英国パワーフレックス社製のフロント用キャンバーボルト（左右セット）。GRヤリス用、GR86＆BRZ+旧86＆BRZ用が少量入荷致しました！
ピロボールジョイントアッパーマウント（ピロアッパー）までは要らないけど、お年頃なので少し対地キャンバーが欲しいかも、、。と言う方に向けた逸品。+-1.0°の耐費用効果は大いにアリな気がしますよ。86用は売れないと思うので、また”自分で買うシリーズ”になるかもしれません。
フロントストラットとナックルアームを留める上側のボルトをパワーフレックスキャンバーボルトに換装してセットします。ドイツ車を見慣れた人達からすると「国産の新車って未だにサイドクリップ（横ボルト）留めストラットなの！VWゴルフ3（今から31年前のクルマ）時代で止まっているよう。」って思うかも。確かにストラット式フロントサスペンションの応力剛性と適正ジオメトリー維持には”現主流のクリップ式（ナックルアーム差し込み式）”が有利ではありますが、偏心カムボルト1本でキャンバーが微調整出来る優位性があります。製品詳細は下記リンクご参照願います。 日々精進
ドイツのチューナーMod7が仕立てたGRヤリス用プラグインパワーパック（DTE-PCRX）と、性能実証条件における指定部品がイベンチュリーエアインテーク。セットでご注文頂き、検品＞再梱包＞発送準備。
狂ったように加速する。又は爆発的な加速（個人的感想）にはイベンチュリーエアインテークが必要。と、乗って理解しました。非イベンチュリーエアインテークですと吸気不足のフォルトが出る可能性大。
Mod7PCRXとEventuri。GRヤリス持ってない自分でも欲しくなる逸品（笑）。
パッケージ全景。Mod7PCRX-レーシングエディションだけに装備された2本の物理配線を結束すれば魅惑のV-MAX性能。あ、検品完了です。
ザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションを装備した自家用兼業務用の14Rはご覧の通り貨物車としても使用可能。ヤマト運輸さんに持ち込んで発送完了！ご購入下さいました販売店さん、東北のオーナーさんに感謝！この度はありがとうございました。 日々精進
英国フォージモータースポーツ社製品をGRガレージネッツ群馬ジースパイス店さんにてご購入＆装着して下さったユーザーさんから少し前にメールを頂きました。製品は勿論、GRガレージネッツ群馬ジースパイス店の大河原メカニックによる慎重かつ丁寧なフィッテングにもご満足頂けたようで嬉しかった。ユーザーさんの満足で”自分のGRヤリスに対する欲求（所有して改造したい）”が満たされているように感じます（笑）。この度はありがとうございました。引き続きよろしくお願い申し上げます！
因みにフォージモータースポース”インダクション（アッパーカーボンケース↑上画像）”即納在庫ございますので関係各位よろしくお願い申し上げます。 日々精進
G16E-GTS-3気筒1.6ターボエンジン用ハイスパークイグニッションコイルの在庫補充完了！1本税別￥9.800-のリーズナブルな価格設定。ハイスパークイグニッションコイルジャパンによるメーカー保証付きです。自分がハイスパークイグニッションコイルをオススメする理由はモロモロありますが、先ずはメーカー自らが「イグニッションコイルは消耗品」と、断言している事。プラグやバッテリー同様。性能維持には賞味期限があり、快適にそして動力性能を維持するために消耗劣化したら（その前にも）新品交換を推奨。その為に価格設定を抑える企業姿勢に共感したからです。GRヤリス用ハイスパークイグニッションコイル（ベーシック、プレミアム、ベーシック+ノイズリダクション、プレミアム+ノイズリダクション）即納可能です。GRヤリスオーナー皆様、販売店の皆様、よろしくお願い申し上げます。 日々精進
毎度お世話になっておりますGR Garageネッツ群馬ジースパイス店の中村さんにご購入頂いたPCRX-Racing Edition(DTEシステムGRヤリス用サブコン）をリプログラム致しました。いつもありがとうございます。身銭を切ってクルマを楽しむ事の出来る人は、その分ユーザーさんからの信頼度も高いハズっ！次は何買いますか？（笑）
ドイツDTEシステム社製GRヤリス用PCRXレーシングエディションチューンドバイ7モッズの性能条件”イベンチュリーエアインテークを必ず使う事”。これが性能保証の大前提になる訳ですが上画像の通りイベンチュリーじゃありません。そこで”じゃないプログラム（イベンチュリーエアインテークじゃない車両向け）”をインストールして車両に接続。中村さんのインプレッションは「速くなった、、でも、もっと凄く（速く）したいので”付き（イベンチュリー装備済み）プログラムにリプロして下さい。」とリクエスト頂き、書き換えた筐体を装着している図が上画像。結果から申し上げますと、「大満足！」でありました。イベンチュリー同等の吸気効率であれば流入不足警告も出ないようですね。現在まで他警告灯は点いてないそうで一安心。近々の店舗走行会、富士スピードウエイ本コースのストレートでV-MAX＆エンジン回転上昇と共に強烈なトルクとパワーを発生させる凶暴なエンジンを楽しんで下さい。
日々精進
英国フォージモータースポーツ社製のインテークスクープと、インダクション（エアクリーナーアッパーケース）のコンビネーション画像。綺麗なセットアップですよね。
エンブレム（バッチ）の配置はこんな感じになります。
インダクション（エアクリーナー＆アッパーケース）は即納在庫ございます。よろしくお願い申し上げます。 日々精進
イタリアの精密工業用バルブメーカーが趣味で製作しているDDMステアリングコラムエクステンダー。各工業プラントの配管を支える耐圧剛性と精密精度をそのままクルマを楽しむパーツに転用した逸品！弊社にも在庫がありまして、来年に持ち越しかな？と思ってましたが無事完売。ご購入下さいましたユーザーさんに感謝！この度はありがとうございました。
次の在庫補充はGRMNヤリスの納車時期頃ですかね？サーキットパッケージ＆オプションレカロSPGタイプモータースポーツシェルシートに最適のパーツがDDM。引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
朝一番の梱包風景。お陰様で相当数仕入れたForgeシフターリンケージ（GRヤリス用クイックシフトリンケージ）が完売致しました！同時購入頂いたハイスパークイグニッションコイルGRヤリス-プレミアムと同梱で本日発送致します。改めましてご購入ありがとうございました！引き続き零細企業（弊社）へのご支援っ！宜しくお願い申し上げます。 日々精進
GRヤリス等G16E-GTS搭載車両のエアインテークを数銘柄取り扱っておりますが、サブコンDTE-PCXレーシングエディション装着における絶対的な必要環境がイベンチュリーエアインテーク。
エンジンルーム内の圧倒的な存在感と、所有する満足感。英国イベンチュリーエアインテークのラインナップ中、最も排気量が小さく、最もパワーが少ないGRヤリス/トヨタG16E-GTS用ですが、この大胆なレイアウト！視覚的にも高い吸気効率を予感させる優れた造形美！ポルシェのGT2/3系や、BMW-M、アウディS＆RS等、各スーパーパフォーマンスマシン用イヴェンチュリーエアインテークより迫力があります。年内中のご用意も数セット可能です。是非宜しくお願い申し上げます。 日々精進
ドイツHJSエミッションテクノロジー社製、GRヤリス用HJSスポーツキャタライザー拡大図。メイドインジャーマニーでリーガル！詳細を記載した弊社ヴェルナーWEB製品ページ（下記リンク）は1日平均80人前後のPVがあります。HJSキャタライザー大ブレイク（馬鹿売れ）の兆し？、、そんな事ないと思いますが結構な方々に見て頂いているようで嬉しい（出来れば買って欲しい）。国内在庫僅か＆以降入荷分は価格改定（値上げ）の中、ご購入下さいましたユーザーさんに感謝！駆け込み間に合ってよかった。今回もありがとうございます！
HJSキャタライザーに換装完了！サブコンや、ECUチューニングでは実現できない物凄くスムースでクリーンな気持ちのいい排気効率！そしてアクセルレスポンス（ブヮーーーっと排気される感覚）さらに欧州仕様のGRヤリスに搭載されたGPF（ガスパーティクルフィルター）が付いてない日本仕様ですからドイツメーカー表記以上の更なるパワーアップを楽しんで下さい。改めましてユーザーさんに感謝！GRガレージネッツ群馬ジースパイス店皆さんに感謝！
で、今回HJSキャタライザーをご購入下さったGRヤリスオーナーさんの装備品をチラッとご紹介。イヴェンチュリー装備！
イヴェンチュリーエンジンカバー＆イヴェンチュリーエアインテークのいい景色！
サンダアボルトジャパン製、クラブスポーツJDM（鍛造チタンスタッドボルト20本+鍛造チタントルクスデザインナット20ケ）装備！いい景色ですね。来年早々には待望の新製品のご提案が出来ると思いますので引き続き弊社ヴェルナーセレクトパーツをよろしくお願い申し上げます。 日々精進