痛車クラスの皆様。グラフィックはご覧の通り、、、腕前も物凄く、テクニックに萌える感じでした。世の中には凄い人が居るんですね。ジェミニ萌え。
格好いいじゃないすか!
こちらも格好いいじゃないすか!
フロントが32GTR萌えですね。 日々精進
痛車クラスの皆様。グラフィックはご覧の通り、、、腕前も物凄く、テクニックに萌える感じでした。世の中には凄い人が居るんですね。ジェミニ萌え。
格好いいじゃないすか!
こちらも格好いいじゃないすか!
フロントが32GTR萌えですね。 日々精進
オリーブの選定にほぼ半日費やしました。1人親方株式会社こと、株式会社ヴェルナーは”小さなシュヴァインフルト”を目指しておりまして、工業製品を扱う分、樹木を植えてCO2バランスに貢献しているつもり、、です。ドイツのZF-SACHS本拠地シュヴァインフルトには森が多く、川が流れ、昼休みのOLさんが颯爽とバイクウエアに着替え、MTBでオフィスの奥にある森を目指す姿を見て”流石SRAM(旧SACHS)のドイツヘッドクォーター”とも思いました。金属材も草木も100%地球資源。今出来る事をコツコツと。
そーいえば、自前のオリーブ14本、今年は一本も実を付けなかったです。ハチの巣を退治しちゃったからですかね? 日々精進
明日の煮炊きの準備完了。前職株式会社ハンズトレーディングさんのお手伝いで、軽井沢ユーロミーティング2018(外車方面の置きイベント)に参加、、と言ってもテントを設営したらほぼ完了ですので、好例の”野外で食べるカップラーメンを楽しむ会”としてのんびりしてきます。日々精進
朝から北海道地震のニュースを見て不安な気持です。先月末、全ての法人税を納め”すっててんてん”状態で所持金の乏しさ(月末までの辛抱)も相まって、これでいいのか?>言い訳ないよね。的ないわゆる起業3期目終了にありがちな”3期目決算症候群”に陥るところでした。そもそも起業した理由の一つに”頑張って納税する事”だったので、まだまだっ!普段から国防!とか書くとアレな風に思われてしまいますが、国を人を、災害から守る事も国防と私は考えており、納税した数パーセントがその対策費に回れば人命救助と生活支援になるはずですので頑張るしかありません、、話が極端なのですが今の心境です。画像はわが村(自宅裏)の旅団(第12師団)。空中機動部隊は現在のところまだ静かですが出動の祭には隊員皆様宜しくお願い申し上げます。平成三十年北海道地震で被害にあわれた皆様に心よりお見舞い申し上げます。日々精進
NATOにて運用されていた実車。ランドローバーミリタリー?名前を聞きましたが忘れてGoogle画像検索しましたが、出てくるのはミニチュアカーのみっ、、日本に1台、、本国英国でも希少なマシンである事は間違いありません。汗出ます。
続いて後ろ姿はこんな感じ。素敵過ぎです。
こちらは整備中のディフェンダー。素晴らしいグラフックと大胆な配色のステッカーに萌え萌えです。
英国的風景。
スポーツカーもオフロードもその両極を極めた人間にとって、最後に辿り着くクルマはやはり英国製だと確信した次第であります。目下弊社ヴェルナーではディフェンダー用パーツ構成を明確にラインナップ(ダンパーとかクラッチとかパワーフレックスとか)して、その筋の趣味人皆様にご活用頂くべく準備しております。今回訪問させて頂きました専門店ツインランドの高松取締役店長様には大変お世話になりました。男は常にオーバークオリティと、自分の寿命より長く使えるであろうタフな性能に憧れを抱きます。忙しくて何処にも行けないけど、いざと言う時、道なき道を進む為の道具(ディフェンダー)を万全の整備状態で手元に置く行為。全てに憧れました。日々精進
緑が綺麗で休日っぽい感じですが、宝台樹ジムカーナコースに向かう途中でつまり仕事です。
レンズを変えると見慣れた風景も違って見えるかと、、
F値0.95で最大絞り16。そんな状況下でも三脚要らずのスナップ撮影可能なフォクトレンダーにて撮影。秘蔵のノクトン玉を使う時が来た、、毎回ご覧頂いている皆様が飽きないようにと、書いて撮ってる自分が飽きないように。基本文章は”弊社の商品を買って欲しいので宣伝!”なので変わる事は無く、であれば画像くらいは変化球をたまに使わなくちゃ!といった感じです。日々精進
散々(7月と8月の売上)だった夏もようやく終わりが見えた感じですかね?部品が売れない要因の一つに”異常な熱さ”があるように感じてまして、暑いと自らのマインドも低下します、、あれ?売上が上がらない説は自分が要因(笑)。画像の単車もこの暑さでですから”気持ち良くキャブレターを楽しむ”事も出来ず、、排気音がバチバチ言い出すと危険区域なので早じまいにしてます。また一度エンジンを止めると、熱でキャブが吹いたガスが即気化してエンジンかからず。夏の空冷単気筒キャブ車乗りは皆”乗ったら降りるな(エンジンを止めるな)降りるなら乗るな(エンジンがかからず困るから)”が合言葉かもしれません。話は会社の方に戻りまして、3期目から始まる消費税納税も済み本税(国税、県税、村民法人)はこの後納めて納税完了。来月売りのXaCAR別冊86&BRZマガジンさんの弊社広告も無事入稿できましたので、売上以外はほぼスケジュール通りっ!9月から86の試乗会&装着パーツ相談会、、の企画書を数件に提案予定ですので稟議が通れば開催されるかもしれません。その際はどうぞ宜しくお願い申し上げます。日々感謝、日々精進
ニッツパチ伝説(2月8月売れな時期)は伝説じゃなく今の弊社の事実であります、、汗。鈴鹿の10時間をキャンセルして仕事を続けます。皆様熱中症にご注意ください。日々精進
86の実車コラージュでは全然格好良くなかったバックトゥザフューチャー風(あくまでも風)のマシンも、落書き段階では結構イケてたんです。ダンパーもこれならキッチリ見えるので宣伝に最適、、と。次回ですね。
今回はボツとした自社広告案。失敗行程は明日の成功!日々精進
8月19日はバイクの日だったらしく、秋っぽい群馬の山の風を満喫。60キロ位の相対速度であればトンボも避けてくれました。日々精進