GRガレージさいたま中央店、ドライヴィジョンECU施工会”一試合完全燃焼の1台目っ！”。毎度お馴染みシルバーの14RにはドライヴィジョンECUが既にインストール（当時の最新版が）されておりまして、今回はファイナルヴァージョンにアップデイトです。
「お預けして後日取りにお伺い」、、実はこのパターンが結構多くてですね、全幅の信頼を頂いている証拠ですので、ご期待にお応え出来るよう全力で取り組みました。ECUアップデートにより、ドライバーの入力パターンと共に過ごした時間が構築した自己学習用域（FA20ECUに純正搭載されたユーザーオンデマンド機能域）が”完全な白紙”になりました。新しいシステムを搭載したECUを学習させる為、感傷に浸る暇はなく踏んで走り込みます。今回のプリセッターもドライヴィジョンECU助手ツカサ女史（BRZでサーキット走行練習中）にお願いしました。
旧バージョンからファイナルへ完全更新完了。因みにこの14R、ザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションセットも搭載して頂いておりまして、このような敷地から道路に繋がる舗装の段差のいなし方はやっぱり普通の86じゃない動をしています。サスペンションにおける対角線連動の綺麗な動き（縮むフロント側の対角にあるリア側が瞬間的にすぉーっと伸びる）。キャビンの穏やかな揺すられ方が心地よく見えました。売ってる自分が言うのもアレなんですが、ザックスパフォーマンスコイルオーバーって凄いですね。
店舗裏をぐるっと数回20分程度走行後。ドライヴィジョンECUファイナルとして実性能が体感感覚で解るか？再度調整して走り込み完成。仕事キッチリ！
一試合完全燃焼！完成！
お次はスバルのスポーツワゴンレヴォーグ。同じくドライヴィジョンECUアップデートとその他モロモロ調整のご依頼を頂きました。
14R同様、空白の自己学習用域を埋めるべく走ります。
最終確認と調整を経て完成！オーナーさん曰く「もうスバルの4WD以外は乗れません、、体がスバルになってしまっている。」と。そーゆー話は沢山聞いてまして私も群馬県人ですからレヴォーグとかEJ20積のWRXが超気にはなります、、が、今は聞かなかった事にしています。
一試合完全燃焼！完成！GRガレージさいたま中央店さんの綺麗なウインドウに貼られた”一試合完全燃焼”、、GRガレージさいたま中央店、高木さんのご理解に感謝！押せ押せの午前中がここで終了。お昼は魅惑のチキンカレーを頂きます！
GRガレージさいたま中央店の高木さんから「しょうじさんカレーの写真は？」、、はっ！我慢できずに食べてしまって今回もナシです。カレーのパックを開くまでは意識があったのですが、それ以降は夢中で食らいついていたのだと思います。秘伝のスパイスの感想は”食べれば食べる程もっと食べたくなる美味さ”です。カレーの画像の代わりに店舗（オレンジ色のお店がカレー専門店）をバックに走るスープラ。次回はカレー画像必ず！
オレンジついでにRCF！レクサス純正SACHS（ザックス）コンティニュアスデバイスコントロールダンパーが搭載されたナイスマシン！この後RCFカーボンモデルも走ってまして、さいたま新都心が都会であった事を再確認。
午後の部スタートでご新規の白い86オーナーさん。ご来店頂きドライヴィジョンECUファイナルを即決して頂きました。浦和太田窪の旧店舗、通称”風の谷のブルーエリア”にあったブリキのロボットみたいな充電器じゃなく新型の充電器にてECUインストール中の電圧変化の安定対策です。
白いGグレードですよ！＆16インチの白いホイール。格好いいです！私の好みでちょっと羨ましいです。でドライヴィジョンECU今市社長がインストール施工中。
インストール施工が続きます。画像にはGグレード（＆TRD14R60）のみに装備が許されたキーシリンダーが見えます。誰も気にしていないかもしれませんが、キーシリンダーに鍵を差し込んで捻ると言うイグニッション行為が私にとっては結構大事な事を気が付きました。もし次の86があれば迷わずGグレードですね。
インストール施工完了！ドライヴィジョンECUツカサ女史の空白の学習用域を埋めるテスト運転＆助手席のオーナーさんにご説明。
一試合完全燃焼！完成！ユーザーさんと記念写真の図！
お次は後期86のオーナーさんに体感インストール施工。
プレインストール後に走行＞調整＞走行＞追加プログラムインストール中。こういった柔軟な対応はドライヴィジョンECU今市社長自らインストール施工しているから可能な作業であります。一試合完全燃焼に向けて全力投球！！
エンジンの動きはECUのプログラムと吸気から排気までの物理要素で決まります。ECUのプログラムで物理要素の動きを制御する事には限界がありまして、今回は断念。で、この夏オーナーさんは往復1,500kmのロングドライブを控えているらしく、じっくり考えて次回の施工会にご決断頂ければ幸いです。一試合完全燃焼！、、「え？売れなかったのに一試合完全燃焼！なんだ。」と、誰もそこまで考えてないと思いますが、ドライヴィジョンECU今市社長とヴェルナー東海林の想いがありますので言わせて下さい。”売れる売れないは結果であり、ご満足頂く為の努力！今出来る最善を全力で取り組む事が大事！やりきる事、その姿勢は現在までの多くのユーザーさんや、ご検討中の皆さんが見ていて下さる。”自己満足と言われればソレまでなのですが、自分たちが満足（納得）しない仕事なんてしたくありません。即の売上、、欲しいに決まってますよw。でも、ぶれずに毎回を大事に、そして継続する事。ご来場下さいました皆様に感謝！ありがとうございます！
GRガレージさいたま中央店の高木さんはじめ皆様に感謝！ドライヴィジョンECU今市社長、ツカサ女史、今回もありがとうございました！ご苦労様でした。次回のGRガレージさいたま中央店の施工会は消費税が10％になる前にもう一度開催予定です。次回の一試合完全燃焼！皆様宜しくお願い申し上げます。 日々精進
今月末、最後の29日（日曜日）さいたま新都心のGRガレージさいたま中央店さんにて体感試乗＆商談会を開催致します。ドイツZFレースエンジニアリング社製ザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションセットの助手席同乗走行でレース直系パーツが搭載されたダンパーの優位性と、その精密振動制御の副産物である乗り心地感を体感してみて下さい。昨日も中部地区にお住いの純正SACHSダンパー装備の86オーナーさんからザックスパフォーマンスコイルオーバーのお問い合わせを頂き”言葉で伝えられるザックリな説明”をさせて頂き、純正SACHSからSACHS-Performanceへ同じ銘柄でアップデートを検討中との事でした。思った通り、純正SACHSユーザーさんのダンパー消耗時期が始まったようで、まだまだ86＆BRZ用ザックスパフォーマンスコイルオーバーは行けそうで一安心。因みに私も、GRガレージさいたま中央店の高木さんもSACHSユーザーです。自分の普段使ている製品と、売っている製品はあたりまえですが同じです。さて、86＆BRZ用ザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションセット当日の即納は1セットです。価格詳細はGRガレージさいたま中央店の高木さんにお問い合わせしてみて下さい。9月中に決済可能であれば、取り付け日程は後日調整して消費税増税2％分を彼女や奥様とのランチを楽しんで欲しいです。
ザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションセットの他、もう一つの体感試乗が”ドライビジョンECU”！ドライビジョンECU今市社長自らインストール施工致します。前期MT＆AT＆後期ATと、後期MT車両全て施工可能です。（他メーカーECUがインストールされている場合は施工出来ません）年式別＆搭載ミッション別に作成した各専用プログラムをインストール＞テスト走行＞オーナーさんの運転で体感走行＞補正が必要であればプログラム修正（AT車両の場合、ECUインストール前の自己学習用域履歴に近いキックダウンポイントに併せトルクを微調整します/修正費用はかかりません）。弊社試乗車による体感走行の度に”ECUの特性をご理解頂く為に2速発進で行きますね。この上り坂発進も2速で行きますね”と、しつこく2速発進をアピールし続け大半の同乗者から「え？2速発進なんてしないから必要ないし、、大丈夫なの？」とイロモノ扱いされる事もありましたが、一つ上のギアを使える程のトルク増の優位性をジワジワご理解頂いているようです。MT車両での高速巡行の場合、6速時のエンジン回転数が丁度ノーマルECU特有のトルクの谷にあたる場合が多く、5速に落とさないと加速し辛い場合があります。ドライビジョンECUであれば6速ホールドでスイスイ加速しますので、ロングツーリング派の方にもオススメです。GRガレージさいたま中央店さんでのECU施工”特別価格”は下記リンクご参照願います。 では29日、皆様宜しくお願い申し上げます。 日々精進
