの減衰調整式車高調整PerformanceCoiloverの半分以下の価格帯でナルホドのベーシックプライスbut性能は想像以上です。SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンス

SACHS INSIDE

BROSE STRATOS.再び

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンス画像を整理していたら出てきました。欲しい部品が全て揃ったブローゼ社のストラトス。聞くところによると、生産断念だそうです。幻の秀作です。

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンス残念です、、、、リリースされても買えないんですけどね。

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンスブローゼストラトスに搭載されるSACHS-CDC（コンティニュアスデヴァイスコントロール=読んだ通り次世代制御）のコントロールチップ”CDC1XL”。これにカメラを向けるのは世界で俺だけだろうな、、。

PORSCHE, SACHS INSIDE

Porsche Carrera Cup Japan 2013　全工程終了

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンス世界最速最高峰のワンメイクレース、ポルシェカレラカップジャパン2013年の全スケジュールが終了しました。997シャーシ（997Gt3CUP）の運用最後の年、、一度も本戦を見ないまま終わってしまって今更ながら後悔しております。あああ、、。ポルシェカレラカップ996時代の2シーズン目から搭載されるダンパーがBilsteinからSACHSにスイッチされました。ワンメイクですから全てのマシンがSACHSダンパー標準搭載、、この響きは僕にとってのプライドであり、唯一のヴァイスアッハ認証ブランドを担いでいる自負もありました（ま、実際はVWやBMWのオーナーさんに食べさせて頂いて居るのですが、、）。さて、来るべき次期カップカー”991GT3CUP”がどうなっているのか？既に話は聞こえてきておりますが、正式発表を待って皆様にご報告申し上げます。どうぞお楽しみに！

ASM, HONDA, SACHS INSIDE

最近は月に2～3台ペースで100万超えダンパーが売れているようです

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンス3年前まではご近所さんだった”世界で一番レカロシートを売るお店SAMオートバックスモータースポーツヨコハマさん”の総店長の金山さんとスタッフさん、そしてASMさんの性能実証機（1号機）、、通称スーパーシルフ（勝手に命名中）！に久々のご対面でありました。ヨコハマ本牧を離れる際、ちょくちょく訪れるでしょと、思ってましたが埼玉武蔵浦和陣地から山下本牧は思いのほか遠くてですね、、すいません。金山総店長さまもお元気そうでなにより、スーパーシルフも益々の貫禄で、、あ！私事で申し訳ありませんが、以前このマシンを思う余り、凄いキャッチコピーを叩き出したんですよ、、、えー確か”空間の歪ませるほどの疾走感”とか何とかだったと思います。さてさて、お題目の月2、3台売れている100万超え（正確には125万）の正体はＳ2000用レーシングザックスダンパーです。凄い話ですが事実です。

SACHS INSIDE

460g. Superlightweight Damper (for Formula Student)

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンス昨年のドイツで見せられたZFレースエンジニアリング社の新製品ダンパー、、、通称”飛び道具”。将来のクライアント（エンジニア志望の学生さん）にZFブランドSACHSダンパーの優位性を認識して頂き、自動車メーカーに就職、そしてポジションを上げた暁にはSACHSダンパーを純正採用してもらう、、、と。実現には早くとも約8～15年の戦略構想であります。今回の画像はその実物です。

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンスで、ヨーロッパの学生さんのマシンを”パシャ”っと。

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンス続いて装着画像です。因みに昨年ドイツでご一緒させて頂いたZFジャパンの近藤さん（フォーミュラースチューデントプログラム担当）に、「近藤さん、俺もフォーミュラ作ったらサポートしてくれますか？」の問いに「勿論です！但し学生になる事が条件です！」、、、うーん無理。

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンスfacebookも使い様。製品説明はアネブル中野先生コメントをご覧下さい。左人物はライナキルヒェナーさん（SauberBMW時代のF1ダンパー担当者）。

PORSCHE, SACHS INSIDE

Porsche918再び

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンスフランクフルトモーターショウ2013で先ず”何が観たかったか？”、、これ以外にありませんっ！Porsche918！特にこの機関部はもー最高に萌えますね。圧倒的な技術力と凝縮されたPorsche理論。そして、その価格故多くのPorscheファンが”純然たる夢”として共有できるアイコン。所有したい？否。試乗してみたい？否。ヴァイスアッハの経典における918は崇拝するのみでいいんです、、、。と、あきらめつつ、じゃあ918を持ったライフスタイルってどんなのかな？と、妄想しつつ、時間がある時に、俺提案の918リアルドライブライフ”をお披露目したいと思います。

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンスさて、Blogも分類がInstalling（製品装着車両）となっておりますが、その詳細は僕らより先にIAA経由＞シュヴァインフルト（SACHS総本山）に向かった取材クルーご一行さまから詳細レポートが紙面公開されると思いマスのでどーかお楽しみにっ！

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンスChristophorusmagazineより。毎回送って下さるポルシェカレラカップジャパンの関本さんに感謝！いつもありがとーございます！明るいイエローボディーは米国向けのイメージカラーだそうです。車体に色が付くと俄然”乗用感覚”が感じられますねー。

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンスChristophorusmagazineより。この格子をナマで見れて嬉しかったです。PorscheDesignの真髄がココにある感じ。

SACHS PERFORMANCE WERNHER ヴェルナー ザックスパフォーマンスChristophorusmagazineより。プロダクツにはストーリーが必要である。を実感。