Let`s Get Lost . いい言葉と響き。趣味の買い物の本質と思いました。こんなご時世で「今、趣味にお金使っている場合じゃないかも、、」と考えていらっしゃる方が多いかもしれませんが、使える人は義務感を持って使って欲しいです。堂々と。自分も起業してから貧乏まっしぐら（笑）ではありますが、近々頂けるであろう10万円はキッチリ趣味に使う予定です。追加予算15万で650Bタイヤのマルチレーサー（自転車）や、追加20万で86用デフ、、楽しみですねーLet`s Get Lost で日々精進
「Motor Cycle」カテゴリーアーカイブ
某日、農道パトロール
単車用ブーツの皮が硬く遠慮がちでしたが、農作業の度に履き込みよーやく馴染んできました。ただし、左足のシフトペダル角度（クリアランス）がスニーカー用なので改善の予定。こんな時期ですので、1人孤独な趣味活動で気分転換。榛名山の東側、自宅付近をパトロール。
農道映え？
マスク着用のジェットヘルは思ったより快適です。
黒髪山神社のお祭りも今年は中止。 日々精進
バリバリゴースト、伝説が再始動？
つい先日発表されたホンダCBのコンセプトバイク。例の如く誰に頼まれた訳でもないのですが、2つのモディファイパターンを作成（暇なので）。先ずはコチラ、タイプガンボーイ！ご存知”バリバリ伝説”巨摩郡の愛車CB750FB外装カラーに変更。シートカウルはコンセプトモデルに這わせてCB750FBの造型を移植。タイヤとのクリアランスによりリア泥よけがあった方がバランス良しです。テールランプもCB750FBオリジナルの大きさで、当時のドレスアップ（スペンサーマシン風）手法を取り入れ奥に押し込んだ感じです。因みに86のスペシャルテクニカルショップ”マルマンモーターズまんねん社長様”のCBFも同じ仕様です。さてさてCB750FB巨摩郡仕様/バリバリ伝説仕様ですが、個人的にはアリな気がします。もしかしたらイニシャルD（AE86）からMFゴースト（86）の成功例からしげの秀一先生が既に描き始めているかもしれませんよ。バリバリ伝説の続編、バリバリゴースト（仮題）を。秀吉の妹の息子が新型刀を駆り、巨摩郡の息子がコンセプトCB-Fを駆ってストリートバトル。展開の中盤で往年のマシンをチラ出ししたりすると、私を含めた当時から夢中だった読者皆さんが”おおおぅ！”と、大喜び間違いなし！話を伝え説く事が伝説ですので、続編こそ本筋かもしれませんね。
一方こちらはホンモノのワークスマシン風。AMAスーパーバイク、フレディスペンサーのオマージュモデル。拘ったのはシートアングルで、スペンサーの要望を汲んで少し角度を上げました。至って普通の仕上がりですので、似合うのはコチラですね。さて、この2台を切り貼りして解った事はガソリンタンクが圧倒的にデカイ。クランク搭載位置が変わり（高い重心位置）エンジンの前後長が短くコンパクトになった事と、水冷エンジン故シリンダーフィンが不要な事で、従来、バイクの印象を決める部分がエンジンだったのに対し、今はガソリンタンクがバイクの顔って事か、、何て思いました。ホンダCBコンセプトFっ！今から楽しみですね。 日々精進
単車で散歩
春先のこの季節、吸気温度も適正で単車にはもってこい！なのですが、花粉症持ちには辛い季節であります。くしゃみと鼻水で操縦困難になる前に近所をくるっと一周パトロール。ほとんど乗らないので500ccの排気量なんて要らないかな？と、たまに思う事もありますが、低回転からドドドドドと湧きあがるトルクがやっぱり気持ち良く、これくらいの贅沢はOKですよね。
花粉を浴びつつ、台地のパワーを充電（フォース理念）
杉の葉。
スギ花粉が黄色く輝いてます。
日々精進
一升瓶を背負った刀（GXS1100S)
湾岸ミッドナイトや、あいつとララバイの作者、楠みちはる先生曰く「連載を持たない時でも鍛錬の為にタイヤを描き続けている。」と。あの迫力と説得力のディテールは毎日の積み重ねなんだと実感。作り話だけど瞬間的なリアルを感じさせる仕立ては、創り手のぶれない姿勢（整合性）。自分も戒めて”言ってる事とやってる（売っている）事がズレないように”心がけます。さて、お題目の”一升瓶を背負ったスズキGSX1100S刀。自分の幼馴染の話なんですが、結婚の許しをもらう為に東京の下町から山口県まで雨の中、一升瓶を背負って刀で走り続け、当時アイドルだった彼女さんと無事結婚。、、東本昌平先生の漫画のようなストーリーですが事実らしい（自分の母から聞いた話）。「三つ子の魂百まで」とはホント良く言ったものでありまして、小学校に上がる前、たった数年間だけ共に過ごした時間が私と幼馴染たっちゃん（西尾巧君）の”憧れを追う人生”が始まり今も続いているように感じます。
日々精進
AAA佐藤社長に感謝
年明けの儀式、ブラインドデコンプ＆キックスタートで今年2020年は8回でエンジンがかかりました。幸先いい感じです。サイドカバー左右とシートを外して砂埃を掃除。自分が10代後半の頃から”深い趣味の世界”を見せて下さったモトサロン（現AAA）の佐藤社長に今更ながら感謝。XT/SR＆シングルエンジンのエキスパート、、ポルシェ930ピストンを組んだSR、スポンドンフレーム、チューンドジレラサトゥルノ等々、多感な時期に白山通りの店で”ホンモノ”を見せて頂いた経験が今の私に繋がっていると思います。佐藤社長の新しいモノをどんどん取り入れて”その1台”をアップデイトし続ける姿勢、生涯現役の専門店店主。続けて行く事の覚悟と尊さも勉強させて頂きました。ご冥福をお祈りすると共に、今までありがとうございました。 日々精進
12月の半休的画角
紅葉が紅くなって、芝生が黄色くなり師走の気配です。昨日はGRガレージさいたま中央店さん施工会でしたので、本日は半休＆世間で言う働き方改革をアピール。、、そもそも自分の会社を興した段階で働き方改革なのですが、労働基準局とか、社会保険事務所とか各お役所の方々が気になっている様子。先日も渋川にある社会保険事務所に出頭致しまして、各書類提出/納税証明＆給与支払い証明の尋問（涙）「起業5期目にしてもう3-4回これ受けてますが、、」と質問しましたところ、「皆さんそうですよ。」と。で、「やっぱり一人親方株式会社のチェック強化は”株式会社チューリップ”の件があるのでしょうか？」と再び問いましたところ「大いにあります」と。、、、一緒にしないで下さい。ま、理不尽な事はこの歳になってもイロイロありまして、勤め人時代は会社組織に守られて居たって事を今さらながら実感しています。日々精進
半休的画角
昨日のGRガレージ長野店さんイベントが思いのほか忙しかったので、帰りの高速に入る前に”くるまやラーメンにて味噌ラーメン”＞隣の”スターバックスにてコーヒー”でほっとして、明日は半休しよう。と、本日に至ります。で、XT500を引っ張り出して少し乗る（笑）。 日々精進
BIMOTA-KAWASAKI
ミラノ2019エイクマモトショウにてカワサキH2エンジンを搭載したビモータが話題になってましたがハブステア式に萌えない私は全くのノーマーク。しかし話題の原因はその新作バイクだけじゃなく、欧州カワサキが出資する新しいビモータ”BIMOTA-SPA”だったようでびっくり！そもそもビモータ社が休眠中って事も知らず、、どーりでヴィンテージビモーター専門の会社が起きたり（元ファクトリースタッフが運営するイタリアの会社）している訳ですね。で、私が経営者だったら真っ先に取り組む案件として、現行Z900RSをベースとする新生KBシリーズ、その名もBIMOTA-KB01！フェアリングの有無は好みかもしれません。タンクしか画像はありませんが、懐かしデザインのシングルシートを装備して”おじさんの為のカフェレーサー”を製作！手練れたバイクファンなら「これくらい自分で出来る」って事になるかもしれませんが、それはビモータじゃありません。コテコテのイタリアンデザインとb印の神々しい刻印を手に入れるにはお金で解決するしかありません。Z900RS新車価格が約￥135万、ビモータの認証とボディパーツ仮装を装備して￥280万！台数も見込めると思いませんか？
、、、と妄想しつつ、人の会社の事より自分の会社の事ですよね。先月は起業以来2番目に悪い数字、通称”全面安”を出してしまって今月は押せ押せです。 日々精進
30度30分
キャスター角30°30‘で日々精進