明日の煮炊きの準備完了。前職株式会社ハンズトレーディングさんのお手伝いで、軽井沢ユーロミーティング2018（外車方面の置きイベント）に参加、、と言ってもテントを設営したらほぼ完了ですので、好例の”野外で食べるカップラーメンを楽しむ会”としてのんびりしてきます。日々精進
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平成三十年北海道地震
朝から北海道地震のニュースを見て不安な気持です。先月末、全ての法人税を納め”すっててんてん”状態で所持金の乏しさ（月末までの辛抱）も相まって、これでいいのか？＞言い訳ないよね。的ないわゆる起業3期目終了にありがちな”3期目決算症候群”に陥るところでした。そもそも起業した理由の一つに”頑張って納税する事”だったので、まだまだっ！普段から国防！とか書くとアレな風に思われてしまいますが、国を人を、災害から守る事も国防と私は考えており、納税した数パーセントがその対策費に回れば人命救助と生活支援になるはずですので頑張るしかありません、、話が極端なのですが今の心境です。画像はわが村(自宅裏）の旅団（第12師団）。空中機動部隊は現在のところまだ静かですが出動の祭には隊員皆様宜しくお願い申し上げます。平成三十年北海道地震で被害にあわれた皆様に心よりお見舞い申し上げます。日々精進
オトナの社会科見学
NATOにて運用されていた実車。ランドローバーミリタリー？名前を聞きましたが忘れてGoogle画像検索しましたが、出てくるのはミニチュアカーのみっ、、日本に1台、、本国英国でも希少なマシンである事は間違いありません。汗出ます。
続いて後ろ姿はこんな感じ。素敵過ぎです。
こちらは整備中のディフェンダー。素晴らしいグラフックと大胆な配色のステッカーに萌え萌えです。
英国的風景。
スポーツカーもオフロードもその両極を極めた人間にとって、最後に辿り着くクルマはやはり英国製だと確信した次第であります。目下弊社ヴェルナーではディフェンダー用パーツ構成を明確にラインナップ（ダンパーとかクラッチとかパワーフレックスとか）して、その筋の趣味人皆様にご活用頂くべく準備しております。今回訪問させて頂きました専門店ツインランドの高松取締役店長様には大変お世話になりました。男は常にオーバークオリティと、自分の寿命より長く使えるであろうタフな性能に憧れを抱きます。忙しくて何処にも行けないけど、いざと言う時、道なき道を進む為の道具（ディフェンダー）を万全の整備状態で手元に置く行為。全てに憧れました。日々精進
休日的画角
緑が綺麗で休日っぽい感じですが、宝台樹ジムカーナコースに向かう途中でつまり仕事です。
レンズを変えると見慣れた風景も違って見えるかと、、
F値0.95で最大絞り16。そんな状況下でも三脚要らずのスナップ撮影可能なフォクトレンダーにて撮影。秘蔵のノクトン玉を使う時が来た、、毎回ご覧頂いている皆様が飽きないようにと、書いて撮ってる自分が飽きないように。基本文章は”弊社の商品を買って欲しいので宣伝！”なので変わる事は無く、であれば画像くらいは変化球をたまに使わなくちゃ！といった感じです。日々精進
8月最終日
散々（7月と8月の売上）だった夏もようやく終わりが見えた感じですかね？部品が売れない要因の一つに”異常な熱さ”があるように感じてまして、暑いと自らのマインドも低下します、、あれ？売上が上がらない説は自分が要因（笑）。画像の単車もこの暑さでですから”気持ち良くキャブレターを楽しむ”事も出来ず、、排気音がバチバチ言い出すと危険区域なので早じまいにしてます。また一度エンジンを止めると、熱でキャブが吹いたガスが即気化してエンジンかからず。夏の空冷単気筒キャブ車乗りは皆”乗ったら降りるな（エンジンを止めるな）降りるなら乗るな（エンジンがかからず困るから）”が合言葉かもしれません。話は会社の方に戻りまして、3期目から始まる消費税納税も済み本税（国税、県税、村民法人）はこの後納めて納税完了。来月売りのXaCAR別冊86＆BRZマガジンさんの弊社広告も無事入稿できましたので、売上以外はほぼスケジュール通りっ！9月から86の試乗会＆装着パーツ相談会、、の企画書を数件に提案予定ですので稟議が通れば開催されるかもしれません。その際はどうぞ宜しくお願い申し上げます。日々感謝、日々精進
月末進行中
ニッツパチ伝説（2月8月売れな時期）は伝説じゃなく今の弊社の事実であります、、汗。鈴鹿の10時間をキャンセルして仕事を続けます。皆様熱中症にご注意ください。日々精進
広告ボツ案の工程
86の実車コラージュでは全然格好良くなかったバックトゥザフューチャー風（あくまでも風）のマシンも、落書き段階では結構イケてたんです。ダンパーもこれならキッチリ見えるので宣伝に最適、、と。次回ですね。
今回はボツとした自社広告案。失敗行程は明日の成功！日々精進
バイクの日
8月19日はバイクの日だったらしく、秋っぽい群馬の山の風を満喫。60キロ位の相対速度であればトンボも避けてくれました。日々精進
参考書
法人納税の準備も一段落致しまして、月末のお支払と、その前に本業の売る仕事が本格的に始まる前（始まればいいのですが、、汗）に雑誌広告の作成準備。今回もアイドルギアの小林さんにお願いする予定でして、こんな風にの下ごしらえを組み立てます。エンスージャストの小林さん、今年もK4GPにエントリーされたそうで、そろそろ連絡してもOKな感じですかね？
で、飛行機の絵本（笑）が雰囲気のお手本となります。一応交通タイムス社広告部のケンさんこと高橋さんにはモノクロ左ページをお願いしたのですが、4C右ページに変更（追加予算）かもと、、自分でもまだ決めかねており、このフランス人が描いた絵本を眺めつつ、さささと仕上げたいと思います。日々精進
研ぎの練習
画像はデモカー86に装備予定のパーツです。車体外部に取り付けますので、とがった部分が現車両法に合致しないような気がします。ディーラーさんへの入庫がNGだと困るのでこのエッジにR2.5相当のアールを削るのが筋ですが、その前に研いでみようかと、、。※あくまでも実験で工業製品に工芸風仕立てを施したらどうなるか？格好いいと思うのですが車検非対応は困りますね。＜今こんな感じです。
で、研ぐ前に練習と思い、納谷にあった年代物の鉈を研いでみましょう！と持ち出してきました。刃こぼれが凄いのですがこれはこれで味とします。
砥石を水に浸し。
研ぎ進める事一時間。荒砥で落ちた返り（研いでこぼれた古刃）が腕に刺さり（痛いです）中研ぎ中、疲れてすべって危うく静脈を切るところでした、、刃物を研ぐ事＞素人は十分注意しないと簡単に死んじゃう事が解りました（汗）。おまけに手がふやけて＆手に付いた砥石毎たわしで洗うとですね、皮膚が大変な事になります（大汗）。
仕上げ研ぎは中止して一時完成。農家のおじさんが長年使っている道具の貫禄と手入れ感が出て終了。中研ぎ＆仕上げ研ぎをバランス良くすると、それっぽい波紋が出る事が解りました。風を切る（実際は風を綺麗に流す）クルマの部品にこんな仕立て、、、凶器になるからやっぱりNGですね。日々精進