3月26の日曜日、さいたま新都市のGRガレージさいたま中央さんにてワンデイパーツ商談会を開催します。参加パーツサプライヤーは単独で弊社のみ！新旧86&BRZはもちろん、GRスープラ＆GRヤリスのパーツのご提案も可能です。サブコンDTEキャッシュバックキャンペーンも対象店舗さんですので、チャンスをモノにして下さいね。皆様宜しくお願い申し上げます。 日々精進
「BMW-SUPRA」カテゴリーアーカイブ
京セラエンジニアリング搭載
大事な事なので何度もお伝え。ハイスパークイグニッションコイルは京セラエンジニアリングを搭載した製品です。GRスープラB58/6気筒エンジン、B48/4気筒エンジンの他、GRスープラと同じ姉妹車両（マグナシュタイヤー組み立て）であるF5系BMWミニのB48/4気筒エンジン、B38/3気筒エンジンにも適合します。GRスープラ＆BMWミニの皆さんよろしくお願い申し上げます。 日々精進
GRスープラ用DTEシステムサブコン
ドイツDTEシステム社の全製品（サブコン3種、スロコン1種）が今月末までキャッシュバックキャンペーン中です。と、言う事で、各サブコンの性能比較をまとめてみました。圧倒的な性能で選ぶか？コストパフォーマンスで選ぶか？買うか？買わないか？じっくり比較して検討材料にしてみて下さい。尚、明記されるパワー＆トルクはドイツDTE社での実測データです。VDAT認証、TÜV Rheinland認証を保持（嘘がつけない環境）した製品ですので参考に値する数値と考えます。GRスープラのエンジン別＆モデル別比較データ下記ご参照願います。
| GR-SUPRA RZ B58 & B58Typ2 / 3.0T-6Cyl | |||
| ノーマルスペック | RZ-MC-387Ps/500Nm | RZ-340Ps/500Nm | |
| 製品モデル | POWER CONTROL | POWER CONTROL | BOOSTR-PRO |
| 実装パワー＆トルク | 440Ps/602Nm | 397Ps/580 | 389Ps/569Nm |
| 馬力1Ps-Upに掛かるコスト | ￥1,811-（税別） | ￥1,719-（税別） | ￥979-（税別） |
| トルク1Nm-Upに掛かるコスト | ￥941-（税別） | ￥1,225-（税別） | ￥695-（税別） |
| 超高速適応型センサシステム | 実装 | 実装 | 実装 |
| プログラムバリエーション | マルチプログラム | マルチプログラム | シングルプログラム |
| 調整範囲 | 7ステップ x 3モード | 7ステップ x 3モード | 6ステップ |
| ダミープラグ | 付属 | 付属 | 付属 |
| プラグイン（カプラーオン） | 100％対応 | 100％対応 | 100％対応 |
| スマホ＆タブレット操作 | 対応 | 対応 | 非対応 |
| スピードリミッター解除 | 非対応 | 非対応 | 非対応 |
| 推奨装備 | スポーツフィルター、インテーク | スポーツフィルター、インテーク | 純正形状スポーツフィルター |
| 警告灯対策/リプログラム | 保証期間内の無償対応可能 | 保証期間内の無償対応可能 | 保証期間内の無償対応可能 |
| GR-SUPRA SZR &SZ B48 / 2.0T-4Cyl | ||||
| ノーマルスペック | SZR-258Ps/400Nm | SZ-197Ps/320Nm | ||
| 製品モデル | POWER CONTROL | BOOSTR-PRO | POWER CONTROL | BOOSTR-PRO |
| 実装パワー＆トルク | 282Ps/466Nm | 275Ps/446Nm | 229Ps/363Nm | 223Ps/354Nm |
| 馬力1Ps-Upに掛かるコスト | ￥4,083-（税別） | ￥2,823-（税別） | ￥3,062-（税別） | ￥1,116-（税別） |
| トルク1Nm-Upに掛かるコスト | ￥1,484-（税別） | ￥727-（税別） | ￥3,769-（税別） | ￥1,411-（税別） |
| 超高速適応型センサシステム | 実装 | 実装 | 実装 | 実装 |
| プログラムバリエーション | マルチプログラム | シングルプログラム | マルチプログラム | シングルプログラム |
| 調整範囲 | 7ステップ x 3モード | 6ステップ | 7ステップ x 3モード | 6ステップ |
| ダミープラグ | 付属 | 付属 | 付属 | 付属 |
| プラグイン（カプラーオン） | 100％対応 | 100％対応 | 100％対応 | 100％対応 |
| スマホ＆タブレット操作 | 対応 | 非対応 | 対応 | 非対応 |
| スピードリミッター解除 | 非対応 | 非対応 | 非対応 | 非対応 |
| 推奨装備 | スポーツフィルター、インテーク | 純正形状スポーツフィルター | スポーツフィルター、インテーク | 純正形状スポーツフィルター |
| 警告灯対策/リプログラム | 保証期間内の無償対応可能 | 保証期間内の無償対応可能 | 保証期間内の無償対応可能 | 保証期間内の無償対応可能 |
本日の一冊
局地的（86方面）な話題の本”どんがら”を買って読み終えました。本屋さん（前橋-煥乎堂）では平積みで推しの1冊、、さすが86＆BRZ登録台数の多い群馬県。自分で買って乗っているクルマ（トヨタ86）がどんな風に創られたのかがこの本に書いてあります。日本最大の自動車メーカーにあって、約7年間スポーツカーを開発＆販売しなかったトヨタ自動車のゼロスタートは実に物語でありました。モノ創りの原動力は覚悟をもった情熱（パッション）と言う事を再確認した次第。下記ムービーリンクは是非最後まで（最後だけでもOK？）見て下さい。 日々精進
ALL BMW&MINI M/T専用パーツ
BMW&BMW-MINI3ペダルマニュアルトランスミッション車ユーザーさん待望のパーツが英国パワーフレックス社からリリース開始！これは売れる！と、思って鼻息荒く各販売店さんにご案内したのですが、そーでもない感じ（笑）。で、その製品”メタルピボット（クラッチフォークピボット）”のご案内です。
上画像、左がBMW＆BMW-MINI純正、硬質樹脂製クラッチフォークピボット。一方、右がパワーフレックス社製ステンレスクラッチフォークピボット。変わらないペダルタッチ+ロングライフ性能が税別￥4,500-（2023年2月現在）英国パワーフレックス社でリリースされたばかりなので納期は少しかかりますが、ワイドレンジの車種対応ですのでBMW＆BMW-MINI各専門店の皆様よろしくお願い申し上げます。念の為適合記載しておきますね。 日々精進
| Powerflex Stainless Cluch-fork pivot for BMW & BMW-MINI / Made in UK | |
| PFF5-470 | E36&M3+SMG/E46&M3+SMG/Z3&M/Z4&M/Z8/E39M5/E9X&M3/E82/F8XM2,M3,M4 |
| PFF5-370 | 2500/2.5&3.0CS,CSL/E12/E28/E34/02/E30&M3/Z1/E24 |
| PFF5-170 | MINI R5X |
| PFF5-280 | MINI F5X |
GRスープラ用イベンチュリーエアインテーク
製品ページを作ったつもりだったGRスープラ用イベンチュリーエアインテーク。もう説明不要なくらい人気とブランド力がある製品ですので、サラッとテキストを書いて突貫完成させました。（下記リンクが製品ページです）
左-純正。右-セカンダリーインテーク付きイベンチュリー。
GRスープラ用イベンチュリーエアインテーク製品構成/レイアウト。純正エアクリーナーケースに装備されるヒートガードもしっかり装備されています。付属のドライフィルターはリバースマウントではなくタイプ1のスタンダードですね。インテークケース同様のインレットパイプも大口径（109mm）カーボン製です。皆様のご注文をお待ちしております。 日々精進
GRガレージネッツ群馬ジースパイス店、パーツ商談会
明日11月23日のワンデイ、群馬県渋川市のGRガレージネッツ群馬ジースパイス店さん”パーツ商談会”に弊社も参加致します。GRヤリス用HJSキャタライザー国内在庫完売目指してますので関係各位よろしくお願い申し上げます。また既にHJSキャタライザーに換装された各GRヤリスオーナー皆様には更なるご提案を用意してお待ちしております！一方、新旧86の皆様へのパーツご提案としてCPMロワレインフォースメントを数セット持ち込みます。邪魔にならない補強パーツ、ワンランク上のシャーシ性能感覚を手に入れられるパーツを是非自分のモノにしてくださいっ。よろしくお願い申し上げます。 日々精進（下記リンクは今年6月のパーツ商談会の御礼ブログ）
CPM-明日から全面価格改定
明日11月1日よりCPM全ラインナップが価格改定致します。86＆BRZ＆FA24搭載のGR86＆新型BRZ＆GRスープラの皆様っ！駆け込みお待ちしておりますので何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進
BMWタイプCS（センタースプリング）
メイドインリトアニアの逸品！IRPスポーツシフターBMW-V3タイプCSを居間のソファーに並べて撮影。高級感が出るかな？と思ったのですがチョット違った（汗）。シフトノブ＆シャフトジュラルミンの一体モノ。ガチっとした剛性感と所有する満足感！勿論、短いストロークでガツガツ変速出来る＆新しいリズムでマニュアルトランスミッションを楽しめるパーツです。目下、弊社クライアント様（一部代理店さん経由）にて３台のBMWに装着施工中らしく完成が楽しみ！ユーザーさんに喜んで頂けますように。各BMW専門店メカニックの皆様、何卒よろしくお願い申し上げます。
で、上画像がBMWタイプCSに装備されるセンタースプリング配置。メインのシフトモジュール下部に追加で装備されたスプリングの効果は”センタリング強化（ギアを抜いた時にニュートラル位置に戻る反力を強化）”。マニュアルトランスミッションのシフト操作において、ニュートラル位置が明確であれば変速を迷う事はありません。BMW-B58エンジンのGRスープラRZ6速マニュアルトランスミッションの方にもオススメです。即納在庫ございますので皆様よろしくお願い申し上げます。 日々精進
CPM全製品価格改定
CPM社製品価格改定のご案内。価格改定実施日2022年11月1日受注分より。対象製品は全商品です。値上げ率は現定価の10％との事です。ご理解下さいます様、よろしくお願い申し上げます。 日々精進